1 FEMELLA Q320B12 – BRIDA HEXAGÒNICA
2 Q184B1285 CARGOL – BRIDA HEXAGONAL
3 S21-1001611 SUPORT DE MUNTATGE DEL MOTOR FR
4 S21-1001510 CONJUNT DE MUNTATGE-FR
5 Q184C1025 CARGOL – BRIDA HEXAGONAL
6 FEMELLA Q320C12 – BRIDA HEXAGÒNICA
7 Q184C1030 PERN
8 Q184C12110 CARGOL – BRIDA HEXAGÒNICA
9 S22-1001211 CONJUNT DE SUPORT DE MUNTATGE COS ESQUERRE
10 S21-1001110 CONJUNT DE MUNTATGE-ESQUERRE
11 S21-1001710 CONJUNT DE MUNTATGE-RR
12 Q184C1040 CARGOL – BRIDA HEXAGÒNICA
13 S22-1001310 CONJUNT DE MUNTATGE-DR
14 S21-1001411 SUPORT – MUNTATGE DR
El sistema de suspensió existeix com una part que connecta el tren motriu i la carrosseria. La seva funció principal és donar suport al tren motriu, reduir l'impacte de la vibració del tren motriu sobre tot el vehicle i limitar la vibració del tren motriu, cosa que juga un paper molt important en el rendiment NVH de tot el vehicle. Actualment, els cotxes bàsics de gamma baixa generalment utilitzen suports de goma de tres i quatre punts, i se n'utilitzaran de millors juntament amb suports hidràulics.
expandir:
Com que el motor en si és una font de vibracions interna, també es veu pertorbat per diverses vibracions externes, cosa que provoca danys a les peces i una conducció incòmoda, per la qual cosa el sistema de suspensió està configurat per minimitzar la vibració transmesa del motor al sistema de suport.
L'amortiment del suport del motor són "peus de motor", que suporten el motor a l'estructura de la carrosseria, de manera que el motor es pot recolzar fermament al cotxe. Generalment, cada cotxe té almenys tres grups de peus de motor. A més de suportar tot el pes del motor, s'afegeix un amortidor de plàstic a cada amortiment del suport del motor per esmorteir la vibració del motor, per tal de minimitzar la transmissió de vibracions a la carrosseria i millorar la qualitat de la conducció. A més, l'amortiment del suport del motor també redueix la transmissió de vibracions al motor i redueix les sacsejades a la sala de màquines.