1 S11-1129010 КОРПУС ДРОСЕЛЬНАЙ ЗАСАЛКІ
2 473H-1008024 ШАЙБА-КОРПУС ДРОСЕЛЬНАЙ ЗАСАЛКІ
3 473H-1008017 КРОНШТЭЙНЕР-FR
4 473H-1008016 КРОНШТЭЙНЕР-RR
5 473F-1008010CA КОРПУС УПУСКНОГА КАЛЕКТАРА, УЗБОР
6 473H-1008111 ВЫПУСКНЫ КАЛЕКТАР
7 473H-1008026 ШАЙБА ВЫПУСКНОГА КАЛЕКТАРА
8 S21-1121010 ПАЛІЎНАЯ РАМКА Ў ЗБОРЕ
9 473F-1008027 Впускны калектар пральнай машыны
10 473F-1008021 ВПУСКНЫ КАЛЕКТАР-ВЕРХНІ
11 473H-1008025 ТРУБА ПАВАТРАБОЎКІ АМЫВАЛЬНІКА
12 480ED-1008060 ДАТЧЫК ТЭМПЕРАТУРЫ І ЦІСКУ ЎВАХОДНАГА ПАВЕТРА
13 JPQXT-ZJ БРЭКЕТ-КАРБОН ЭЛЕКТРАМАГНІТНЫ КЛАПАН
15 473F-1009023 БОЛТ – ШАСЦІГРАННЫ ФЛАНЕЦ 7X20
16 473H-1008140 ЦЕПЛАЗАІЗАЛЯЦЫЙНАЯ ВЕЧКА
Сістэма ўпускання складаецца з паветранага фільтра, расходомера паветра, датчыка ціску ўпусканага паветра, дросельнай засланкі, дадатковага паветранага клапана, клапана рэгулявання хуткасці халастога ходу, рэзананснай поласці, рабочай поласці, упускнога калектара і г.д.
Асноўная функцыя сістэмы ўпускання паветра — падача чыстага, сухога, дастатковай колькасці і стабільнага паветра для рухавіка, каб задаволіць яго патрэбы і пазбегнуць анамальнага зносу рухавіка, выкліканага прымешкамі і буйнымі часціцамі пылу ў паветры, якая паступае ў камеру згарання рухавіка. Яшчэ адна важная функцыя сістэмы ўпускання паветра — зніжэнне шуму. Шум падачы паветра ўплывае не толькі на шум праезду ўсяго аўтамабіля, але і на шум у аўтамабілі, што аказвае вялікі ўплыў на камфорт язды. Канструкцыя сістэмы ўпускання паветра непасрэдна ўплывае на магутнасць і якасць шуму рухавіка, а таксама на камфорт язды ўсяго аўтамабіля. Разумная канструкцыя элементаў шумаглушэння можа знізіць шум падсістэмы і палепшыць паказчыкі шумапаглынання ўсяго аўтамабіля.
Аўтамабільная выхлапная сістэма — гэта сістэма, якая збірае і адводзіць выхлапныя газы. Звычайна яна складаецца з выпускнога калектара, выхлапной трубы, каталітычнага нейтралізатара, датчыка тэмпературы выхлапных газаў, аўтамабільнага глушыцеля і выхлапной трубы.
Выхлапная сістэма аўтамабіля ў асноўным адводзіць выхлапныя газы, якія выкідваюцца рухавіком, і памяншае забруджванне выхлапнымі газамі і шум. Выхлапная сістэма аўтамабіляў у асноўным выкарыстоўваецца для лёгкіх аўтамабіляў, міні-аўтамабіляў, аўтобусаў, матацыклаў і іншых транспартных сродкаў.
Выхлапны шлях
Каб паменшыць шум крыніцы гуку, спачатку трэба высветліць механізм і закон узнікнення шуму, які генеруецца крыніцай гуку, а затым прыняць такія меры, як паляпшэнне канструкцыі машыны, укараненне перадавых тэхналогій, зніжэнне ўзбуджальнай сілы шуму, зніжэнне рэакцыі дэталяў сістэмы, якія генеруюць гук, на ўзбуджальную сілу, а таксама павышэнне дакладнасці апрацоўкі і зборкі. Зніжэнне ўзбуджальнай сілы ўключае ў сябе:
Палепшыць дакладнасць
Паляпшэнне дакладнасці дынамічнага балансу круцячыхся дэталяў, змазка рухомых дэталяў і зніжэнне рэзананснага трэння; зніжэнне хуткасці патоку розных крыніц шуму паветранага патоку, каб пазбегнуць празмернай турбулентнасці; розныя меры, такія як ізаляцыя вібруючых дэталяў.
Зніжэнне рэакцыі гукагенеруючых частак на сілу ўзбуджэння ў сістэме азначае змяненне дынамічных характарыстык сістэмы і зніжэнне эфектыўнасці выпраменьвання шуму пры адной і той жа сіле ўзбуджэння. Кожная гукавая сістэма мае сваю ўласную частату. Калі ўласная частата сістэмы зніжаецца да менш чым 1/3 частаты сілы ўзбуджэння або значна вышэй за частату сілы ўзбуджэння, эфектыўнасць выпраменьвання шуму сістэмай значна зніжаецца.