لاستیک شاسی چری تیگو T11
۱-۱ مجموعه تایر T11-3100030AB
۱-۲ مجموعه تایر T11-3100030AC
۲-۱ دیسک چرخ T11-3100020AF-آلومینیم
چرخ ۲-۲ T11-3100020AH – دیسک آلومینیومی
3 توپی مهره T11-3100111
4 دریچه هوا A11-3100117
5-1 T11-3100510 پوشش – برش
5-2 پوشش T11-3100510AF – برش
6 چرخ T11-3100020AB – دیسک آلومینیومی
۱. وزن کامل وسیله نقلیه را تحمل کند، بار وسیله نقلیه را تحمل کند و نیروها و گشتاورها را در جهات دیگر منتقل کند.
۲. گشتاور کشش و ترمز را منتقل می‌کند تا چسبندگی خوبی بین چرخ‌ها و سطح جاده برقرار شود، به طوری که قدرت، ترمز و قابلیت تردد خودرو بهبود یابد. این سیستم به همراه سیستم تعلیق خودرو می‌تواند ضربه خودرو را هنگام رانندگی کاهش داده و لرزش ناشی از آن را تضعیف کند.
۳. جلوگیری از لرزش شدید و آسیب زودهنگام قطعات خودرو، سازگاری با عملکرد پرسرعت خودرو، کاهش سر و صدا در حین رانندگی و تضمین ایمنی رانندگی، پایداری در کنترل، راحتی و صرفه‌جویی در مصرف انرژی.
۱- علت ترکیدن لاستیک
۱. لاستیک نشتی دارد. اگر لاستیک توسط میخ آهنی یا سایر اشیاء تیز سوراخ شود و فعلاً لاستیک پنچر نشود، لاستیک نشتی می‌دهد و باعث ترکیدگی لاستیک می‌شود.
۲. فشار باد لاستیک خیلی زیاد است. به دلیل رانندگی با سرعت بالا، دمای لاستیک افزایش می‌یابد، فشار باد زیاد می‌شود، لاستیک تغییر شکل می‌دهد، خاصیت ارتجاعی بدنه لاستیک کاهش می‌یابد و بار دینامیکی روی وسیله نقلیه نیز افزایش می‌یابد. در صورت ضربه، ترک داخلی یا ترکیدگی لاستیک رخ می‌دهد. به همین دلیل است که حوادث ترکیدگی لاستیک در تابستان به شدت رخ می‌دهد.
۳. فشار باد لاستیک‌ها کافی نیست. وقتی ماشین با سرعت بالا (سرعت بیش از ۱۲۰ کیلومتر در ساعت) در حال حرکت است، فشار باد ناکافی لاستیک به راحتی باعث ایجاد "لرزش هارمونیک" بدنه می‌شود و در نتیجه نیروی رزونانس عظیمی ایجاد می‌شود. اگر لاستیک به اندازه کافی قوی نباشد یا "آسیب دیده" باشد، به راحتی ممکن است بترکد. علاوه بر این، فشار باد ناکافی باعث افزایش فرو رفتن لاستیک می‌شود که به راحتی باعث می‌شود دیواره لاستیک هنگام چرخش‌های تند به زمین برخورد کند و دیواره لاستیک ضعیف‌ترین قسمت لاستیک است و برخورد دیواره لاستیک نیز منجر به ترکیدن لاستیک می‌شود.
۴. این تایر «با بیماری کار می‌کند». پس از مدت‌ها استفاده، تایر به شدت فرسوده می‌شود. هیچ طرحی روی تاج تایر وجود ندارد (یا طرح آن خیلی پایین است) و دیواره تایر نازک‌تر می‌شود. به چیزی تبدیل شده است که مردم اغلب آن را «لاستیک بی‌کیفیت» یا «پیوند ضعیف» ناهموار می‌نامند. این تایر خواهد ترکید زیرا نمی‌تواند فشار و دمای بالای رانندگی با سرعت بالا را تحمل کند.
۲- جلوگیری از ترکیدن لاستیک
۱. تایر رادیال ترجیح داده می‌شود
بدنه تایرهای تیوبلس و رادیال نسبتاً نرم است و لایه تسمه از جنس پارچه یا فولاد با استحکام بالا و تغییر شکل کششی کم ساخته شده است. بنابراین، این نوع تایر مقاومت ضربه‌ای قوی، مقاومت غلتشی کم و مصرف انرژی کمتری دارد. این نوع تایر برای رانندگی در بزرگراه‌ها مناسب‌تر است.
لاستیک‌های تیوبلس کیفیت کمی دارند، هوابندی خوبی دارند و مقاومت غلتشی کمی دارند. در صورت سوراخ شدن لاستیک، فشار باد لاستیک به شدت کاهش نمی‌یابد و می‌توان به رانندگی ادامه داد. از آنجا که لاستیک می‌تواند گرما را مستقیماً از طریق رینگ دفع کند، دمای کار پایین است، سرعت فرسودگی لاستیک لاستیک کم است و عمر مفید آن نسبتاً طولانی است.
۲. تا حد امکان از لاستیک‌های کم‌باد استفاده کنید
در حال حاضر، تقریباً همه خودروها و کامیون‌ها از لاستیک‌های کم‌فشار استفاده می‌کنند؛ از آنجا که لاستیک کم‌فشار دارای خاصیت ارتجاعی خوب، مقطع عریض، سطح تماس زیاد با جاده، دیواره نازک و اتلاف حرارت خوب است، این ویژگی‌ها باعث بهبود نرمی رانندگی و پایداری فرمان خودرو، افزایش قابل توجه عمر لاستیک و جلوگیری از ترکیدگی لاستیک می‌شود.
۳. روی سطح سرعت و ظرفیت حمل بار تمرکز کنید
هر نوع تایر به دلیل ساختار و جنس لاستیک متفاوت، محدودیت سرعت و بار متفاوتی دارد. هنگام انتخاب تایر، راننده باید به علامت سطح سرعت و علامت ظرفیت تحمل روی تایرها توجه کند و تایرهایی را انتخاب کند که بالاتر از حداکثر سرعت رانندگی و حداکثر ظرفیت تحمل وسیله نقلیه باشند تا ایمنی رانندگی تضمین شود.
۴. فشار باد استاندارد لاستیک‌ها را حفظ کنید
عمر مفید تایر ارتباط نزدیکی با فشار باد آن دارد. اگر راننده متوجه شود که تایر به دلیل فشار باد بیش از حد گرم شده است، به هیچ وجه مجاز به خالی کردن باد و ریختن آب سرد روی تایر برای کاهش دما نیست، که این کار سرعت فرسودگی تایر را افزایش می‌دهد. در این حالت، فقط می‌توانیم برای خنک شدن طبیعی و کاهش فشار توقف کنیم. اگر فشار باد تایر خیلی کم باشد، راننده باید به موقع آن را باد کند و بررسی کند که آیا تایر به آرامی خالی می‌شود یا خیر تا تایر با بادبندی مناسب جایگزین شود.
۳- اقدامات لازم برای جلوگیری از ترکیدگی لاستیک
۱. ترمز شدید نگیرید، به آرامی سرعت خود را کم کنید. زیرا ترکیدن ناگهانی لاستیک هنگام رانندگی با سرعت بالا باعث لغزش جانبی خودرو می‌شود و ترمز ناگهانی این لغزش جانبی را جدی‌تر کرده و منجر به واژگونی خودرو می‌شود.
۲. در حالی که به آرامی سرعت را کم می‌کنید، فرمان را با هر دو دست محکم بگیرید و در جهت مخالف پنچر شدن لاستیک بپیچید تا از حرکت مستقیم خودرو اطمینان حاصل شود.
تجربه در برخورد با لاستیک پنچر:
۱. در تمام طول فرآیند، فرمان را با هر دو دست نگه دارید.
۲. هیچ‌وقت بلافاصله بعد از پنچر شدن لاستیک، با تمام قدرت ترمز نکنید.
۳. اگر وضعیت قابل کنترل است، لطفاً دست خود را بکشید، ۰.۵ ثانیه طول بکشد تا فلاش دوگانه روشن شود و بلافاصله پس از اتمام، جهت را نگه دارید.
۴. توجه به آینه عقب مهم است.
۵. بعد از اینکه سرعت پایین آمد، به آرامی ترمز بگیرید.
۶. اگر در منطقه ایزوله اضطراری پارک می‌کنید، باید فوراً یک مثلث در فاصله ۱۰۰ متری از وسیله نقلیه پشتی ایجاد کنید.
۷. لطفاً فشار باد لاستیک زاپاس را در مواقع عادی بررسی کنید. اگر ترمز را تغییر می‌دهید، لطفاً یک لاستیک زاپاس تهیه کنید که بتوان آن را روی کالیپر بزرگ ترمز نصب کرد.
