نظام سحب وعادم المحرك لسيارة شيري A1 كيمو S12

1 S11-1129010 جسم الخانق
2 473H-1008024 غسالة وخانق
3 473H-1008017 قوس-FR
4 473H-1008016 دعامة-RR
5 473F-1008010CA مجموعة جسم مشعب السحب - غير مكتمل
6 473H-1008111 مشعب العادم
7 473H-1008026 غسالة - مشعب العادم
8 S21-1121010 مجموعة سكة الوقود
9 473F-1008027 غسالة - مشعب السحب
10 473F-1008021 مشعب السحب العلوي
11 473H-1008025 مدخل هواء أنبوب الغسالة
12 480ED-1008060 مستشعر درجة حرارة ضغط مدخل الهواء
13 JPQXT-ZJ فرامل - صندوق كربوني صمام كهرومغناطيسي
15 473F-1009023 مسمار - شفة سداسية 7 × 20
16 473H-1008140 غطاء عازل للحرارة

يتكون نظام السحب من فلتر الهواء، مقياس تدفق الهواء، مستشعر ضغط السحب، جسم الخانق، صمام الهواء الإضافي، صمام التحكم في سرعة الخمول، تجويف الرنين، تجويف الطاقة، مشعب السحب، إلخ.

الوظيفة الرئيسية لنظام سحب الهواء هي توفير هواء نظيف وجاف وكافٍ ومستقر للمحرك لتلبية احتياجاته وتجنب التآكل غير الطبيعي للمحرك الناتج عن الشوائب وغبار الجسيمات الكبيرة في الهواء الداخل إلى غرفة الاحتراق. ومن الوظائف المهمة الأخرى لنظام سحب الهواء تقليل الضوضاء. لا يؤثر ضوضاء سحب الهواء على ضوضاء السيارة فحسب، بل يؤثر أيضًا على ضوضاء السيارة نفسها، مما يؤثر بشكل كبير على راحة القيادة. يؤثر تصميم نظام السحب بشكل مباشر على قوة وجودة ضوضاء المحرك وراحة قيادة السيارة. يمكن للتصميم المعقول لعناصر كتم الصوت أن يقلل من ضوضاء النظام الفرعي ويحسن أداء NVH للسيارة بأكملها.

نظام عادم السيارة هو النظام الذي يجمع ويصرف غازات العادم. يتكون عادةً من مشعب العادم، وأنبوب العادم، والمحول الحفاز، ومستشعر درجة حرارة العادم، وكاتم صوت السيارة، وأنبوب العادم الخلفي.

يُفرّغ نظام عادم السيارات بشكل رئيسي غازات العادم الصادرة من المحرك، مما يُقلّل من تلوث غازات العادم والضوضاء. ويُستخدم بشكل رئيسي في المركبات الخفيفة، والمركبات الصغيرة، والحافلات، والدراجات النارية، وغيرها من المركبات الآلية.

مسار العادم
لتقليل ضوضاء مصدر الصوت، يجب أولاً تحديد آلية وقانون الضوضاء الناتجة عنه، ثم اتخاذ إجراءات مثل تحسين تصميم الآلة، وتطبيق التقنيات المتقدمة، وتقليل قوة الإثارة الناتجة عن الضوضاء، وتقليل استجابة أجزاء النظام المولدة للصوت لهذه القوة، وتحسين دقة التشغيل والتجميع. ويشمل تقليل قوة الإثارة ما يلي:
تحسين الدقة
تحسين دقة التوازن الديناميكي للأجزاء الدوارة، وتزييت الأجزاء المتحركة وتقليل احتكاك الرنين؛ تقليل سرعة تدفق مصادر ضوضاء تدفق الهواء المختلفة لتجنب الاضطرابات المفرطة؛ تدابير مختلفة مثل عزل الأجزاء المهتزة.
إن تقليل استجابة الأجزاء المولدة للصوت لقوة الإثارة في النظام يعني تغيير خصائصه الديناميكية، وتقليل كفاءة إشعاع الضوضاء تحت نفس قوة الإثارة. لكل نظام صوتي تردده الطبيعي الخاص. إذا انخفض التردد الطبيعي للنظام إلى أقل من ثلث تردد قوة الإثارة، أو إلى أعلى بكثير من تردد قوة الإثارة، فإن كفاءة إشعاع الضوضاء للنظام ستنخفض بشكل واضح.