BLOC DE CILINDRES DEL MOTOR ASSY 484 DE LA XINA per a CHERY EASTAR B11 Fabricant i proveïdor | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

CONJUNT DE MOTOR 484 BLOC DE CILINDRES DEL MOTOR per a CHERY EASTAR B11

Descripció breu:

1 Q1840880 PERN
2 481H-1002024 PERN – TAPA DEL COIXIN PRINCIPAL
3 Q5210616 PIN DE POSICIÓ-6M6X16
4 481H-1011030BA CONJUNT DE BOMBA D'OLI
5 Q1840635 CARGOL – BRIDA HEXAGÒNICA
6 481H-1002031 ENDOL
7 481H-1012023 SEIENT – FILTRE D'OLI
8 481H-1002037 ANELL TÒRIC-22×22,5
9 INTERRUPTOR GT-YYKG – PRESSIÓ D'OLI
10 481H-1012026 VANDELA – SEIENT DEL FILTRE D'OLI
11 Q1840825 PERN
12 484J-1013010 CONJUNT DE REFRIGERADOR D'OLI
13 484J-1012021 CONNECTOR – FILTRE D'OLI
14 481H-1012010 CONJUNT DE FILTRE D'OLI
484F-1002010 COS – CILINDRE AMB MARC
16 481H-1002034 TAP – FORMA DE BOL
17 481H-1002036 TAP – FORMA DE BOL
18 481H-1002038 MÀNIGA – POSICIÓ D'EMBRAGUE
19 481H-1002039 ENDOL
20 481H-1002041 VANELLA – TAPP
21 481H-1002042 ENDOL
22 481H-1011035 JUNTA – BOMBA D'OLI
23 B11-3611031 SENSOR – XOC


Detall del producte

Etiquetes de producte

1 Q1840880 PERN
2 481H-1002024 PERN – TAPA DEL COIXIN PRINCIPAL
3 Q5210616 PIN DE POSICIÓ-6M6X16
4 481H-1011030BA CONJUNT DE BOMBA D'OLI
5 Q1840635 CARGOL – BRIDA HEXAGÒNICA
6 481H-1002031 ENDOL
7 481H-1012023 SEIENT – FILTRE D'OLI
8 481H-1002037 ANELL TÒRIC-22×22,5
9 INTERRUPTOR GT-YYKG – PRESSIÓ D'OLI
10 481H-1012026 VANDELA – SEIENT DEL FILTRE D'OLI
11 Q1840825 PERN
12 484J-1013010 CONJUNT DE REFRIGERADOR D'OLI
13 484J-1012021 CONNECTOR – FILTRE D'OLI
14 481H-1012010 CONJUNT DE FILTRE D'OLI
484F-1002010 COS – CILINDRE AMB MARC
16 481H-1002034 TAP – FORMA DE BOL
17 481H-1002036 TAP – FORMA DE BOL
18 481H-1002038 MÀNIGA – POSICIÓ D'EMBRAGUE
19 481H-1002039 ENDOL
20 481H-1002041 VANELLA – TAPP
21 481H-1002042 ENDOL
22 481H-1011035 JUNTA – BOMBA D'OLI
23 B11-3611031 SENSOR – XOC

Les millores del Chery EASTAR B11 10 han reforçat encara més el seu posicionament comercial. La nova graella frontal i la sensació visual posterior optimitzada fan que tot el vehicle sembli més atmosfèric; les noves configuracions, com ara l'eixugaparabrises automàtic, els fars de xenó automàtics, el pany de portes sense clau a distància, els pneumàtics amb reducció de soroll i el llum de lectura humanitzat, reflecteixen bé les característiques comercials del fill de l'Est; a més, s'ha reajustat el sistema de direcció i s'ha afegit la protecció de reforç del xassís al compartiment del motor, millorant encara més el rendiment del vehicle.

El 3 de juny de 2003, Eastar va entrar a la borsa. Eastar és famosa pels seus cinc avantatges: "preu de valor afegit", "potència de valor afegit", "equipament de valor afegit", "utilitat de valor afegit" i "seguretat de valor afegit", que satisfan àmpliament la demanda multinivell dels consumidors xinesos de cotxes empresarials econòmics! D'un sol cop, va trencar el concepte tradicional de "cotxes de bona qualitat amb empreses conjuntes i finançats amb fons estrangers" al mercat automobilístic i va crear una era de cotxes d'alta qualitat a la Xina!

La sèrie EASTAR B11 inclou l'EASTAR B11 de 3 cotxes, el familiar d'oci EASTAR B11 i el cotxe empresarial d'alta gamma EASTAR B11 de 6 cotxes.

El disseny del Déjà vu, fins a cert punt, és una sensació familiar. Aquests elements de disseny estan condensats junts, però també són un autèntic cotxe xinès. Això explica correctament les paraules publicitàries de l'Oriental Son: l'essència de l'automòbil concentrat. Els dissenys clàssics d'aquests cotxes de fama mundial van aparèixer al Son of the East. Tot i que no hi havia cap sensació evident de patchwork, van perdre els seus elements originals. Ja sabeu, els articles realment bons són absolutament originals, i els cotxes no són una excepció. Chery és una empresa jove. Trigarà un temps a tenir la seva pròpia originalitat. El far és sens dubte un punt brillant de tot el vehicle, que juga un paper important en la millora de la imatge del Son of the East. La coberta del far davanter transparent integral irregular conté quatre focus cilíndrics o cònics. La graella central sobresurt cap endavant i s'estén en forma de "V" al llarg del capó, cosa que no només augmenta la intensitat, sinó que també guia el flux d'aire. A tot el cos, la seva tecnologia ha assolit el més alt estàndard de Chery, i la separació entre la porta, el capó, la coberta del maleter i el para-xocs és bàsicament uniforme. I òbviament més petit que el "vent i el núvol".


  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el