قطعات فرمان چپ و راست برای چری تیگو T11
۱ پدال گاز الکترونیکی T11-1108010RA
2 پدال کلاچ T11-1602010RA
3 T11-1602030RA فلزی سوراخ ASSY
پدال کلاچ وسیله کنترل مجموعه کلاچ دستی خودرو است و بخش تعامل "انسان و ماشین" بین خودرو و راننده است. در یادگیری رانندگی یا در رانندگی عادی، یکی از "پنج کنترل" رانندگی خودرو است و فرکانس استفاده از آن بسیار زیاد است. برای راحتی، مستقیماً "کلاچ" نامیده می‌شود. اینکه آیا عملکرد آن صحیح است یا خیر، مستقیماً بر شروع، تعویض دنده و دنده عقب خودرو تأثیر می‌گذارد. کلاچ، همانطور که از نامش پیداست، به معنای استفاده از "جداسازی" و "ترکیب" برای انتقال مقدار مناسبی از قدرت است. کلاچ از صفحه اصطکاک، صفحه فنر، صفحه فشار و شفت انتقال قدرت تشکیل شده است. این قطعه بین موتور و گیربکس قرار گرفته است تا گشتاور ذخیره شده در فلایویل موتور را به گیربکس منتقل کند و اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه مقدار مناسبی از نیروی محرکه و گشتاور را در شرایط مختلف رانندگی به چرخ محرک منتقل می‌کند. این قطعه متعلق به دسته سیستم انتقال قدرت است. در طول اتصال نیمه، اختلاف سرعت بین انتهای ورودی قدرت و انتهای خروجی قدرت کلاچ مجاز است، یعنی مقدار مناسبی از قدرت از طریق اختلاف سرعت آن منتقل می‌شود. اگر کلاچ و دریچه گاز هنگام روشن شدن خودرو به خوبی هماهنگ نباشند، موتور خاموش می‌شود یا خودرو هنگام روشن شدن می‌لرزد. نیروی موتور از طریق کلاچ به چرخ‌ها منتقل می‌شود و فاصله بین واکنش و پدال کلاچ تنها حدود ۱ سانتی‌متر است. بنابراین، پس از پایین آوردن پدال کلاچ و قرار دادن آن در دنده، پدال کلاچ را تا زمانی که صفحات اصطکاک کلاچ شروع به تماس با یکدیگر کنند، بالا ببرید. در این حالت، پاها باید متوقف شوند و همزمان، درب سوخت‌گیری نیز باید باز شود. وقتی صفحات کلاچ کاملاً در تماس هستند، پدال کلاچ را تا انتها بالا ببرید. این به اصطلاح "دو سریع، دو آهسته و یک مکث" است، یعنی سرعت بالا بردن پدال در هر دو انتها کمی سریع‌تر، در هر دو انتها کند و در وسط مکث می‌کند.
نحوه جدا کردن پدال کلاچ چری
۱) محور محرک را از وسیله نقلیه جدا کنید.
۲) پیچ‌های صفحه فشار مجموعه فلایویل را به تدریج شل کنید. پیچ‌ها را یک دور، دور صفحه فشار شل کنید.
۳) صفحه کلاچ و صفحه فشار کلاچ را از وسیله نقلیه جدا کنید.
مراحل نصب:
۱) قطعات را از نظر آسیب و فرسودگی بررسی کنید و در صورت لزوم قطعات آسیب‌پذیر را تعویض کنید.
۲) نصب، فرآیند معکوس جداسازی قطعات است.
۳) برای موتور ۱.۸ لیتری بدون توربوشارژر، از ابزار راهنمای دیسک کلاچ ۴۹۹۷۴۷۰۰۰ یا ابزار مربوطه برای اصلاح کلاچ استفاده کنید. برای موتور ۱.۸ لیتری با توربوشارژر، از ابزار ۴۹۹۷۴۷۱۰۰ یا ابزار مربوطه برای اصلاح کلاچ استفاده کنید.
۴) هنگام نصب مجموعه صفحه فشار کلاچ، برای حفظ تعادل، مطمئن شوید که علامت روی فلایویل حداقل ۱۲۰ درجه از علامت روی مجموعه صفحه فشار کلاچ فاصله داشته باشد. همچنین مطمئن شوید که صفحه کلاچ به درستی نصب شده است و به علائم «جلو» و «عقب» توجه کنید.
2. تنظیم فاصله آزاد
۱) فنر برگشت دهنده چنگال رهاسازی کلاچ را بردارید.
۲) مهره قفلی سانکا روسو، سپس مهره کروی را طوری تنظیم کنید که فاصله زیر بین مهره کروی و نشیمنگاه چنگال دو تکه وجود داشته باشد.
۱. برای موتور ۱.۸ لیتری، فاصله بین چرخ‌های محرک و توربوشارژر ۰.۰۸ تا ۰.۱۲ اینچ (۲.۰۳ تا ۳.۰۴ میلی‌متر) است.
② مدل‌های دو دیفرانسیل و چهار دیفرانسیل به توربوشارژر مجهز هستند و موتور ۱.۸ لیتری دارای قطر ۰.۱۲-۰.۱۶ اینچ (۳.۰۴-۴.۰۶ میلی‌متر) است.
③ 0.08-0.16 اینچ (2.03-4.06 میلی‌متر) برای موتور 1.2 لیتری.
۳) مهره قفل را محکم کنید و فنر برگشت را دوباره وصل کنید. [بالا]
۲) جداسازی و مونتاژ کابل کلاچ
۱. جداسازی و مونتاژ کابل کلاچ
مراحل جداسازی قطعات:
یک سر کابل کلاچ به پدال کلاچ و سر دیگر آن به اهرم رهاسازی کلاچ متصل است. غلاف کابل توسط پیچ و گیره ثابت کننده روی تکیه گاه، که روی محفظه فلایویل ثابت شده است، ثابت می‌شود.
۱) در صورت لزوم، وسیله نقلیه را بلند کرده و با احتیاط نگه دارید.
۲) هر دو انتهای کابل و غلاف را جدا کنید و سپس مجموعه را از زیر خودرو خارج کنید.
۳) سیم کلاچ را با روغن موتور چرب کنید. اگر سیم معیوب است، آن را تعویض کنید.
مراحل نصب: نصب، فرآیند معکوس جداسازی قطعات است.
۲. تنظیم سیم کلاچ
کابل کلاچ را می‌توان در براکت کابل تنظیم کرد. در اینجا، کابل به کنار محفظه محور محرک ثابت شده است.
۱) حلقه فنری و گیره نگهدارنده را بردارید.
۲) انتهای کابل را در جهت مشخص شده بلغزانید، سپس فنر و گیره ثابت کننده را در جای خود قرار دهید و آنها را در نزدیکترین شیار در انتهای کابل نصب کنید.
توجه: کابل نباید به صورت خطی کشیده شود و نباید با زاویه قائمه خم شود. هرگونه اصلاح باید گام به گام انجام شود.
۳) بررسی کنید که آیا کلاچ طبیعی است یا خیر
