1 S11-1129010 COS DE L'ACAPULADOR
2 473H-1008024 COS DE L'ACEL·LADORA
3 473H-1008017 SUPORT-FR
4 473H-1008016 SUPORT-RR
5 473F-1008010CA CONJUNT DEL COS DEL COL·LECTOR D'ADMISSIÓ - SUP
6 473H-1008111 COL·LECTOR D'ESCAPAMENT
7 473H-1008026 COL·LECTOR D'ESCAPAMENT DE LA RENTADORA
8 S21-1121010 CONJUNT DE RIEL DE COMBUSTIBLE
9 473F-1008027 COL·LECTOR D'ADMISSIÓ DE LA RENTADORA
10 473F-1008021 COL·LECTOR D'ADMISSIÓ-SUPER
11 473H-1008025 ADMISSIÓ D'AIRE DEL TUB DE RENTA-PARELLS
12 480ED-1008060 SENSOR DE PRESSIÓ DE TEMPERATURA D'ENTRADA D'AIRE
13 JPQXT-ZJ SUPORT-CAIXA DE CARBONI VÀLVULA ELECTROMAGNÈTICA
15 473F-1009023 CARGOL – BRIDA HEXAGONAL 7X20
16 473H-1008140 COBERTA D'AÏLLAMENT TÈRMIC
El sistema d'admissió està compost per un filtre d'aire, un cabalímetre d'aire, un sensor de pressió d'admissió, un cos d'acceleració, una vàlvula d'aire addicional, una vàlvula de control de velocitat al ralentí, una cavitat ressonant, una cavitat de potència, un col·lector d'admissió, etc.
La funció principal del sistema d'admissió d'aire és subministrar aire net, sec, suficient i estable perquè el motor satisfaci les seves necessitats i eviti el desgast anormal del motor causat per impureses i partícules grans de pols a l'aire que entra a la cambra de combustió del motor. Una altra funció important del sistema d'admissió d'aire és reduir el soroll. El soroll d'admissió d'aire afecta no només el soroll de pas de tot el vehicle, sinó també el soroll del vehicle, cosa que té un gran impacte en la comoditat de conducció. El disseny del sistema d'admissió afecta directament la potència i la qualitat del soroll del motor i la comoditat de conducció de tot el vehicle. Un disseny raonable dels elements silenciadors pot reduir el soroll del subsistema i millorar el rendiment NVH de tot el vehicle.
El sistema d'escapament d'un automòbil fa referència al sistema que recull i descarrega els gasos d'escapament. Generalment està compost per un col·lector d'escapament, un tub d'escapament, un convertidor catalític, un sensor de temperatura d'escapament, un silenciador d'automòbil i un tub d'escapament.
El sistema d'escapament dels automòbils descarrega principalment els gasos d'escapament del motor i redueix la contaminació i el soroll dels gasos d'escapament. El sistema d'escapament dels automòbils s'utilitza principalment per a vehicles lleugers, minivehicles, autobusos, motocicletes i altres vehicles de motor.
Via d'escapament
Per reduir el soroll de la font sonora, primer hem d'esbrinar el mecanisme i la llei del soroll generat per la font sonora i, a continuació, prendre mesures com ara millorar el disseny de la màquina, adoptar tecnologia avançada, reduir la força d'excitació del soroll, reduir la resposta de les peces generadores de so del sistema a la força d'excitació i millorar la precisió del mecanitzat i el muntatge. La reducció de la força d'excitació inclou:
Millora la precisió
Millorar la precisió de l'equilibri dinàmic de les peces giratòries, lubricar les peces mòbils i reduir la fricció de ressonància; Reduir la velocitat del flux de diverses fonts de soroll del flux d'aire per evitar turbulències excessives; Diverses mesures com l'aïllament de les peces vibrants.
Reduir la resposta de les parts generadores de so a la força d'excitació del sistema significa canviar les característiques dinàmiques del sistema i reduir l'eficiència de la radiació de soroll sota la mateixa força d'excitació. Cada sistema de so té la seva pròpia freqüència natural. Si la freqüència natural del sistema es redueix a menys d'1/3 de la freqüència de la força d'excitació o molt més alta que la freqüència de la força d'excitació, l'eficiència de la radiació de soroll del sistema es reduirà clarament.