ELEKTRAJ APARATOJ por CHERY FORA A21

1 A21-3720010 ŜALTILA ASEMBLEO – BREMSO
2 A21-3732070 ŜALTILA ASEMBLEO – NEBULLAMPO POSTERIORA
3 A21-3744010 HEJTŜALTILO-RR FENESTRO
4 A21-3718010 INDIKILO-ŜALTILO-KONTRAŬŜTELO
5 A21-3732050 ŜALTILO ASEMBLEO-FRA NEBULLAMPO
6 A21-3744013 ŜTOPILO – ŜALTILO
7 A21-3820050 ŜALTILA ASEMBLEO – REGULILO DE NOKTA LAMPO
8 A21-3772090 ŜALTILA ASEMBLEO - REGULILO DE LA LAMPO
9 A21-3700019 ŜALTILA ASEMBLEO – VALIZA BOTUJO
10 B11-3700021 ŜALTILA ASEMBLEO – KONTAKTO (MOTORA KUPARTEJO)
11 A21-7900017 REGILO
12 T11-3774110 ŜALTILO-KAPO kaj TURNILAMPO
13 A21-3774130 ŜALTILO – VIŜILO
14 A21-3704013 ŜALTILO-KOSTIO
A21-3704010 ŜALTILO-ASSEMBLAĴO
A21-3704010BA ŜALTILO DE ŜALTILO
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB KOVRILO – ŜALTILO MALDEKSTRE ANTAŬA
20 A21-3746110 KONTROLA ŜALTILO-ASSEMBLAĴO
21 A21-3600051 BRAKET-RR KORPOREGILILO
22 Q1840645 RIGBULKO – SESANGARA FLANGO
23 A21-3746050 FENESTRA REGULILO kaj ŜALTILO
24 A21-8202570 REGULIGA ŜALTILO-RR VIDSPEGULO
25 A21-3746170 KONTROLA ŜALTILO ASEMBLEO
26 A21-3746051 KRAMPO – ŜALTILPLATO
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU-MODULO
28 A21DZSB-HCSKZQ REGILO-RR KORPO
29 A21-6800950 HEJTŜALTILO-MALANTAŬA SIDLOKO
30 A21-6800970 HEJTŜALTILO - PASAĜERSIDLOKO
31 A21-6800990 ŜALTILO-HEJTADO
32 A21-3720050 KLUĈILA ŜALTILO-ASSEMBLAĴO.
33 A21-3772053 ŜTOPILO – ŜALTILO
34 A15-3600020BM KONTRAŬŜTELA REGILO-ELEKTRA
35 A15-3600023BM APARATO – SENDANTA
36 A21-3611021 MOTORRAPIDECA SENSILILO
37 A21-3820070 ŜTOPILO

Multaj hejmaj sendependaj aŭtomobilproduktantoj lanĉis siajn proprajn konceptaŭtojn, kaj nove evoluigitaj modeloj aperas unu post alia. Sina Auto Channel invitis la dizajnistojn de ĉefaj konceptaŭtoj kaj ŝlosilaj hejmaj modeloj por la plimulto de retumantoj por ke dizajnistoj kaj inĝenieroj diskutu pri modeldezajnaj ideoj. Jen ekskluziva intervjuo kun s-ro Gao Lixin, vicprezidanto de la Chery Automotive Engineering Research Institute.
Gastiganto: A21 estas aŭto tipo A, sed la pozicio de ĉi tiu aŭto estas en la merkato de meznivelaj aŭtoj. Ĉu A21 estas poziciigita tiel?
Gao Lixin: Ĉi tiu aŭto ne estas simpla plibonigo de ekzistantaj modeloj, sed tute sendependa nova disvolviĝo. Fakte, en la disvolva procezo de A21, ni kreis multajn "unuajn" konceptojn en la industrio. Li estas la unua "tutmonda aŭto" desegnita kaj fabrikita de ĉinoj. Dum la dezajno de ĉi tiu aŭto, Chery devas ne nur konsideri la konsumajn kutimojn de ĉinoj, sed ankaŭ kompreni la konsumajn kutimojn kaj karakterizaĵojn de konsumantoj en aliaj mondopartoj, por kontentigi la malsamajn bezonojn de multaj landoj kaj merkatoj. Tial ni nomas ĝin "tutmonda aŭto". Ni havas tian konceptaŭton por tutmonda disvolviĝo. Estonte, ni povos vidi la aŭton A21 en la internacia merkato. Ĉi tiu aŭto estas la unua modelo sub disvolviĝo. Ĉi tiu produkto estas tre grava por entreprenoj. La esplorado kaj disvolva procezo de ĉi tiu produkto reprezentas la realan nivelon de entrepreno.
Moderigisto: ĉu vi povas prezenti la disvolviĝan procezon de ĉi tiu A21?
Gao Lixin: en lia tuta disvolva procezo, la unua paŝo estas komenci de la merkata poziciigo. La koncepto de "tutmonda aŭto" de ĉi tiu aŭto estis ĵus enkondukita, kio signifas, ke kiam ni studas varpoziciigon, ni ne nur limiĝas al Ĉinio. Ni ankaŭ bezonas kompreni la kutimojn de eksterlandaj konsumantoj kaj la postulojn de leĝoj kaj regularoj en la tutmonda merkato.
En la tuta procezo de veturila disvolviĝo, ni sekvas la principojn de dezajno, konfirmo kaj kontrolo. El la perspektivo de produkta dezajno, dezajno estas la teknikaj postuloj, produktaj specifoj kaj produktaj desegnaĵoj. Kion ni nomas teknika specifo kaj dezajno-kontrolo estas plenumi la enigaĵajn postulojn. Dezajno-konfirmo estas, ke la produkto plenumu la postulojn de la objektiva medio uzata de uzantoj. Nia kompanio atribuas grandan gravecon al ĉi tiu perspektivo. Ĝis nun, ĉirkaŭ 100 specimenaj aŭtoj devas esti fabrikitaj por ĉi tiu aŭto, kaj la kosto de ĉiu specimena aŭto estas pli ol 400 000. Ne estas multaj entreprenoj, kiuj povas pagi tian grandan investon en Ĉinio.
Gastiganto: A21 estas ĉefe familiema. Kia estas ĝia pozicio?
Gao Lixin: Merkata poziciigado estas ankaŭ procezo de malkomponado kaj analizo. Per merkata analizo, ni malkovru ĉiujn niajn konkurencajn produktojn. Kiel nia cela modelo en la konkurenco, nia modelo devus superi ĉi tiun modelon. La taksado de ĉiu aŭto estas ne nur laŭ la teknika nivelo, sed ankaŭ laŭ la kosto-efikeco. Kiel ni ĉiuj scias, ekzistas kelkaj bonaj aŭtoj, kiuj estas relative multekostaj. Fakte, nia altkvalita aŭto jam ne estas la koncepto de aŭto. Ĝi superas la bezonojn de ordinaraj homoj pri aŭtoj kaj reprezentas simbolon de identeco. Ĝi estas malsama ol la aŭto, kiun ni deziras. En ĉi tiu etapo, kiam la aŭto eniras la familion en Ĉinio, ni devus fokusiĝi pri transportaj iloj. Fakte, sur tiu bazo, nia strebado al moda personigo estas la baza postulo. Kiel kompanio Chery, mediprotektado, energiŝparado kaj sekureco estas niaj ĉefaj konsideroj. Ĉi tiu aŭto ne estas ordinara produkto. Ni evoluigis ĝin laŭ la tendenco de socia kaj ekonomia disvolviĝo kaj la postuloj de konstruado de harmonia socio en la estonteco.
Gastiganto: ĉu vi povas prezenti A21? Kiuj estas la ĉefaj aferoj, pri kiuj vi estas plej kontenta?
Gao Lixin: la plej granda kulminaĵo de ĉi tiu aŭto estas la platformo. Ni povas derivi multajn estontajn modelojn de la ekzistanta platformo A21. Sur ĉi tiu platformo, uzantoj povas elekti el diversaj motoroj kaj konfiguracioj. Ĝi povas esti 2.0, 1.6, aŭ eĉ dizelmotoro. Rilate al la teknika enhavo de la aŭto mem, nia aŭto enkondukis la sistemon CAN LAN. Ĉi tiu sistemo estas nia disvolva direkto. Inter la mem-disvolvitaj hejmaj modeloj, A21 estas sendube la unua modelo kun CAN-teknologio. Ĉi tiu teknologio certigas la komforton kaj funkcian skaleblon de nia aŭto dum uzo.
Samtempe, en la tuta fabrikada procezo de nia aŭto, la produktado kaj fabrikado de Chery A21 ankaŭ reflektas la disvolviĝan tendencon de la ĉina aŭtomobila industrio. La velda ateliero de Chery ankaŭ havas 14 robotojn por kunmeti la karoserion sur la muntolinio. Samtempe, nia ŝimdisvolviĝo ankaŭ sekvas la vojon de internaciigo. La disvolviĝa rapideco kaj kvalito de la ŝimo de Chery povas esti diritaj kiel mondnivelaj.
Gastiganto: ĉu estos tia situacio, ke la mini-aŭto kaj mezgranda aŭto ĉi-foje signifos, ke A21 anstataŭigos QQ kaj Fengyun?
Gao Lixin: Ne. Toyota, ekzemple, nun havas pli ol 60 produktojn. Ni estas samaj. La montrataj produktoj estas de diversaj tipoj. Nia aŭto A21 povas esti uzata kiel komerca aŭto aŭ oficiala aŭto. Oni devas diri, ke ĝi ankaŭ reprezentas la tendencon de familiaj aŭtoj. Ordinaraj familioj sentas iom grandajn sentojn pri la aŭto de Oriental Son. Por Fengyun, ĝi devus esti tre bona marko. Ĝi ankoraŭ apartenas al tre bona produkto en la produktoj de Chery. A21 estas la produkto de merkata segmentado konsiderante ĉi tiun situacion kaj vidante la disvolviĝan tendencon de Ĉinio.
A21 ne estas aparte luksa, sed tre malavara. Kiel oficiala aŭto aŭ komerca aŭto, ĝi ne ŝajnas avara. Kiel familia aŭto, ĝi ne estas luksa. La merkata amplekso de tia aŭto estos pli vasta.
Gastiganto: fine, mi sincere deziras, ke ĉi tiu A21 fariĝu kulminaĵo de sia propra marko.