ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΤΕΡΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΠΕΝΤΑΛ ΓΙΑ CHERY TIGGO T11

1 T11-1108010RA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΠΑΝΤΕΛ ΕΠΙΤΑΧΥΝΤΗ
2 T11-1602010RA ΠΑΝΤΕΛ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
3 T11-1602030RA ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΜΕΤΑΛΛΙΚΩΝ ΤΡΥΠΩΝ

Το πεντάλ συμπλέκτη είναι η συσκευή ελέγχου του χειροκίνητου συστήματος συμπλέκτη του αυτοκινήτου και αποτελεί το μέρος αλληλεπίδρασης «ανθρώπου-μηχανής» μεταξύ του αυτοκινήτου και του οδηγού. Κατά την εκμάθηση οδήγησης ή κατά την κανονική οδήγηση, είναι ένα από τα «πέντε χειριστήρια» της οδήγησης και η συχνότητα χρήσης του είναι πολύ υψηλή. Για λόγους ευκολίας, ονομάζεται άμεσα «συμπλέκτης». Η σωστή λειτουργία του επηρεάζει άμεσα την εκκίνηση, την αλλαγή ταχυτήτων και την οπισθοπορεία του αυτοκινήτου. Ο λεγόμενος συμπλέκτης, όπως υποδηλώνει το όνομα, σημαίνει χρήση «διαχωρισμού» και «συνδυασμού» για τη μετάδοση μιας κατάλληλης ποσότητας ισχύος. Ο συμπλέκτης αποτελείται από πλάκα τριβής, πλάκα ελατηρίου, πλάκα πίεσης και άξονα λήψης ισχύος. Είναι τοποθετημένος μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων για να μεταδίδει τη ροπή που είναι αποθηκευμένη στον σφόνδυλο του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων και να διασφαλίζει ότι το όχημα μεταδίδει μια κατάλληλη ποσότητα κινητήριας δύναμης και ροπής στον κινητήριο τροχό υπό διαφορετικές συνθήκες οδήγησης. Ανήκει στην κατηγορία του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Κατά τη διάρκεια της ημι-σύνδεσης, επιτρέπεται η διαφορά ταχύτητας μεταξύ του άκρου εισόδου ισχύος και του άκρου εξόδου ισχύος του συμπλέκτη, δηλαδή, μεταδίδεται μια κατάλληλη ποσότητα ισχύος μέσω της διαφοράς ταχύτητας. Εάν ο συμπλέκτης και το γκάζι δεν ταιριάζουν καλά κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, ο κινητήρας θα σβήσει ή το αυτοκίνητο θα τρέμει κατά την εκκίνηση. Η ισχύς του κινητήρα μεταδίδεται στους τροχούς μέσω του συμπλέκτη και η απόσταση από την αντίδραση στο πεντάλ του συμπλέκτη είναι μόνο περίπου 1 cm. Επομένως, αφού πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη και βάλετε ταχύτητα, σηκώστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι οι πλάκες τριβής του συμπλέκτη να αρχίσουν να έρχονται σε επαφή μεταξύ τους. Σε αυτή τη θέση, τα πόδια πρέπει να σταματήσουν και ταυτόχρονα να ανοίξει η πόρτα ανεφοδιασμού. Όταν οι πλάκες του συμπλέκτη έρθουν σε πλήρη επαφή, σηκώστε πλήρως το πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτό είναι το λεγόμενο «δύο γρήγορα, δύο αργά και μία παύση», δηλαδή η ταχύτητα ανύψωσης του πεντάλ είναι ελαφρώς μεγαλύτερη και στα δύο άκρα, αργή και στα δύο άκρα και παύση στη μέση.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε το πεντάλ συμπλέκτη Chery

1) Αφαιρέστε τον κινητήριο άξονα από το όχημα.

2) Χαλαρώστε σταδιακά τις βίδες της πλάκας πίεσης του συγκροτήματος σφονδύλου. Χαλαρώστε τις βίδες μία στροφή κάθε φορά γύρω από την πλάκα πίεσης.

3) Αφαιρέστε την πλάκα συμπλέκτη και την πλάκα πίεσης συμπλέκτη από το όχημα.

Βήματα εγκατάστασης:

1) Ελέγξτε τα εξαρτήματα για ζημιές και φθορά και αντικαταστήστε τα ευάλωτα εξαρτήματα, εάν είναι απαραίτητο.

2) Η εγκατάσταση είναι η αντίστροφη διαδικασία της αποσυναρμολόγησης.

3) Για τον κινητήρα 1.8L χωρίς υπερσυμπιεστή, χρησιμοποιήστε το εργαλείο οδηγού δίσκου συμπλέκτη 499747000 ή το αντίστοιχο εργαλείο για να διορθώσετε τον συμπλέκτη. Για τον κινητήρα 1.8L με υπερσυμπιεστή, χρησιμοποιήστε το εργαλείο 499747100 ή το αντίστοιχο εργαλείο για να διορθώσετε τον συμπλέκτη.

4) Κατά την εγκατάσταση της πλάκας πίεσης συμπλέκτη, για λόγους ισορροπίας, βεβαιωθείτε ότι το σημάδι στο σφόνδυλο απέχει από το σημάδι στην πλάκα πίεσης συμπλέκτη κατά τουλάχιστον 120°. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η πλάκα συμπλέκτη έχει τοποθετηθεί σωστά και δώστε προσοχή στα σημάδια «εμπρός» και «πίσω».

2. Ελεύθερη ρύθμιση απόστασης

1) Αφαιρέστε το ελατήριο επαναφοράς του πιρουνιού απελευθέρωσης συμπλέκτη.

2) Ασφαλιστικό παξιμάδι Sunca Russo και, στη συνέχεια, ρυθμίστε το σφαιρικό παξιμάδι ώστε να υπάρχει το ακόλουθο κενό μεταξύ του σφαιρικού παξιμαδιού και της διαιρούμενης έδρας του πιρουνιού.

① Για κινητήρα 1.8L, η κίνηση στους 2 τροχούς χωρίς υπερσυμπιεστή είναι 0,08-0,12 ίντσες (2,03-3,04 mm).

② Η κίνηση στους δύο τροχούς και η τετρακίνηση είναι εξοπλισμένες με υπερσυμπιεστή και ο κινητήρας 1.8L έχει διάμετρο 0.12-0.16 ίντσες (3.04-4.06 mm).

③ 0,08-0,16 ίντσες (2,03-4,06 χιλιοστά) για κινητήρα 1,2 λίτρων.

3) Σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης και επανασυνδέστε το ελατήριο επαναφοράς. [TOP]

2) Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση καλωδίου συμπλέκτη

1. Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση ντίζας συμπλέκτη

Βήματα αποσυναρμολόγησης:

Το ένα άκρο του καλωδίου του συμπλέκτη συνδέεται στο πεντάλ του συμπλέκτη και το άλλο άκρο συνδέεται με τον μοχλό απελευθέρωσης συμπλέκτη. Το περίβλημα του καλωδίου στερεώνεται με τη βίδα και το κλιπ στερέωσης στο στήριγμα, το οποίο είναι στερεωμένο στο περίβλημα του σφονδύλου.

1) Εάν είναι απαραίτητο, ανυψώστε και στηρίξτε με ασφάλεια το όχημα.

2) Αποσυναρμολογήστε και τα δύο άκρα του καλωδίου και του χιτωνίου και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το συγκρότημα από κάτω από το όχημα.

3) Λιπάνετε την ντίζα του συμπλέκτη με λάδι κινητήρα. Εάν η ντίζα είναι ελαττωματική, αντικαταστήστε την.

Βήματα εγκατάστασης: Η εγκατάσταση είναι η αντίστροφη διαδικασία της αποσυναρμολόγησης.

2. Ρύθμιση ντίζας συμπλέκτη

Η ντίζα συμπλέκτη μπορεί να ρυθμιστεί στη βάση της ντίζας. Εδώ, η ντίζα στερεώνεται στο πλάι του περιβλήματος του κινητήριου άξονα.

1) Αφαιρέστε τον ελατηριωτό δακτύλιο και το κλιπ στερέωσης.

2) Σύρετε το άκρο του καλωδίου προς την καθορισμένη κατεύθυνση και, στη συνέχεια, επανατοποθετήστε το ελατήριο και το κλιπ στερέωσης και τοποθετήστε τα στην πλησιέστερη αυλάκωση στο άκρο του καλωδίου.

Σημείωση: το καλώδιο δεν πρέπει να τεντώνεται γραμμικά και δεν πρέπει να λυγίζει σε ορθή γωνία. Οποιαδήποτε διόρθωση πρέπει να πραγματοποιείται βήμα προς βήμα.

3) Ελέγξτε αν ο συμπλέκτης είναι κανονικός