Κίνα Σύστημα διεύθυνσης πλαισίου Κολόνα διεύθυνσης για CHERY AMULET A15 Κατασκευαστής και προμηθευτής | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ, ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΓΙΑ CHERY AMULET A15

Σύντομη Περιγραφή:

1 A11-3404110BB ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΑΞΟΝΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
2 A11-3403101 ΔΙΣΚΟΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
3 A11-3404037 ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΠΙΕΣΗΣ
4 A11-3404035 ΟΔΟΝΤΩΤΟ ΜΑΝΙΚΙ
5 A11-3404001BA ΚΟΛΩΝΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΜΕ ΚΥΡΙΟ ΑΞΟΝΑ
6 A11-3403103 ΒΙΔΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
7 A11-5305830 ΣΕΤ ΕΞΩΦΥΛΛΩΝ ΣΤΗΛΗ
8 A11-3404031 ΚΑΤΩ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΠΟΛΩΝΑΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
9 A11-3404039 ΠΙΕΣΗ ΠΙΕΣΗΣ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ-ΣΤΗΡΙΞΗΣ
10 A11-3404050BB ΣΥΝΔΕΣΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΓΕΝΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ
11 CQ32608 ΠΑΞΙΜΑΔΙ ΦΛΑΝΤΖΑΣ ΜΕ ΕΞΑΓΩΝΗ ΚΕΦΑΛΗ
12 A11-3403030 ΚΑΤΩ ΣΤΗΡΙΓΜΑ ΠΟΛΩΝΑΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
13 A11-3404010AB ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΣΤΗΛΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΔΕΣΗΣ UNIVERSAL
14 A11-3404110 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΑΞΟΝΑ – ΤΙΜΟΝΙ
15 CQ1600825 ΒΙΔΑ – ΣΤΕΡΕΩΣΗ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
16 A11-3404100 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΚΟΛΟΝΑΣ – ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

1 A11-3404110BB ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΑΞΟΝΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
2 A11-3403101 ΔΙΣΚΟΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
3 A11-3404037 ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΠΙΕΣΗΣ
4 A11-3404035 ΟΔΟΝΤΩΤΟ ΜΑΝΙΚΙ
5 A11-3404001BA ΚΟΛΩΝΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΜΕ ΚΥΡΙΟ ΑΞΟΝΑ
6 A11-3403103 ΒΙΔΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
7 A11-5305830 ΣΕΤ ΕΞΩΦΥΛΛΩΝ ΣΤΗΛΗ
8 A11-3404031 ΚΑΤΩ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΠΟΛΩΝΑΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
9 A11-3404039 ΠΙΕΣΗ ΠΙΕΣΗΣ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ-ΣΤΗΡΙΞΗΣ
10 A11-3404050BB ΣΥΝΔΕΣΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΓΕΝΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ
11 CQ32608 ΠΑΞΙΜΑΔΙ ΦΛΑΝΤΖΑΣ ΜΕ ΕΞΑΓΩΝΗ ΚΕΦΑΛΗ
12 A11-3403030 ΚΑΤΩ ΣΤΗΡΙΓΜΑ ΠΟΛΩΝΑΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
13 A11-3404010AB ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΣΤΗΛΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΔΕΣΗΣ UNIVERSAL
14 A11-3404110 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΑΞΟΝΑ – ΤΙΜΟΝΙ
15 CQ1600825 ΒΙΔΑ – ΣΤΕΡΕΩΣΗ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
16 A11-3404100 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΚΟΛΟΝΑΣ – ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

1. Λειτουργία:
Ένας ειδικός μηχανισμός για την αλλαγή ή την επαναφορά της κατεύθυνσης οδήγησης ενός οχήματος.
2. Σύνθεση:
Μηχανισμός ελέγχου διεύθυνσης
Μηχανισμός διεύθυνσης
Μηχανισμός μετάδοσης κίνησης του τιμονιού

3, Ορολογία συστήματος διεύθυνσης
1. Κέντρο διεύθυνσης και ακτίνα στροφής
(1) Κέντρο διεύθυνσης: όταν το όχημα στρίβει, όλοι οι άξονες των τροχών πρέπει να τέμνονται σε ένα σημείο, το οποίο 0 ονομάζεται κέντρο διεύθυνσης.
(2) Ακτίνα στροφής: η απόσταση r από το κέντρο του τιμονιού 0 έως το σημείο επαφής μεταξύ του εξωτερικού τιμονιού και του εδάφους ονομάζεται ακτίνα στροφής του οχήματος
2. Τραπεζοειδές σύστημα διεύθυνσης και εμπρόσθια διάταση
Εσωτερική γωνία δύο τιμονιών κατά την περιστροφή β Και εξωτερική γωνία α Διαφορά β-α Ονομάζεται εμπρόσθια έκθεση. Για να επιτευχθεί εμπρόσθια έκταση, ο μηχανισμός διεύθυνσης σχεδιάζεται σε τραπεζοειδές σχήμα.

3. Γωνιακή σχέση μετάδοσης συστήματος διεύθυνσης 1 Γωνιακή σχέση μετάδοσης μηχανισμού διεύθυνσης IW1:
Ο λόγος της αύξησης της γωνίας του τιμονιού προς την αντίστοιχη αύξηση της γωνίας του ζυγώθρου του τιμονιού. (2). Λόγος μετάδοσης κίνησης του τιμονιού iw2:
Η αναλογία της αύξησης της γωνίας του ζυγώθρου του τιμονιού προς την αντίστοιχη αύξηση της γωνίας του ακραξονίου του τιμονιού στην πλευρά όπου βρίσκεται το τιμόνι.
(3). Γωνιακή σχέση μετάδοσης του συστήματος διεύθυνσης I: I = IW1 – IW2
Όσο μεγαλύτερη είναι η γωνιακή σχέση μετάδοσης του συστήματος διεύθυνσης, τόσο ελαφρύτερο είναι το σύστημα διεύθυνσης. Ωστόσο, εάν η σχέση μετάδοσης είναι πολύ μεγάλη, ο έλεγχος του τιμονιού δεν θα είναι αρκετά ευαίσθητος.
4. Ελεύθερη διαδρομή του τιμονιού: η γωνιακή διαδρομή του τιμονιού στο στάδιο ρελαντί.
Υπερβολική ελεύθερη διαδρομή: αναίσθητο τιμόνι.
Η ελεύθερη διαδρομή είναι πολύ μικρή: η πρόσκρουση στο δρόμο είναι μεγάλη και ο οδηγός είναι πολύ νευρικός.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς