1 S21-3100030AG CONJUNTO DE NEUMÁTICOS
2 S21-3100020AC RUEDA DE ALUMINIO
3-1 B11-3100111 PERNO – CUBO
3-2 S21-3100111 PERNO – RUEDA
4-1 S12-2203010DA CONJ. EJE DE TRANSMISIÓN IZQUIERDO
4-2 S12-2203010AB CONJ. EJE DE TRANSMISIÓN IZQUIERDO
5 S21-3100510AC CUBIERTA DE RUEDA
6 A11-3100117 NÚCLEO DE VÁLVULA
7 S12-2203020AB EJE IMPULSADO – RH CONSTANTE
8 S12-3100013 CUBIERTA FIJA - RUEDA DE REPUESTO
9 S21-3611041 SOPORTE-SENSOR DE VELOCIDAD
10 S21-3550133 ENGRANAJE SENSIBLE
11 A11-3100113 CUBIERTA – RUEDA DE REPUESTO
12 A11-3301017BB PERNO – CERRADURA
13 S12-XLB3AH2203111A KIT DE REPARACIÓN CONJ.-FR OTR MANGUITO DE JUNTA HOMOCINÉTICA
14 S12-XLB3AH2203221A KIT DE REPARACIÓN CONJ.-FR INR MANGUITO DE JUNTA CV
El eje de transmisión es el que transmite la potencia en el eje de transmisión del dispositivo de transmisión universal. Es un cuerpo giratorio de alta velocidad y con poco soporte, por lo que su equilibrio dinámico es fundamental. Generalmente, el eje de transmisión se somete a una prueba de equilibrio de acción antes de salir de fábrica y se ajusta en la máquina equilibradora. En vehículos con motor delantero y tracción trasera, la rotación de la transmisión se transmite al eje del reductor principal. Puede constar de varias juntas, conectadas mediante juntas universales.
El eje de transmisión está compuesto por un tubo de eje, un manguito telescópico y una junta universal.
El eje de transmisión se utiliza para conectar o ensamblar diversos accesorios, y los accesorios de objetos circulares móviles o giratorios generalmente están hechos de tubos de acero de aleación ligera con buena resistencia a la torsión. En vehículos con motor delantero y tracción trasera, la rotación de la transmisión se transmite al eje del reductor principal. Puede constar de varias juntas conectadas mediante juntas universales. Al ser un cuerpo giratorio de alta velocidad y con poco soporte, su equilibrio dinámico es fundamental. Generalmente, el eje de transmisión se somete a una prueba de equilibrio de acción antes de salir de fábrica y se ajusta en la máquina equilibradora.
efecto
El eje de transmisión es una parte importante del sistema de transmisión del automóvil para la transmisión de potencia. Su función es transmitir la potencia del motor a las ruedas, junto con la caja de cambios y el eje motriz, para generar la fuerza motriz del automóvil.
objetivo
El eje de transmisión de vehículos especiales se utiliza principalmente en vehículos cisterna de petróleo, vehículos de reabastecimiento de combustible, vehículos de rociadores, vehículos de succión de aguas residuales, vehículos de succión de estiércol, camiones de bomberos, vehículos de limpieza de alta presión, vehículos de eliminación de obstáculos en la carretera, vehículos de trabajo aéreo, camiones de basura y otros vehículos.