As vendas de Chery Group estabilizáronse e tamén alcanzou uns ingresos de 100.000 millóns de yuans.

O 15 de marzo, Chery Holding Group (denominado «Chery Group») informou dos datos operativos na reunión anual interna de cadros que mostraron que Chery Group alcanzou uns ingresos operativos anuais de 105.600 millóns de yuans en 2020, un aumento do 1,2 % interanual e o cuarto ano consecutivo de superación dos ingresos de 100.000 millóns de yuans.

A disposición global de Chery internacional superou os desafíos de factores como a propagación de epidemias no estranxeiro. O grupo exportou 114.000 vehículos ao longo do ano, un aumento do 18,7 % interanual, mantendo o primeiro posto de exportación de vehículos de pasaxeiros de marcas chinesas durante 18 anos consecutivos.

Cómpre mencionar que en 2020, o negocio de pezas de automóbiles de Chery Group alcanzará uns ingresos por vendas de 12.300 millóns de yuans, engadirá recentemente empresas que cotizan en Eft e Ruihu Mould 2 e reservará varias empresas que cotizan en bolsa.

No futuro, Chery Group seguirá a nova ruta enerxética e intelixente da "dobre V" e adoptará plenamente a nova era dos coches intelixentes; aprenderá das empresas da "dobre T" de Toyota e Tesla.

As exportacións de 114.000 coches aumentaron un 18,7%

Enténdese que en 2020, Chery Group lanzou máis de 10 vehículos novos, como o Tiggo 8 PLUS, o Arrizo 5 PLUS, o Xingtu TXL, o Chery Antagonist e o Jietu X70 PLUS, e acadou unhas vendas anuais de 730 000 vehículos. O número acumulado de usuarios superou os 9 millóns. Entre eles, as vendas anuais da serie Chery Tiggo 8 e da serie Chery Holding Jietu superaron as 130 000 unidades.

Grazas á estabilización das vendas, Chery Group acadará uns ingresos operativos de 105.600 millóns de yuans en 2020, un aumento interanual do 1,2 %. Os datos mostran que, de 2017 a 2019, os ingresos operativos de Chery Group foron de 102.100 millóns de yuans, 107.700 millóns de yuans e 103.900 millóns de yuans, respectivamente. Esta vez, os ingresos operativos do grupo superaron os 100.000 millóns de yuans en ingresos por cuarto ano consecutivo.

A disposición global de Chery internacional superou os desafíos das epidemias no estranxeiro e outros factores, e acadou un crecemento innovador en 2020, algo extremadamente raro. O Grupo exportou 114.000 vehículos ao longo do ano, un aumento interanual do 18,7 %. Mantivo o posto número 1 de exportación de vehículos de pasaxeiros de marcas chinesas durante 18 anos consecutivos e entrou nun novo patrón de desenvolvemento de promoción mutua de "ciclo dual internacional e nacional".

En 2021, Chery Group tamén tivo un "bo comezo". De xaneiro a febreiro, Chery Group vendeu un total de 147.838 vehículos, un aumento interanual do 98,1 %, dos cales exportáronse 35.017 vehículos, un aumento interanual do 101,5 %.

Impulsada pola globalización, moitas empresas de automóbiles de marcas chinesas estableceron fábricas e bases de I+D en mercados estranxeiros, como Geely Automobiles e Great Wall Motors.

Ata o de agora, Chery estableceu seis principais bases de I+D, 10 fábricas no estranxeiro, máis de 1.500 distribuidores e puntos de servizo no estranxeiro en todo o mundo, cunha capacidade de produción total no estranxeiro de 200.000 unidades ao ano.

Os antecedentes de "Tecnoloxía Chery" volvéronse máis vívidos e a competitividade central da empresa mellorou significativamente.

A finais de 2020, Chery Group solicitara 20.794 patentes, das cales 13.153 eran patentes autorizadas. As patentes de invención representaron o 30 %. Sete empresas do grupo foron seleccionadas como unha das 100 principais patentes de invención na provincia de Anhui, entre as que Chery Automobile ocupou o primeiro posto por sétimo ano consecutivo.

Non só iso, o motor 2.0TGDI de desenvolvemento propio de Chery entrou na fase de produción en masa e o primeiro modelo, o Xingtu Lanyue 390T, lanzarase oficialmente o 18 de marzo.

O Grupo Chery afirmou que, impulsado polo seu principal negocio automobilístico, o "ecosistema da industria automobilística" construído polo Grupo Chery arredor da principal cadea de valor do automóbil está cheo de vitalidade, incluíndo pezas de automóbiles, financiamento de automóbiles, acampada en autocaravanas, a industria de servizos moderna e a intelixencia. O desenvolvemento formou un patrón de desenvolvemento de "varias árbores en bosques".