СТОЙКА НА ДВИГАТЕЛЯ, АКСЕСОАРИ ЗА ДВИГАТЕЛЯ, за RIICH S22
1 Q320B12 ГАЙКА – ШЕСТОСТЪНЕН ФЛАНЕЦ
2 Q184B1285 БОЛТА – ШЕСТОСТЪНЕН ФЛАНЕЦ
3 S21-1001611 СКОБА ЗА МОНТАЖ НА ДВИГАТЕЛ FR
4 S21-1001510 МОНТАЖЕН СГЛОБ - ПРЕДЕН
5 Q184C1025 БОЛТ – ШЕСТОСТЪНЕН ФЛАНЕЦ
6 Q320C12 ГАЙКА – ШЕСТОСТЪНЕН ФЛАНЕЦ
7 Q184C1030 БОЛТ
8 Q184C12110 БОЛТ – ШЕСТОСТЪНЕН ФЛАНЕЦ
9 S22-1001211 МОНТАЖНА СКОНКА, ЛЯВА - КАРОСЕРИЯ
10 S21-1001110 МОНТАЖЕН СГЛОБ - ЛЯВ
11 S21-1001710 МОНТАЖЕН СГЛОБ - ЗАДНА СТРАНА
12 Q184C1040 БОЛТ – ШЕСТОСТЪНЕН ФЛАНЕЦ
13 S22-1001310 МОНТАЖЕН СГЛОБ - ДЯСЕН
14 S21-1001411 СКОБА – МОНТАЖНА ДЯСНА
Системата за окачване съществува като част, свързваща силовото предаване и каросерията. Основната ѝ функция е да поддържа силовото предаване, да намалява въздействието на вибрациите на силовото предаване върху цялото превозно средство и да ги ограничава, което играе много важна роля за шумоизолацията (шум, вибрации и вибрации) на цялото превозно средство. В момента автомобилите от нисък клас обикновено използват триточкови и четириточкови гумени тампони, а по-добрите ще се използват заедно с хидравлични тампони.
разшири:
Тъй като самият двигател е вътрешен източник на вибрации, той е обезпокоен и от различни външни вибрации, причинявайки повреда на частите и дискомфорт при каране, така че системата за окачване е настроена да минимизира вибрациите, предавани от двигателя към опорната система.
Амортисьорите на тампона на двигателя са „крачета на двигателя“, които поддържат двигателя в каросерията, така че той да може да бъде здраво закрепен в автомобила. Обикновено всеки автомобил има поне три групи крачета на двигателя. В допълнение към поддържането на цялото тегло на двигателя, към всеки тампон на двигателя се добавя пластмасов буфер, за да се смекчат вибрациите на двигателя, за да се сведе до минимум предаването на вибрации към каросерията и да се подобри качеството на возене. В допълнение, амортисьорите на тампона на двигателя също намаляват предаването на вибрации към двигателя и намаляват треперенето в машинното отделение.
