Sina Chassis STJOERSYSTEEM STJOERKOLOM foar CHERY AMULET A15 Fabrikant en leveransier | DEYI
  • haadbanner_01
  • haadbanner_02

Chassis STJOERSYSTEEM STJOERKOLOM foar CHERY AMULET A15

Koarte beskriuwing:

1 A11-3404110BB STJOERAS-ENHALTE
2 A11-3403101 STJOERBAK
3 A11-3404037 DRUKFEER
4 A11-3404035 TANDMOF
5 A11-3404001BA STJOERKOLOM MET HAADAS
6 A11-3403103 FEILIGHEIDSBOUT
7 A11-5305830 DEKSEL SET KOLOM
8 A11-3404031 STUURPYLDER ONDERSTE LAGER
9 A11-3404039 PRESSURE SPRING-STEARING PILLA
10 A11-3404050BB UNIVERSELE JOINT FAN DE KRACHTSTJOER
11 CQ32608 HEKSAGONE KOPFLANSMOER
12 A11-3403030 STJOERPYLDER ONDERSTE BEUGEL
13 A11-3404010AB KOLOM- en UNIVERSELE JOINT-ASSEMBLJE
14 A11-3404110 AS-ASSEMBLEE – STJOERING
15 CQ1600825 BOLT – FESTIGING STUURINSTRUKSJE
16 A11-3404100 KOLOMASSEMBLJE – STJOER


Produktdetail

Produktlabels

1 A11-3404110BB STJOERAS-ENHALTE
2 A11-3403101 STJOERBAK
3 A11-3404037 DRUKFEER
4 A11-3404035 TANDMOF
5 A11-3404001BA STJOERKOLOM MET HAADAS
6 A11-3403103 FEILIGHEIDSBOUT
7 A11-5305830 DEKSEL SET KOLOM
8 A11-3404031 STUURPYLDER ONDERSTE LAGER
9 A11-3404039 PRESSURE SPRING-STEARING PILLA
10 A11-3404050BB UNIVERSELE JOINT FAN DE KRACHTSTJOER
11 CQ32608 HEKSAGONE KOPFLANSMOER
12 A11-3403030 STJOERPYLDER ONDERSTE BEUGEL
13 A11-3404010AB KOLOM- en UNIVERSELE JOINT-ASSEMBLJE
14 A11-3404110 AS-ASSEMBLEE – STJOERING
15 CQ1600825 BOLT – FESTIGING STUURINSTRUKSJE
16 A11-3404100 KOLOMASSEMBLJE – STJOER

1. Funksje:
In spesjaal meganisme foar it feroarjen of herstellen fan 'e rydrjochting fan in auto.
2. Gearstalling:
Stjoerkontrôlemeganisme
Stjoermeganisme
Stjoeringsoerdrachtmeganisme

3. Terminology fan it stjoersysteem
1. Stjoersintrum en draairadius
(1) Stjoersintrum: as it auto draait, moatte alle tsjilassen inoar op ien punt krúse, dat 0 it stjoersintrum neamd wurdt.
(2) Draaistralie: de ôfstân r fan it stjoersintrum 0 oant it kontaktpunt tusken it bûtenste stjoer en de grûn wurdt de draaistralie fan it auto neamd.
2. Stjoertrapezium en foarútsprieding
Binnenhoeke fan twa stjoeren by it draaien β En bûtenhoeke α Ferskil β-α Dit wurdt foarútfersprieding neamd. Om foarútfersprieding te produsearjen, is it stjoermeganisme ûntwurpen yn in trapezium.

3. Hoekige oerdrachtferhâlding stjoersysteem 1 Hoekige oerdrachtferhâlding stjoering IW1:
De ferhâlding fan 'e hoekeferheging fan it stjoer ta de oerienkommende ferheging fan 'e hoeke fan 'e stjoertuimelaar. (2). Stjoeroerdrachtferhâlding iw2:
De ferhâlding fan 'e hoekeferheging fan' e stjoertuimelaar ta de oerienkommende ferheging fan 'e hoeke fan' e stjoerknokkel oan 'e kant dêr't it stjoer leit.
(3). Hoekferhâlding fan stjoersysteem I: I = IW1 – IW2
Hoe grutter de hoekige oerdrachtferhâlding fan it stjoersysteem, hoe lichter de stjoering is. As de oerdrachtferhâlding lykwols te grut is, sil de stjoerkontrôle net gefoelich genôch wêze.
4. Frije stjoerslag: de hoekige stjoerslag yn 'e idle-faze.
Tefolle frije beweging: ûngefoelich stjoeren.
De frije reis is te lyts: de ynfloed fan 'e dyk is grut, en de bestjoerder is te senuweftich.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús