DÍLY PEDÁLU SPOJKY PRO CHERY TIGGO T11
1 T11-1108010RA ELEKTRONICKÁ AKCELERÁTOROVÁ PÁKA
2 T11-1602010RA PÁKA SPOJKY
3 T11-1602030RA KOVOVÝ OTVOR SESTAVA
Spojkový pedál je ovládacím prvkem manuální spojky automobilu a představuje součást interakce „člověk-stroj“ mezi vozem a řidičem. Při učení se řízení nebo při běžné jízdě je jedním z „pěti ovládacích prvků“ řízení automobilu a jeho frekvence používání je velmi vysoká. Pro usnadnění se přímo nazývá „spojka“. Jeho správná funkce přímo ovlivňuje rozjezd, řazení a couvání vozu. Takzvaná spojka, jak název napovídá, znamená použití „oddělení“ a „kombinace“ k přenosu odpovídajícího množství výkonu. Spojka se skládá z třecího kotouče, pružinového kotouče, přítlačného kotouče a vývodového hřídele. Je uspořádána mezi motorem a převodovkou, aby přenášela točivý moment uložený na setrvačníku motoru na převodovku a zajistila, že vozidlo přenáší odpovídající množství hnací síly a točivého momentu na hnací kolo za různých jízdních podmínek. Patří do kategorie hnacího ústrojí. Během poloautomatického převodu je povolen rozdíl otáček mezi vstupním a výstupním koncem spojky, tj. prostřednictvím rozdílu otáček se přenáší odpovídající množství výkonu. Pokud se spojka a plyn při nastartování vozu neshodují, motor se vypne nebo se auto při rozjezdu bude chvět. Výkon motoru se přenáší na kola přes spojku a vzdálenost od reakce k pedálu spojky je pouze asi 1 cm. Proto po sešlápnutí pedálu spojky a zařazení rychlostního stupně zvedněte pedál spojky, dokud se třecí lamely spojky nezačnou dotýkat. V této poloze by se měly nohy zastavit a zároveň se zavřít dvířka nádrže. Jakmile se lamely spojky plně dotýkají, zcela zvedněte pedál spojky. Jedná se o tzv. „dva rychlé, dva pomalé a jedna pauza“, to znamená, že rychlost zvedání pedálu je na obou koncích mírně vyšší, na obou koncích pomalejší a uprostřed pauza.
Jak rozebrat spojkový pedál Chery
1) Demontujte hnací nápravu z vozidla.
2) Postupně povolujte šrouby přítlačné desky sestavy setrvačníku. Povolujte šrouby po jedné otáčce kolem přítlačné desky.
3) Demontujte z vozidla lamelu spojky a přítlačný kotouč spojky.
Kroky instalace:
1) Zkontrolujte díly, zda nejsou poškozené a opotřebované, a v případě potřeby vyměňte citlivé díly.
2) Instalace je opačný proces než demontáž.
3) U motoru 1,8 l bez turbodmychadla použijte k opravě spojky vodicí nástroj na spojkovou lamelu 499747000 nebo odpovídající nástroj. U motoru 1,8 l s turbodmychadlem použijte k opravě spojky nástroj 499747100 nebo odpovídající nástroj.
4) Při montáži sestavy přítlačného kotouče spojky se z důvodu vyvážení ujistěte, že značka na setrvačníku je od značky na sestavě přítlačného kotouče spojky vzdálena alespoň 120 °. Také se ujistěte, že je lamela spojky správně namontována, a věnujte pozornost značkám „vpředu“ a „vzadu“.
2. Volné nastavení vůle
1) Demontujte vratnou pružinu vypínací vidlice spojky.
2) Pojistnou matici Sunca Russo a poté seřiďte kulovou matici tak, aby mezi kulovou maticí a děleným sedlem vidlice byla následující mezera.
① U motoru 1,8 l je pohon 2 kol bez turbodmychadla 0,08–0,12 palce (2,03–3,04 mm).
② Pohon dvou a všech čtyř kol je vybaven turbodmychadlem a motor 1,8 l má rozměry 0,12–0,16 palce (3,04–4,06 mm).
③ 0,08–0,16 palce (2,03–4,06 mm) pro motor 1,2 l.
3) Utáhněte pojistnou matici a znovu připojte vratnou pružinu. [NAHOŘE]
2) Demontáž a montáž lanka spojky
1. Demontáž a montáž lanka spojky
Kroky demontáže:
Jeden konec lanka spojky je připojen ke spojkovému pedálu a druhý konec k páce uvolnění spojky. Objímka lanka je upevněna šroubem a upevňovací sponou k podpěře, která je upevněna na skříni setrvačníku.
1) V případě potřeby vozidlo zvedněte a bezpečně podepřete.
2) Demontujte oba konce lanka a objímky a poté vyjměte sestavu zpod vozidla.
3) Namažte lanko spojky motorovým olejem. Pokud je lanko vadné, vyměňte ho.
Kroky instalace: instalace je opačný proces než demontáž.
2. Seřízení lanka spojky
Lanko spojky lze nastavit na držáku lanka. Zde je lanko upevněno na boku skříně hnací nápravy.
1) Odstraňte pružinový kroužek a upevňovací sponu.
2) Posuňte konec kabelu ve stanoveném směru, poté nasaďte zpět pružinovou spirálu a upevňovací sponu a nainstalujte je do nejbližší drážky na konci kabelu.
Poznámka: Kabel se nesmí natahovat lineárně ani ohýbat v pravém úhlu. Jakákoli korekce se musí provádět krok za krokem.
3) Zkontrolujte, zda je spojka v pořádku
