Txina TRANSMISIO MUNTUAREN ARDATZA-ENGRANAJE ALDAKETA CHERY AMULET A15 fabrikatzailea eta hornitzailea | DEYI
  • buru_bandera_01
  • buru_bandera_02

TRANSMISIO MUNTUA ARDATZA-ENGRANAJE ALDAKETA CHERY AMULET A15erako

Deskribapen laburra:

1 015301249AA ARDATZA – MARTXA ALDAKETA
2 015301239AA PALTE – ELKARREKO BLOKEOA
3 015301238AA HATZ – MARTXA ALDAKETA
4 015301268AA JARLEKUA – MALGUKI
5 015301228AA MALGUKIA – KONTROL PALANKA
6 015301267AA JARLEKUA – MALGUKI
8 015301259AA MALGUKIA – KONTROL PALANKA
9 015301233AA ERAZTUNA – O
10 015301232AA ESTALDURA – KONTROL PALANKA
11 015301235AA PALANKA MUNTUA – MARTXA ALDAKETA


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

1 015301249AA ARDATZA – MARTXA ALDAKETA
2 015301239AA PALTE – ELKARREKO BLOKEOA
3 015301238AA HATZ – MARTXA ALDAKETA
4 015301268AA JARLEKUA – MALGUKI
5 015301228AA MALGUKIA – KONTROL PALANKA
6 015301267AA JARLEKUA – MALGUKI
8 015301259AA MALGUKIA – KONTROL PALANKA
9 015301233AA ERAZTUNA – O
10 015301232AA ESTALDURA – KONTROL PALANKA
11 015301235AA PALANKA MUNTUA – MARTXA ALDAKETA

Tarteko ardatza automobilen kaxa-kutxako ardatz bat da. Ardatza bera engranajearekin integratuta dago. Bere funtzioa lehenengo ardatza eta bigarren ardatza lotzea da, eta aldaketa-palankaren eraldaketaren bidez engranaje desberdinekin engranatzea hautatzea, bigarren ardatzak abiadura, direkzio eta momentu desberdinak eman ditzan. Dorre baten antzeko forma duelako, "pagoda hortza" ere deitzen zaio.
Tarteko ardatzaren zerbitzu-bizitza handitzearekin batera, haren maiztasun naturala apur bat gutxitzen da; Tarteko ardatzaren maiztasun naturala % 1,2 arte gutxitzen da, lehen lau maiztasun naturalen beherakada-anplitudea handiagoa da ordena gorenean ordena behekoenean baino, baina beherakada-tasaren aldaketa irregularra da; Atal desberdinen gainazaleko gogortasuna apur bat aldatzen da, eta lehenik handitzeko eta gero gutxitzeko joera dago; Tarteko ardatzaren maiztasun naturalaren eta gogortasunaren aldaketen arabera, aurretik ondoriozta daiteke tarteko ardatzak % 60 baino gehiagoko bizitza-geroa duela, eta hori birziklatze-balioa dela.

Txinako automobil merkatuaren jabetza handitzen ari da, eta % 1,5 gainditu zuen 2014. urtearen amaieran. 5.400 milioi ibilgailurekin, ibilgailuen birziklapenaren arazoa gero eta garrantzitsuagoa bihurtzen ari da. Azken 10 urteotan, estatuak hainbat politika onuragarri eman ditu automobilen birziklapenari, berreraikuntzari eta baliabideen berrerabilpenari buruz. Bizitza-amaierako automobil piezen birziklapenaren eta fabrikazioaren premisa da bizitza nahikoa izatea eta zerbitzu-zikloaren hurrengo txandan sar daitezkeela. Hori dela eta, bizitza-amaierako automobil piezen birziklagarritasunaren ebaluazioa gero eta garrantzitsuagoa bihurtzen ari da.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu