SYSTÉM ZAPALOVÁNÍ MOTORU pro CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 DRŽÁK-KABEL VYSOKÉ NAPĚTÍ
2 DHXT-4G SESTAVA KABELŮ ZAPALOVACÍ SVÍČKY - 4. VÁLEC
3 DHXT-2G KABEL ZAPALOVACÍ SVÍČKY 2. VÁLEC SESTAVA
4 DHXT-3G SESTAVA KABELŮ ZAPALOVACÍ SVÍČKY - 3. VÁLEC
5 DHXT-1G SESTAVA KABELŮ ZAPALOVACÍ SVÍČKY - 1. VÁLEC
6 A11-3707110CA ZAPALOVACÍ SVÍČKA
7 A11-3705110EA SESTAVA ZAPALOVACÍ CÍVKY
Zapalovací cívka Chery QQ je hlavní součástí QQ308, která má na starosti normální zapalování paliva motoru.
Zapalovací cívka Chery QQ je hlavní cívkou na QQ308
Je to důležitá součástka, která je zodpovědná za normální zapálení paliva motoru. Z pohledu se skládá ze dvou částí: magnetické křemíkové čipové skupiny a těla cívky. Na těle cívky jsou dva konektory, kde kruhový otvor slouží jako výstupní port vysokého napětí a bipolární rozhraní je napájecí rozhraní primární cívky. Její napětí pochází z řídicí jednotky motoru (ECU) a doba nabíjení je přesně řízena.
Zapalovací cívka QQ je instalována ve spodní části trubice vzduchového filtru a upevněna na železném rámu na boku motoru dvěma křížovými šrouby. Železný rám lze samostatně demontovat. Vysokonapěťové elektrické rozhraní směřuje nahoru a vstupní rozhraní dolů a kabeláž je opatřena pryžovým ochranným pouzdrem.
Obecně platí, že když selže zapalovací cívka rozdělovače zapalování vozidla, jsou ovlivněny všechny válce celého motoru, ale zapalovací systém QQ308 se mírně liší. Skládá se ze tří nezávislých zapalovacích cívek, které řídí zapalování tří válců. Proto není výkon v případě poruchy nijak zvlášť patrný. Pokud selže zapalovací cívka jednoho válce, při nastartování motoru se objeví velmi zřetelné vibrace (nejedná se o vibrace) a volnoběžné otáčky jsou nestabilní. Při jízdě nízkou rychlostí se auto snadno tře (cítím, že auto běží). Za jízdy se zvuk motoru zesiluje a občas se rozsvítí kontrolka poruchy motoru. Pokud dojde ke závadě všech tří zapalovacích cívek, motor se obtížně startuje nebo se vůbec nedá nastartovat, motor se během jízdy zastaví a volnoběžné otáčky se snižují. Tyto problémy mají velký vliv na motor.
Protože zapalovací cívka použitá v QQ308 je suchá a utěsněná tmelem, je velmi obtížné ji opravit. Obecně se vyměňuje přímo. Pokud je většina zapalovacích cívek poškozena, snadno se poškodí i vysokonapěťový vodič, takže je nutné jej vyměnit společně.
