ΒΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΓΙΑ RIICH S22
1 Q320B12 ΠΑΞΙΜΑΔΙ – ΕΞΑΓΩΝΗ ΦΛΑΝΤΖΑ
2 ΒΙΔΕΣ Q184B1285 – ΕΞΑΓΩΝΗ ΦΛΑΝΤΖΑ
3 S21-1001611 FR ΒΑΣΗ ΒΑΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
4 S21-1001510 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ-FR
5 Q184C1025 ΒΙΔΑ – ΕΞΑΓΩΝΗ ΦΛΑΝΤΖΑ
6 Q320C12 ΠΑΞΙΜΑΔΙ – ΕΞΑΓΩΝΗ ΦΛΑΝΤΖΑ
7 Q184C1030 ΒΙΔΑ
8 Q184C12110 ΒΙΔΑ – ΕΞΑΓΩΝΗ ΦΛΑΝΤΖΑ
9 S22-1001211 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΦΡΕΝΟΥ ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΣΩΜΑ
10 S21-1001110 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ-ΑΡΙΣΤΕΡΟ
11 S21-1001710 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ-RR
12 Q184C1040 ΒΙΔΑ – ΕΞΑΓΩΝΗ ΦΛΑΝΤΖΑ
13 S22-1001310 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ-ΔΕΞΙ
14 S21-1001411 ΒΑΣΗ – ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΔΕΞΙΑ
Το σύστημα ανάρτησης υπάρχει ως μέρος που συνδέει το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το αμάξωμα. Η κύρια λειτουργία του είναι να υποστηρίζει το σύστημα μετάδοσης κίνησης, να μειώνει την επίδραση των κραδασμών του συστήματος μετάδοσης κίνησης σε ολόκληρο το όχημα και να περιορίζει τους κραδασμούς του συστήματος μετάδοσης κίνησης, κάτι που παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στην απόδοση NVH ολόκληρου του οχήματος. Προς το παρόν, τα αυτοκίνητα χαμηλού κόστους χρησιμοποιούν γενικά ελαστικές βάσεις τριών και τεσσάρων σημείων, ενώ καλύτερες βάσεις χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με υδραυλικές βάσεις.
διαστέλλω:
Καθώς ο ίδιος ο κινητήρας αποτελεί εσωτερική πηγή κραδασμών, επηρεάζεται επίσης από διάφορους εξωτερικούς κραδασμούς, προκαλώντας ζημιές σε εξαρτήματα και δυσάρεστη οδήγηση, επομένως το σύστημα ανάρτησης έχει ρυθμιστεί ώστε να ελαχιστοποιεί τους κραδασμούς που μεταδίδονται από τον κινητήρα στο σύστημα υποστήριξης.
Η απορρόφηση κραδασμών της βάσης κινητήρα είναι τα «πόδια του κινητήρα», τα οποία στηρίζουν τον κινητήρα στη δομή του αμαξώματος, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να στηρίζεται σταθερά στο αυτοκίνητο. Γενικά, κάθε αυτοκίνητο έχει τουλάχιστον τρεις ομάδες ποδιών κινητήρα. Εκτός από τη στήριξη όλου του βάρους του κινητήρα, προστίθεται πλαστικό προστατευτικό σε κάθε απόσβεση βάσης κινητήρα για να απορροφήσει τους κραδασμούς του κινητήρα, έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθεί η μετάδοση κραδασμών στο αμάξωμα και να βελτιωθεί η ποιότητα οδήγησης. Επιπλέον, η απόσβεση βάσης κινητήρα μειώνει επίσης τη μετάδοση κραδασμών στον κινητήρα και μειώνει το κραδασμό στο μηχανοστάσιο.
