ENJINBYKOMSTIGHEID ENJINMONTERING vir RIICH S22
1 Q320B12 MOER – HEKSAGOON FLENS
2 Q184B1285 BOUT – HEKSAGOON FLENS
3 S21-1001611 FR ENJIN-MONTERINGSBEUGEL
4 S21-1001510 MONTERINGSASEMBLEK-FR
5 Q184C1025 BOUT – HEKSAGOON FLENS
6 Q320C12 MOER – HEKSAGOON FLENS
7 Q184C1030 BOLT
8 Q184C12110 BOUT – HEKSAGOON FLENS
9 S22-1001211 MONTERINGSREM-SAMENHALING LINKS-LIGGAAM
10 S21-1001110 MONTERINGSASEMBLEK-LH
11 S21-1001710 MONTERINGSASEMBLEK-RR
12 Q184C1040 BOUT – HEKSAGOON FLENS
13 S22-1001310 MONTERINGSASEMBLEK-RH
14 S21-1001411 HEK – MONTERING REGS
Die veerstelsel bestaan as 'n deel wat die aandrywingstelsel en die bakwerk verbind. Die hooffunksie daarvan is om die aandrywingstelsel te ondersteun, die impak van die vibrasie van die aandrywingstelsel op die hele voertuig te verminder, en die vibrasie van die aandrywingstelsel te beperk, wat 'n baie belangrike rol speel in die NVH-prestasie van die hele voertuig. Tans gebruik lae-end intreevlakmotors gewoonlik driepunt- en vierpunt-rubbermonterings, en beter veerstelsels sal saam met hidrouliese monterings gebruik word.
brei uit:
Aangesien die enjin self 'n interne vibrasiebron is, word dit ook deur verskeie eksterne vibrasies versteur, wat skade aan onderdele en ongemaklike ry veroorsaak, daarom is die veerstelsel ingestel om die vibrasie wat van die enjin na die ondersteuningstelsel oorgedra word, te verminder.
Enjinmontering-skokdemping is "enjinvoete" wat die enjin in die bakstruktuur ondersteun, sodat die enjin stewig in die motor ondersteun kan word. Oor die algemeen het elke motor ten minste drie groepe enjinvoete. Benewens die ondersteuning van al die gewig van die enjin, word plastiekbuffer by elke enjinmontering-demping gevoeg om die vibrasie van die enjin te demp, om sodoende die oordrag van vibrasie na die bakwerk te verminder en die ritgehalte te verbeter. Daarbenewens verminder die enjinmontering-demping ook die oordrag van vibrasie na die enjin en verminder die bewerasie in die enjinkamer.
