EIXO DE TRANSMISIÓN - CAMBIO DE MARCHAS para CHERY AMULET A15

1 015301249AA EIXO – CAMBIO DE MARCHAS
2 015301239AA PALTE – ENCLAVAMENTO
3 015301238AA DEDO – CAMBIO DE MARCHAS
4 015301268AA ASIENTO – RESORTE
5 015301228AA RESORTE – PALANCA DE CONTROL
6 015301267AA ASIENTO – RESORTE
8 015301259AA RESORTE – PALANCA DE CONTROL
9 015301233AA ANEL – O
10 015301232AA TAPA – PALANCA DE CONTROL
11 015301235AA CONXUNTO DA PALANCA – CAMBIO DE MARCHAS

O eixo intermedio é un eixo da caixa de cambios do automóbil. O propio eixo está integrado coa engrenaxe. A súa función é conectar o primeiro eixo e o segundo eixo e seleccionar para engranar con diferentes engrenaxes mediante a transformación da panca de cambios, de xeito que o segundo eixo poida producir diferentes velocidades, dirección e par. Debido a que a súa forma é como a dunha torre, tamén se lle chama "dente de pagoda".
Co aumento da vida útil do eixe intermedio, a súa frecuencia natural diminúe lixeiramente; A frecuencia natural do eixe intermedio diminúe ata un 12 %, a amplitude de declive das catro primeiras frecuencias naturais é maior na orde superior que na orde inferior, pero o cambio da taxa de declive é irregular; A dureza superficial das diferentes seccións cambia lixeiramente e hai unha tendencia a aumentar primeiro e despois diminuír; Segundo os cambios de frecuencia natural e dureza do eixe intermedio, pódese inferir preliminarmente que o eixe intermedio ten máis do 60 % da vida útil restante, que é de valor de reciclaxe.

A participación no mercado automobilístico chinés está a aumentar e superou o 1,5 % a finais de 2014. Con 5 400 millóns de vehículos, o problema da reciclaxe de vehículos é cada vez máis importante. Nos últimos 10 anos, o estado publicou unha serie de políticas favorables sobre a reciclaxe e a refabricación de automóbiles e a reutilización de recursos. A premisa da reciclaxe e fabricación de pezas de automóbiles ao final da súa vida útil é que teñan unha vida útil restante suficiente e poidan entrar na seguinte rolda do ciclo de servizo. Polo tanto, a avaliación da reciclabilidade das pezas de automóbiles ao final da súa vida útil é cada vez máis importante.