PORTA DI CORPU BIANCA Cina per CHERY A1 KIMO S12 Fabbricante è Fornitore | DEYI
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PORTA DI CARROZZERIA BIANCA per CHERY A1 KIMO S12

Descrizzione corta:

1 S12-8402010-DY ASSEMBLEA CAPPUCCINO MOTORE
2 S12-8402040-DY ASSEMBLE CERNIERA-CAPPOTTU MOTORE DX
3 S12-6106040-DY ASSEMBLE CERNIERA INFERIORE-PORTA FR DX
4 S12-6106020-DY ASSEMBLE CERNIERA PORTA SUPERIORE FR DX
5 S12-6101020-DY ASSEMBLE PORTA RH FR
6 S12-6206020-DY ASSEMBLE CERNIERA PORTA SUPERIORE RR RH
7 S12-6206040-DY ASSEMBLE CERNIERA INFERIORE-PORTA RR RH
8 S12-6201020-DY ASSEMBLEA PORTA RH RR
9 S12-6300010-DY ASSEMBLEA PORTA POSTERIORE
10 S12-6306010-DY ASSEMBLE CERNIERA - PORTA POSTERIORE
11 S12-6201010-DY ASSEMBLEA PORTA-RR SINISTRA
12 S12-6206010-DY ASSEMBLE CERNIERA PORTA SUPERIORE RR LH
13 S12-6206030-DY ASSEMBLE CERNIERA INFERIORE-PORTA RR LH
14 S12-6101010-DY ASSEMBLEA PORTA FR LH
15 S12-6106010-DY ASSEMBLE CERNIERA PORTA SUPERIORE FR SINISTRA
16 S12-6106030-DY ASSEMBLE CERNIERA INFERIORE-PORTA FR SINISTRA
17 S12-8402030-DY ASSEMBLE CERNIERA-COFANO MOTORE SINISTRO


Dettagli di u produttu

Etichette di u produttu

1 S12-8402010-DY ASSEMBLEA CAPPUCCINO MOTORE
2 S12-8402040-DY ASSEMBLE CERNIERA-CAPPOTTU MOTORE DX
3 S12-6106040-DY ASSEMBLE CERNIERA INFERIORE-PORTA FR DX
4 S12-6106020-DY ASSEMBLE CERNIERA PORTA SUPERIORE FR DX
5 S12-6101020-DY ASSEMBLE PORTA RH FR
6 S12-6206020-DY ASSEMBLE CERNIERA PORTA SUPERIORE RR RH
7 S12-6206040-DY ASSEMBLE CERNIERA INFERIORE-PORTA RR RH
8 S12-6201020-DY ASSEMBLEA PORTA RH RR
9 S12-6300010-DY ASSEMBLEA PORTA POSTERIORE
10 S12-6306010-DY ASSEMBLE CERNIERA - PORTA POSTERIORE
11 S12-6201010-DY ASSEMBLEA PORTA-RR SINISTRA
12 S12-6206010-DY ASSEMBLE CERNIERA PORTA SUPERIORE RR LH
13 S12-6206030-DY ASSEMBLE CERNIERA INFERIORE-PORTA RR LH
14 S12-6101010-DY ASSEMBLEA PORTA FR LH
15 S12-6106010-DY ASSEMBLE CERNIERA PORTA SUPERIORE FR SINISTRA
16 S12-6106030-DY ASSEMBLE CERNIERA INFERIORE-PORTA FR SINISTRA
17 S12-8402030-DY ASSEMBLE CERNIERA-COFANO MOTORE SINISTRO

A porta di a vittura hà per scopu di furnisce à u cunduttore è à i passageri l'accessu à u veiculu, isolà l'interferenze esterne di u veiculu, riduce l'impattu laterale finu à un certu puntu è prutege i passageri. A bellezza di a vittura hè ancu ligata à a forma di a porta. A qualità di a porta si riflette principalmente in a prestazione anticollisione di a porta, a prestazione di sigillatura di a porta, a comodità di apre è chjude a porta, è benintesa, altri indicatori di e funzioni d'usu. A prestazione anticollisione hè particularmente impurtante perchè quandu u veiculu hà un impattu laterale, a distanza di tamponamentu hè assai corta è hè faciule ferisce u persunale in u veiculu.

Ci saranu almenu duie travi anticollisione in una bona porta, è u pesu di a trave anticollisione hè più pesante, vale à dì, una bona porta ci mette più enfasi. Ma ùn si pò dì chì più pesante hè a porta, megliu hè. Sè e prestazioni di sicurezza di e vitture nove attuali ponu esse garantite, i cuncettori pruveranu u so megliu per riduce u pesu di i veiculi, cumprese e porte (cum'è l'usu di novi materiali) per riduce u cunsumu energeticu. Sicondu u numeru di porte, e vitture ponu esse divise in vitture à duie porte, trè porte, quattru porte è cinque porte. A maiò parte di e vitture aduprate per scopi ufficiali sò à quattru porte, e vitture aduprate per scopi familiari anu quattru porte, trè porte è cinque porte (a porta posteriore hè di tipu ascensore), mentre chì e vitture sportive sò per u più à duie porte.

classificazione
E porte ponu esse divise in i seguenti tipi secondu i so metudi d'apertura:
Porta aperta: ancu quandu a vittura hè in vittura, pò ancu esse chjusa da a pressione di u flussu d'aria, chì hè relativamente sicura è cunveniente per u cunduttore per osservà in daretu quandu face retromarcia, dunque hè largamente aduprata.
Porta à apertura inversa: quandu a vittura hè in viaghju, s'ella ùn hè micca bè chjusa, pò esse lavata via da u flussu d'aria in arrivo, dunque hè menu aduprata. Hè generalmente aduprata solu per migliurà a comodità di cullà è scendere è risponde à i bisogni di l'etichetta di benvenuta.
Porta di vittura
Porta di vittura
Porta mobile orizzontale: u so vantaghju hè chì pò esse aperta cumpletamente quandu a distanza trà u muru laterale di a carrozzeria di u veiculu è l'ostaculu hè chjuca.
Porta à leva: hè largamente aduprata cum'è porta posteriore di vitture è autobus leggeri, è ancu di vitture basse.
Porta pieghevole: hè largamente aduprata in autobus di grande è media taglia.
Porta integrale: e piastre interne è esterne sò furmate stampandu tutta a piastra d'acciaio è imballendu i bordi. U costu iniziale d'investimentu di u stampu di stu metudu di pruduzzione hè grande, ma i dispositivi d'ispezione pertinenti ponu esse ridutti di cunsiguenza, è u tassu di utilizzazione di u materiale hè bassu.
Porta divisa: hè saldata da l'assemblaggio di u quadru di a porta è da l'assemblaggio di i pannelli interni è esterni di a porta. L'assemblaggio di u quadru di a porta pò esse pruduttu per laminazione, cù un costu bassu, una alta produttività è un costu generale di stampo currispundente bassu, ma u costu di l'attrezzatura d'ispezione successiva hè altu è l'affidabilità di u prucessu hè scarsa.
A diffarenza di costu generale trà a porta integrale è a porta divisa ùn hè micca assai grande. A forma strutturale pertinente hè principalmente determinata secondu i requisiti di modelizazione pertinenti. A causa di l'alti requisiti di modelizazione automobilistica è di l'efficienza di pruduzzione, a struttura generale di a porta tende à esse divisa.


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