إطار هيكل لسيارة شيري تيجو T11
1-1 T11-3100030AB مجموعة الإطارات
1-2 T11-3100030AC مجموعة الإطارات
2-1 T11-3100020AF قرص عجلة من الألومنيوم
عجلة 2-2 T11-3100020AH – قرص ألومنيوم
3 T11-3100111 محور الصواميل
4 A11-3100117 صمام هواء
5-1 T11-3100510 غطاء – زخرفة
5-2 T11-3100510AF غطاء – تقليم
6 عجلات T11-3100020AB - قرص ألومنيوم
1. دعم الوزن الكامل للمركبة، وتحمل حمولة المركبة، ونقل القوى والعزمات في اتجاهات أخرى؛
2. نقل عزم الجر والكبح لضمان التصاق جيد بين العجلات وسطح الطريق، وذلك لتحسين قوة الفرامل وسهولة حركة السيارة؛ جنبا إلى جنب مع تعليق السيارة، فإنه يمكن تخفيف تأثير السيارة أثناء القيادة وتخفيف الاهتزاز الناجم عنها؛
3. منع الاهتزاز العنيف والتلف المبكر لأجزاء السيارة، والتكيف مع أداء السيارة عالي السرعة، وتقليل الضوضاء أثناء القيادة، وضمان سلامة القيادة، واستقرار المناولة، والراحة، والاقتصاد في توفير الطاقة.
1. سبب انفجار الإطار
١. تسرب الإطار. إذا ثُقب الإطار بمسامير حديدية أو أي أداة حادة أخرى، ولم يُثَقب في الوقت الحالي، فسيتسرب الإطار ويتسبب في انفجاره.
٢. ضغط الإطارات مرتفع جدًا. بسبب القيادة بسرعة عالية، ترتفع درجة حرارة الإطار، ويزداد ضغط الهواء فيه، ويتشوه، وتقل مرونة هيكله، ويزداد الحمل الديناميكي على السيارة. في حالة الاصطدام، قد يحدث تشقق داخلي أو انفجار للإطار. وهذا أيضًا سبب كثرة حوادث انفجار الإطارات في الصيف.
٣. ضغط الإطارات غير كافٍ. عند قيادة السيارة بسرعات عالية (تتجاوز ١٢٠ كم/ساعة)، يُسبب ضغط الإطارات غير الكافي اهتزازًا توافقيًا للهيكل، مما يُنتج قوة رنين هائلة. إذا لم يكن الإطار قويًا بما يكفي أو تعرض لضرر، فمن السهل انفجاره. علاوة على ذلك، يُؤدي ضغط الهواء غير الكافي إلى غرق الإطار، مما يُؤدي بسهولة إلى هبوط جداره عند الانعطاف المفاجئ، وهو أضعف جزء فيه، مما يُؤدي إلى انفجاره.
٤. تآكل الإطار. بعد الاستخدام الطويل، يُصاب الإطار بتآكل شديد. لا يظهر أي نقش على التاج (أو يكون النقش منخفضًا جدًا)، ويصبح جدار الإطار أرق. أصبح الإطار ما يُسمى غالبًا "إطارًا هشًا" أو "حلقة ضعيفة" غير متساوية. سينفجر الإطار لعدم قدرته على تحمل الضغط العالي ودرجة الحرارة المرتفعة للقيادة بسرعات عالية.
2. منع انفجار الإطارات
1. يفضل استخدام الإطارات الشعاعية
يتميز هيكل الإطارات بدون أنابيب والإطارات الشعاعية بنعومة نسبية، وطبقة الحزام مصنوعة من حبل قماشي أو فولاذي عالي القوة وقليل التشوه. لذلك، يتميز هذا النوع من الإطارات بمقاومة عالية للصدمات، ومقاومة منخفضة للدوران، واستهلاك منخفض للطاقة. وهو الأنسب للقيادة على الطرق السريعة.
يتميز الإطار الخالي من الأنابيب بجودة منخفضة، وإحكام هواء جيد، ومقاومة تدحرج منخفضة. في حالة ثقب الإطار، لا ينخفض ضغطه بشكل حاد، ويمكنه مواصلة القيادة. ولأن الإطار قادر على تبديد الحرارة مباشرةً عبر الحافة، فإن درجة حرارة التشغيل منخفضة، ومعدل تآكل مطاط الإطار بطيء، وعمر الخدمة طويل نسبيًا.
2. استخدم إطارات منخفضة الضغط قدر الإمكان
في الوقت الحاضر، تستخدم جميع السيارات والشاحنات تقريبًا إطارات منخفضة الضغط؛ نظرًا لأن الإطار منخفض الضغط يتمتع بمرونة جيدة، وقسم عريض، وسطح اتصال كبير مع الطريق، وجدار رقيق، وتبديد جيد للحرارة، فإن هذه الخصائص تعمل على تحسين سلاسة القيادة واستقرار توجيه السيارة، وتطيل عمر خدمة الإطار بشكل كبير وتمنع حدوث انفجار الإطار.
3. التركيز على مستوى السرعة والقدرة الاستيعابية
يختلف كل نوع من الإطارات في حد السرعة والحمل تبعًا لاختلاف المطاط والهيكل. عند اختيار الإطارات، يجب على السائق ملاحظة علامة مستوى السرعة وعلامة سعة التحمل عليها، واختيار إطارات أعلى من الحد الأقصى لسرعة القيادة وسعة التحمل للمركبة لضمان سلامة القيادة.
4. الحفاظ على ضغط الإطارات القياسي
يرتبط عمر الإطار ارتباطًا وثيقًا بضغط الهواء. إذا لاحظ السائق ارتفاعًا في درجة حرارة الإطار نتيجةً لضغط الهواء الزائد، يُمنع منعًا باتًا تفريغه من الهواء وسكب الماء البارد عليه لخفض درجة حرارته، مما يُسرّع من تآكله. في هذه الحالة، يُمكن التوقف فقط للتبريد الطبيعي وتخفيض الضغط. إذا كان ضغط الإطار منخفضًا جدًا، فيجب على السائق نفخه في الوقت المناسب والتأكد من تفريغه ببطء، وذلك لاستبدال الإطار بإحكام.
3. إجراءات التعامل مع انفجار الإطارات
١. لا تضغط على المكابح بقوة، بل خفّض سرعتك تدريجيًا. لأن انفجار الإطار المفاجئ أثناء القيادة بسرعة عالية سيؤدي إلى انزلاق جانبي للسيارة، والكبح المفاجئ سيزيد من خطورة هذا الانزلاق الجانبي، مما يؤدي إلى انقلاب السيارة.
2. أثناء التباطؤ ببطء، أمسك عجلة القيادة بإحكام بكلتا يديك وقم بالتدوير في الاتجاه المعاكس للإطار المسطح لضمان القيادة المستقيمة للمركبة.
الخبرة في التعامل مع الإطار المسطح:
1. امسك عجلة القيادة بكلتا يديك طوال العملية.
2. لا تقم أبدًا بالفرملة بكل قوتك فورًا بعد ثقب الإطار.
3. إذا كان الوضع قابلاً للسيطرة، فيرجى سحب يدك، واستغرق 0.5 ثانية لتشغيل الوميض المزدوج، واستمر في الضغط على الاتجاه فور الانتهاء.
4. من المهم مراقبة مرآة الرؤية الخلفية.
5. بعد أن تنخفض السرعة، قم بالضغط على الفرامل بلطف.
6. إذا قمت بركن سيارتك في منطقة العزل الطارئ، فيجب عليك إنشاء مثلث على بعد 100 متر من السيارة الخلفية على الفور.
٧. يُرجى فحص ضغط الإطار الاحتياطي بانتظام. في حال تعديل الفرامل، يُرجى تجهيز إطار احتياطي يُمكن تركيبه في الفرجار الكبير.
