Bloc-cylindres moteur 484 pour Chery Eastar B11, fabricant et fournisseur chinois | DEYI
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ENSEMBLE MOTEUR 484 BLOC-CYLINDRES MOTEUR pour CHERY EASTAR B11

Brève description :

1 Q1840880 BOULON
2 481H-1002024 BOULON – CHAPEAU DE PALIER PRINCIPAL
3 Q5210616 BROCHE DE POSITION-6M6X16
4 481H-1011030BA ENSEMBLE POMPE À HUILE
5 Q1840635 BOULON – BRIDE HEXAGONALE
6 481H-1002031 FICHE
7 481H-1012023 SIÈGE – FILTRE À HUILE
8 481H-1002037 JOINT TORIQUE-22×22,5
9 GT-YYKG INTERRUPTEUR – PRESSION D'HUILE
10 481H-1012026 RONDELLE – SIÈGE DE FILTRE À HUILE
11 Q1840825 BOULON
12 484J-1013010 ENSEMBLE REFROIDISSEUR D'HUILE
13 484J-1012021 CONNECTEUR – FILTRE À HUILE
14 481H-1012010 ENSEMBLE FILTRE À HUILE
484F-1002010 CORPS – CYLINDRE AVEC CADRE
16 481H-1002034 BOUCHON – FORME DE BOL
17 481H-1002036 BOUCHON – FORME DE BOL
18 481H-1002038 MANCHON – POSITION D'EMBRAYAGE
19 481H-1002039 FICHE
20 481H-1002041 RONDELLE – BOUCHON
21 481H-1002042 FICHE
22 481H-1011035 JOINT – POMPE À HUILE
23 B11-3611031 CAPTEUR – CHOC


Détails du produit

Étiquettes de produit

1 Q1840880 BOULON
2 481H-1002024 BOULON – CHAPEAU DE PALIER PRINCIPAL
3 Q5210616 BROCHE DE POSITION-6M6X16
4 481H-1011030BA ENSEMBLE POMPE À HUILE
5 Q1840635 BOULON – BRIDE HEXAGONALE
6 481H-1002031 FICHE
7 481H-1012023 SIÈGE – FILTRE À HUILE
8 481H-1002037 JOINT TORIQUE-22×22,5
9 GT-YYKG INTERRUPTEUR – PRESSION D'HUILE
10 481H-1012026 RONDELLE – SIÈGE DE FILTRE À HUILE
11 Q1840825 BOULON
12 484J-1013010 ENSEMBLE REFROIDISSEUR D'HUILE
13 484J-1012021 CONNECTEUR – FILTRE À HUILE
14 481H-1012010 ENSEMBLE FILTRE À HUILE
484F-1002010 CORPS – CYLINDRE AVEC CADRE
16 481H-1002034 BOUCHON – FORME DE BOL
17 481H-1002036 BOUCHON – FORME DE BOL
18 481H-1002038 MANCHON – POSITION D'EMBRAYAGE
19 481H-1002039 FICHE
20 481H-1002041 RONDELLE – BOUCHON
21 481H-1002042 FICHE
22 481H-1011035 JOINT – POMPE À HUILE
23 B11-3611031 CAPTEUR – CHOC

Les 10 dernières améliorations apportées à la Chery EASTAR B11 ont renforcé son positionnement commercial. La nouvelle calandre et l'esthétique arrière optimisée confèrent à l'ensemble du véhicule une allure plus élégante. De nouvelles configurations, telles que l'essuie-glace automatique, les phares au xénon automatiques, le verrouillage sans clé à distance, les pneus à réduction de bruit et la lampe de lecture ergonomique, reflètent parfaitement les caractéristiques commerciales de la marque. De plus, la direction a été réajustée et une protection renforcée du châssis a été ajoutée au compartiment moteur, améliorant encore les performances du véhicule.

Le 3 juin 2003, Eastar a été cotée en bourse. Réputée pour ses cinq atouts : « prix à valeur ajoutée », « puissance à valeur ajoutée », « équipement à valeur ajoutée », « utilité à valeur ajoutée » et « sécurité à valeur ajoutée », Eastar répond parfaitement à la demande croissante des consommateurs chinois en voitures de fonction économiques ! D'un seul coup, elle a brisé le concept traditionnel de « qualité des voitures issues de coentreprises et de capitaux étrangers » sur le marché automobile et a inauguré une ère de voitures haut de gamme en Chine !

La série EASTAR B11 comprend le break 3 places EASTAR B11, le break cross leisure EASTAR B11 et le break 6 places haut de gamme EASTAR B11.

Le design de la Deja Vu évoque, à juste titre, une sensation familière. Ces éléments de design sont condensés, mais ils incarnent aussi une authentique voiture chinoise. Ceci explique parfaitement le slogan publicitaire de l'Oriental Son : l'essence même de l'automobile concentrée. Les designs classiques de ces voitures mondialement célèbres ont été repris sur la Son of the East. Bien qu'il n'y ait pas de patchwork évident, ils ont perdu leurs éléments d'origine. Vous savez, les articles de qualité sont absolument originaux, et les voitures ne font pas exception. Chery est une jeune entreprise. Il lui faudra du temps pour acquérir sa propre originalité. Les phares sont incontestablement un point fort du véhicule, contribuant ainsi à l'image de la Son of the East. Le cache-phare transparent intégral et irrégulier abrite quatre projecteurs cylindriques ou coniques. La calandre centrale est saillante et s'étend en « V » le long du capot, ce qui non seulement augmente l'intensité, mais guide également le flux d'air. Sur toute la carrosserie, la technologie a atteint les plus hauts standards de Chery, et l'espace entre les portières, le capot, le couvercle de coffre et le pare-chocs est quasiment uniforme. Et évidemment plus petit que « le vent et les nuages ».


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