1 A21-5000010-DY ΓΥΜΝΟ ΣΩΜΑ
2 A21-5000010BB-DY ΓΥΜΝΟ ΣΩΜΑ
3 A21-5010010-DY ΓΥΜΝΟ ΣΩΜΑ ΜΕ ΕΠΙΚΑΛΥΨΗ
4 A21-5010010BB-DY ΓΥΜΝΟ ΣΩΜΑ ΜΕ ΕΠΙΚΑΛΥΨΗ
5 A21-5110041 ΣΙΔΕΡΕΝΙΟ ΒΥΣΜΑ A1
6 A21-5110043 ΣΙΔΕΡΕΝΙΟ ΒΥΣΜΑ A2
7 A21-5110045 ΣΙΔΕΡΕΝΙΟ ΒΥΣΜΑ A3
8 A21-5110047 ΣΙΔΕΡΕΝΙΟ ΒΥΣΜΑ A4
9 A21-5110710 ΠΛΑΚΑ ΘΕΡΜΟΜΟΝΩΣΗΣ
10 A21-5300615 ΒΥΣΜΑ – A2#
11 A21-8403615 ΒΥΣΜΑ – A4#
Το αυτοκίνητο κάνει σέρβις κάθε 5000 χιλιόμετρα, με κόστος περίπου 200 έως 300 γιουάν.
Τα στοιχεία περιλαμβάνουν: αλλαγή λαδιού κινητήρα, αλλαγή πλέγματος λαδιού, έλεγχο και αναπλήρωση της στάθμης νερού της βοηθητικής δεξαμενής νερού, έλεγχο και αναπλήρωση της δεξαμενής βρόχινου νερού, έλεγχο και αναπλήρωση της πίεσης αέρα στους τέσσερις τροχούς και τακτικό καθαρισμό του κινητήρα. Ωστόσο, δεν είναι απαραίτητο να αλλάζετε το τριπλό φίλτρο. Το στοιχείο του φίλτρου αέρα μπορεί να αλλάζεται κάθε 20.000 χιλιόμετρα (εκτός από περιοχές με έντονη σκόνη) και το στοιχείο του φίλτρου βενζίνης μπορεί να αλλάζεται κάθε 30.000 χιλιόμετρα.
Η συντήρηση του αυτοκινήτου μπορεί να χωριστεί σε μικρή και μεγάλη. Η μικρή συντήρηση αναφέρεται γενικά στις τακτικές εργασίες συντήρησης που πραγματοποιούνται για να διασφαλιστεί η απόδοση του οχήματος λόγω της μικρής απόστασης οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης κυρίως της αντικατάστασης λαδιού κινητήρα, του φίλτρου λαδιού κινητήρα και του τακτικού ελέγχου.
Ο κινητήρας του αυτοκινήτου χρειάζεται λίπανση και το λάδι κινητήρα παίζει τον ρόλο της λίπανσης, του καθαρισμού, της στεγανοποίησης και της ψύξης. Ωστόσο, με την οδήγηση του αυτοκινήτου, το βασικό λάδι και τα πρόσθετα στο λάδι κινητήρα θα αλλοιωθούν και θα αστοχήσουν. Επομένως, για την προστασία του κινητήρα, το λάδι κινητήρα πρέπει να αλλάζεται τακτικά.
Εκτός από τα μικρά θέματα συντήρησης, η μεγάλη συντήρηση απαιτεί επίσης την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα, του φίλτρου λαδιού, του φίλτρου βενζίνης και του μπουζί. Επιπλέον, βασικά εξαρτήματα όπως το υγρό φρένων, το αντιψυκτικό, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και ο ιμάντας χρονισμού θα πρέπει να αντικαθίστανται στα μεγάλα θέματα συντήρησης.