ENJINONTSTEKINGSISTEM vir CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 HAK-KABEL HOË SPANNING
2 DHXT-4G VONKPROPKABEL-SAMENHALING - 4DE SILINDER
3 DHXT-2G KABEL-VONKPROPIEG 2DE SILINDER-SAMENHALING
4 DHXT-3G VONKPROPKABEL-SAMENHALING - 3DE SILINDER
5 DHXT-1G VONKPROPKABEL-SAMENHALING - 1STE SILINDER
6 A11-3707110CA VONKPROPPIE
7 A11-3705110EA ONTSTEKINGSPOEL-SAMENHALING
Die ontstekingspoel van Chery QQ is die hoofkomponent van QQ308, wat verantwoordelik is vir die normale ontsteking van enjinbrandstof.
Die ontstekingspoel van Chery QQ is die hoofspoel op QQ308
Dit is 'n belangrike komponent wat verantwoordelik is vir die normale ontsteking van enjinbrandstof. Soos dit lyk, bestaan dit uit twee dele: 'n magnetiese silikonskyfiegroep en 'n spoelliggaam. Daar is twee verbindings op die spoelliggaam, waarin die sirkelvormige gat die hoëspanning-kraguitsetpoort is, en die bipolêre koppelvlak die kragtoevoer-koppelvlak van die primêre spoel is. Die spanning kom van die ECU (), en die laaityd word akkuraat beheer.
Die ontstekingspoel van QQ word aan die onderkant van die lugfilterbuis geïnstalleer en met twee kruisskroewe aan die ysterraam aan die kant van die enjin vasgemaak. Die ysterraam kan afsonderlik uitmekaar gehaal word. Die hoëspanning-elektriese koppelvlak is opwaarts en die invoerkoppelvlak is afwaarts, en die bedrading word van 'n rubberbeskermende mou voorsien.
Oor die algemeen, wanneer die ontstekingspoel van die verspreiderontstekingsvoertuig faal, word al die silinders van die hele enjin beïnvloed, maar die ontstekingstelsel van QQ308 is effens anders. Dit bestaan uit drie onafhanklike ontstekingspoele, wat die ontsteking van onderskeidelik drie silinders beheer. Daarom is die werkverrigting nie besonder opvallend in geval van faal nie. Wanneer die ontstekingspoel van een silinder faal, sal daar baie duidelike vibrasie wees wanneer die enjin begin (let wel dat dit nie vibrasie is nie), en die luierspoed is onstabiel. Wanneer jy teen lae spoed ry, is dit maklik om die motor te vryf (ek voel die motor loop). Wanneer jy bestuur, word die enjingeluid harder, en die enjinfoutliggie brand soms. Wanneer die drie ontstekingspoele probleme ondervind, is die enjin moeilik om te begin of kan glad nie aangeskakel word nie, die enjin gaan stilstaan tydens bestuur, en die luierspoed neem af. Hierdie probleme het 'n groot impak op die enjin.
Omdat die ontstekingspoel wat in QQ308 gebruik word, droog en met seëlmiddel verseël is, is dit baie moeilik om die ontstekingspoel te herstel. Oor die algemeen word dit direk vervang. Wanneer die meeste van die ontstekingspoele beskadig is, is die hoogspanningsdraad ook maklik om te beskadig, daarom moet dit saam vervang word.
