1 A11-3404110BB STUURAS-SAMENHALING
2 A11-3403101 STUURBAK
3 A11-3404037 DRUKVEER
4 A11-3404035 GETANDDE MOUS
5 A11-3404001BA STUURKOLOM MET HOOFAS
6 A11-3403103 VEILIGHEIDSBOUT
7 A11-5305830 DEKSELSTEL KOLOM
8 A11-3404031 STUURPILAR ONDERSTE LAGER
9 A11-3404039 DRUKVEER-STEARING PILLA
10 A11-3404050BB KRAGSTUUR UNIVERSELE GEWRIG
11 CQ32608 HEKSAGOONKOP FLENSMOER
12 A11-3403030 STUURPILAR ONDERSTE HEK
13 A11-3404010AB KOLOM- en UNIVERSELE GEWRIGSAAMSTEL
14 A11-3404110 AS-SAMENHALING – STUUR
15 CQ1600825 BOUT – VASTMAAK VAN STUURRAAT
16 A11-3404100 KOLOM-ENHEID – STUUR
1. Funksie:
'n Spesiale meganisme om die ryrigting van 'n voertuig te verander of te herstel.
2. Samestelling:
Stuurbeheermeganisme
Stuurmeganisme
Stuur-oordragmeganisme
3、 Stuurstelselterminologie
1. Stuursentrum en draairadius
(1) Stuursentrum: wanneer die voertuig draai, moet alle wielasse mekaar op een punt sny, wat die stuursentrum genoem word.
(2) Draairadius: die afstand r vanaf die stuursentrum 0 tot die kontakpunt tussen die buitenste stuurwiel en die grond word die draairadius van die voertuig genoem.
2. Stuurtrapesium en vorentoe-spreiding
Binnehoek van twee stuurwiele wanneer gedraai word β en buitenste hoek α Verskil β-α Dit word vorentoe-uitstalling genoem. Om vorentoe-uitspreiding te produseer, is die stuurmeganisme trapesiumvormig ontwerp.
3. Stuurstelsel se hoektransmissieverhouding 1 Stuurrat se hoektransmissieverhouding IW1:
Die verhouding van die stuurwielhoektoename tot die ooreenstemmende toename van die stuurwiel se tuimelaarhoek. (2). Stuurtransmissieverhouding iw2:
Die verhouding van die hoektoename van die stuurwiel se tuimelaar tot die ooreenstemmende toename van die hoek van die stuurknuppel aan die kant waar die stuurwiel geleë is.
(3). Hoektransmissieverhouding van stuurstelsel I: I = IW1 – IW2
Hoe groter die hoektransmissieverhouding van die stuurstelsel, hoe ligter is die stuur. As die transmissieverhouding egter te groot is, sal die stuurbeheer nie sensitief genoeg wees nie.
4. Vrye slag van die stuurwiel: die hoekige slag van die stuurwiel in die luierfase.
Oormatige vrybeweging: ongevoelige stuur.
Die vrye reis is te klein: die padimpak is groot, en die bestuurder is te senuweeagtig.