Cadhnraí leictreacha do CHERY EASTAR B11
CNÓ A11-5305011 (LE NITIÚR)
Slat Ceangail B11-3703017
B11-3703010 Ceallraí
TRÁIDIRE CEALLRAÍ B11-5300001
PLÁTA B11-3703015 – BRÚ
Úinéirí gluaisteán, an bhfuil a fhios agaibh na modhanna agus na scileanna glantacháin atá ag baint le ceallraí Chery EASTAR B11? Chuaigh Changwang Xiaobian isteach go domhain sa mhargadh cothabhála gluaisteán le fadhbanna den sórt sin, rinne sé imscrúdú domhain, agus bhailigh sé méid mór faisnéise ábhartha ar deireadh. Anois tá sé sórtáilte mar seo a leanas: ná glan an ceallraí riamh. Is é príomhfheidhm ceallraí na feithicle an t-inneall a thosú agus cumhacht a sholáthar do threalamh leictreach na feithicle ar fad nuair nach bhfuil an t-inneall ag obair. Is é sin le rá, mura féidir leis an gceallraí oibriú i gceart, ní hamháin gur féidir leis an gcarr voltas oibre gnáth an trealaimh leictrigh a sholáthar don fheithicil, ach ní féidir leis tosú i gceart ar chor ar bith. Más mian leat an ceallraí a choinneáil i riocht maith oibre, tá glanadh gnáth riachtanach. Is le haghaidh ceallraí luaidhe-aigéad den chuid is mó a dhéantar glanadh ceallraí. Go hachomair, is trealamh leictriceimiceach é ar féidir leis fuinneamh ceimiceach a thiontú ina fhuinneamh leictreach. Is furasta imoibriú ocsaídiúcháin a tharlú idir colún cuaille agus coiléad na ceallraí seo, rud a d’fhéadfadh fiú codanna miotail an choiléid a lobhadh. Mura nglantar é in am, is furasta difear a dhéanamh do shaol seirbhíse agus d’éifeacht cumhachta na ceallraí. Sa lá atá inniu ann, tá an chuid is mó de na gluaisteáin tosaithe ag úsáid ceallraí saor ó chothabháil. Ní gá uisce driogtha a chur leis an gcineál seo ceallraí, ní chreimfidh na críochfoirt, ní bheidh an oiread féin-urscaoilte aici agus saolré seirbhíse fada. Mar sin féin, mura ndéantar an ceallraí a sheiceáil in am, ní bheidh úinéir na ceallraí soiléir cathain a scriosfar í, rud a rachaidh i bhfeidhm ar ghnáthoibriú na feithicle freisin. Is í an eochair ná iniúchadh laethúil na ceallraí. Más ceallraí luaidhe-aigéad gnáth í, tabhair aird ar leith ar an ngnáthobair ghlantacháin. Tabhair aird chun a sheiceáil an bhfuil an cuaille agus an coiléad ceangailte go daingean, an bhfuil aon chreimeadh agus caillteanas dóite ann, an bhfuil an poll sceite blocáilte agus an bhfuil an leictrilít laghdaithe. Má aimsítear aon fhadhbanna, ba chóir iad a láimhseáil in am. Agus an fheithicil á tosú, níor cheart go mbeadh an t-am tosaithe níos mó ná 3 go 5 soicind gach uair, agus níor cheart go mbeadh an t-eatramh idir aththosú níos lú ná 10 soicind. Mura n-úsáidtear an carr ar feadh i bhfad, ba chóir an carr a mhuirearú go hiomlán ar dtús. Ag an am céanna, tosaigh an carr gach re mí agus coinnigh ag rith é ag luas meánach ar feadh thart ar 20 nóiméad. Seachas sin, beidh an t-am stórála ró-fhada agus beidh sé deacair é a thosú. Ba cheart cadhnraí ginearálta saor ó chothabháil a sheiceáil go minic le haghaidh riocht oibre agus iad a athsholáthar in am i gcás fadhbanna. Is toradh é an méid thuas ar imscrúdú domhain Chery ar mhargadh cothabhála agus deisiúcháin gluaisteán le cúpla lá anuas. Tá súil agam gur féidir leis na hábhair seo cabhrú libhse, úinéirí gluaisteán agus a chairde!
