نظام توجيه الهيكل وعمود التوجيه لسيارة شيري أموليت A15

1 مجموعة عمود التوجيه A11-3404110BB
2 A11-3403101 صينية التوجيه
3 A11-3404037 زنبرك الضغط
4 A11-3404035 غلاف مسنن
5 A11-3404001BA عمود التوجيه مع العمود الرئيسي
6 A11-3403103 مسمار أمان
7 A11-5305830 مجموعة غطاء العمود
8 A11-3404031 محمل سفلي لعمود التوجيه
9 A11-3404039 عمود التوجيه الزنبركي الضغط
10 A11-3404050BB وصلة توجيه كهربائية عالمية
11 CQ32608 صامولة شفة برأس سداسي
12 A11-3403030 دعامة سفلية لعمود التوجيه
13 A11-3404010AB مجموعة العمود والمفصل العالمي
14 A11-3404110 مجموعة عمود التوجيه
15 CQ1600825 مسمار – تثبيت ترس التوجيه
16 A11-3404100 مجموعة عمود التوجيه

1. الوظيفة:
آلية خاصة لتغيير أو استعادة اتجاه قيادة السيارة.
2. التكوين:
آلية التحكم في التوجيه
جهاز التوجيه
آلية نقل التوجيه

3. مصطلحات نظام التوجيه
1. مركز التوجيه ونصف قطر الدوران
(1) مركز التوجيه: عندما تدور المركبة، يتعين على جميع محاور العجلات أن تتقاطع في نقطة واحدة، والتي تسمى 0 مركز التوجيه.
(2) نصف قطر الدوران: المسافة r من مركز التوجيه 0 إلى نقطة التلامس بين عجلة القيادة الخارجية والأرض تسمى نصف قطر دوران المركبة
2. التوجيه شبه المنحرف والانتشار الأمامي
الزاوية الداخلية لعجلتي التوجيه عند الدوران β والزاوية الخارجية α الفرق β-α يُسمى العرض الأمامي. لتحقيق انتشار أمامي، صُممت آلية التوجيه على شكل شبه منحرف.

3. نسبة نقل الحركة الزاوية لنظام التوجيه 1 نسبة نقل الحركة الزاوية لعتاد التوجيه IW1:
نسبة زيادة زاوية عجلة القيادة إلى الزيادة المقابلة في زاوية ذراع التوجيه. (2). نسبة ناقل الحركة iw2:
نسبة الزيادة في زاوية ذراع التوجيه إلى الزيادة المقابلة في زاوية مفصل التوجيه على الجانب الذي توجد فيه عجلة القيادة.
(3). نسبة النقل الزاوية لنظام التوجيه I: I = IW1 – I W2
كلما زادت نسبة نقل الحركة الزاوية لنظام التوجيه، كان التوجيه أخف. ومع ذلك، إذا كانت نسبة نقل الحركة كبيرة جدًا، فلن يكون التحكم في التوجيه حساسًا بما يكفي.
4. الشوط الحر لعجلة القيادة: الشوط الزاوي لعجلة القيادة في مرحلة الخمول.
السفر الحر المفرط: التوجيه غير الحساس.
السفر المجاني صغير جدًا: تأثير الطريق كبير، والسائق متوتر للغاية.