CÔNG CỤ CHO CHERY TIGGO T11

1 BỘ ĐIỀU KHIỂN A11-3900105
2 B11-3900030 BỘ TAY CẦM LÁI
3 A11-3900107 MỞ VÀ CỜ LÊ
4 T11-3900020 GIẮC CẮM
5 T11-3900103 CỜ LÊ, BÁNH XE
6 A11-8208030 BIỂN CẢNH BÁO – MỘT PHẦN TƯ
7 A11-3900109 DÂY ĐEO – CAO SU
8 A11-3900211 CỜ LẮP RÁP

Dụng cụ sửa chữa ô tô là điều kiện vật chất cần thiết cho việc bảo dưỡng ô tô. Chức năng của nó là hoàn thành các thao tác khác nhau mà máy móc sửa chữa ô tô không thể làm được. Trong công việc sửa chữa, việc sử dụng dụng cụ có đúng hay không có ý nghĩa rất lớn đối với việc nâng cao hiệu quả công việc và chất lượng sửa chữa xe. Do đó, nhân viên sửa chữa phải nắm rõ kiến ​​thức bảo dưỡng các dụng cụ và công cụ thông dụng để sửa chữa ô tô.

1、 Công cụ chung

Các công cụ chung bao gồm búa cầm tay, tua vít, kìm, cờ lê, v.v.

（1） Búa tay

Búa cầm tay gồm có đầu búa và cán búa. Đầu búa nặng 0,25kg, 0,5kg, 0,75kg, 1kg, v.v... Đầu búa có đầu tròn và đầu vuông. Cán búa làm bằng gỗ tạp cứng, thường dài 320 ~ 350mm.

（2） Tua vít

Tua vít (còn gọi là tua vít) là một dụng cụ dùng để vặn chặt hoặc nới lỏng các vít có rãnh.

Tua vít được chia thành tua vít cán gỗ, tua vít trung tâm, tua vít cán kẹp, tua vít chữ thập và tua vít lệch tâm.

Thông số kỹ thuật của tua vít (chiều dài thanh) được chia thành: 50mm, 65mm, 75mm, 100mm, 125mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm và 350mm.

Khi sử dụng tua vít, đầu cạnh của tua vít phải bằng phẳng và phù hợp với chiều rộng của rãnh vít, và không có vết dầu trên tua vít. Làm cho lỗ tua vít hoàn toàn trùng khớp với rãnh vít. Sau khi đường tâm của tua vít đồng tâm với đường tâm của vít, xoay tua vít để siết chặt hoặc nới lỏng vít.

（3） Kìm

Có nhiều loại kìm. Kìm mỏ nhọn và kìm mỏ nhọn Lithium thường được sử dụng trong sửa chữa ô tô.

1. Kìm cắt: dùng tay giữ chặt các vật phẳng hoặc hình trụ, còn kìm có lưỡi cắt có thể cắt được kim loại.

Khi sử dụng, lau dầu trên kìm để tránh bị trượt trong khi vận hành. Sau khi kẹp các bộ phận, uốn cong hoặc xoắn chúng; Khi kẹp các bộ phận lớn, mở rộng hàm. Không vặn bu lông hoặc đai ốc bằng kìm.

2. Kìm mũi nhọn: dùng để kẹp các chi tiết ở những vị trí hẹp.

（4） Cờ lê

Được sử dụng để gấp bu lông và đai ốc có cạnh và góc. Cờ lê đầu hở, cờ lê vòng, cờ lê ổ cắm, cờ lê điều chỉnh, cờ lê lực, cờ lê ống và cờ lê đặc biệt thường được sử dụng trong sửa chữa ô tô.

1. Cờ lê đầu hở: có 6 chiếc và 8 chiếc trong phạm vi độ rộng mở từ 6 ~ 24mm. Thích hợp để gấp bu lông và đai ốc có thông số kỹ thuật tiêu chuẩn chung.

2. Cờ lê vòng: thích hợp để mở bu lông hoặc đai ốc có kích thước từ 5 ~ 27mm. Mỗi bộ cờ lê vòng có 6 chiếc và 8 chiếc.

Hai đầu của cờ lê hộp giống như ổ cắm có 12 góc, có thể che đầu bu lông hoặc đai ốc, không dễ bị trượt ra trong quá trình vận hành, một số bu lông và đai ốc bị hạn chế bởi điều kiện xung quanh, cờ lê hoa mai đặc biệt phù hợp.

3. Cờ lê ổ cắm: Mỗi bộ có 13 chiếc, 17 chiếc và 24 chiếc. Thích hợp để gấp và lắp một số bu lông và đai ốc mà cờ lê thông thường không thể làm việc do vị trí hạn chế. Khi gấp bu lông hoặc đai ốc, có thể lựa chọn các ống lót và tay cầm khác nhau theo nhu cầu.

4. Cờ lê có thể điều chỉnh: độ mở của cờ lê này có thể được điều chỉnh tự do, phù hợp với các bu lông hoặc đai ốc không đều.

Khi sử dụng, hàm kẹp phải được điều chỉnh theo cùng chiều rộng với phía đối diện của bu lông hoặc đai ốc và đóng lại để hàm di động của cờ lê có thể chịu lực đẩy và hàm cố định có thể chịu lực căng.

Cờ lê có chiều dài 100mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm, 375mm, 450mm và 600mm.

5. Cờ lê lực: dùng để siết chặt bu lông hoặc đai ốc có ổ cắm. Cờ lê lực là dụng cụ không thể thiếu trong sửa chữa ô tô. Ví dụ, phải dùng cờ lê lực để siết chặt bu lông đầu xi lanh và bu lông ổ trục trục khuỷu. Cờ lê lực dùng trong sửa chữa ô tô có lực xoắn là 2881 Newton mét.

6. Cờ lê chuyên dụng: hoặc cờ lê ổ cắm, thường dùng để siết chặt hoặc tháo rời bu lông hoặc đai ốc ở những nơi hẹp. Có thể gập hoặc lắp ráp bu lông hoặc đai ốc mà không cần thay đổi góc cờ lê.

2、 Công cụ đặc biệt

Các dụng cụ chuyên dụng thường dùng trong sửa chữa ô tô bao gồm ống bugi, kìm tháo lắp vòng piston, kìm tháo lắp lò xo van, súng bơm mỡ, dụng cụ kilôgam, v.v.

（1） Ống lót bugi

Ống lót bugi dùng để tháo lắp bugi động cơ. Kích thước mặt đối diện của lục giác trong ống lót là 22 ~ 26mm, dùng để gấp bugi 14mm và 18mm; Mặt đối diện của lục giác trong ống lót là 17mm, dùng để gấp bugi 10mm.

（2） Kìm xử lý vòng piston

Kìm tháo lắp vòng piston được sử dụng để tháo lắp vòng piston động cơ nhằm tránh vòng piston bị gãy do lực tác động không đều.

Khi sử dụng, kẹp kìm tháo lắp vòng piston vào lỗ mở của vòng piston, nhẹ nhàng nắm chặt tay cầm, từ từ co lại, vòng piston sẽ từ từ mở ra và lắp hoặc tháo vòng piston vào hoặc ra khỏi rãnh vòng piston.

（3） Kìm xử lý lò xo van

Dụng cụ tháo lò xo van được sử dụng để nạp và tháo lò xo van. Khi sử dụng, hãy thu hàm về vị trí tối thiểu, lắp hàm vào dưới đế lò xo van, sau đó xoay tay cầm. Nhấn mạnh lòng bàn tay trái về phía trước để hàm gần với đế lò xo. Sau khi nạp và tháo khóa khí (PIN), xoay tay cầm nạp và tháo lò xo van theo hướng ngược lại và lấy kìm nạp và tháo ra.

（4) B. Súng dầu Qianhuang

Súng bơm mỡ được sử dụng để bơm mỡ tại mỗi điểm bôi trơn và bao gồm vòi phun dầu, van áp suất dầu, pít-tông, lỗ nạp dầu, đầu thanh, đòn bẩy, lò xo, thanh piston, v.v.

Khi sử dụng súng bơm mỡ, đổ mỡ vào thùng chứa dầu theo từng nhóm nhỏ để loại bỏ không khí. Sau khi trang trí, vặn chặt nắp đầu và sử dụng. Khi thêm mỡ vào vòi phun dầu, vòi phun dầu phải thẳng hàng và không bị lệch. Nếu không có dầu, hãy dừng đổ dầu và kiểm tra xem vòi phun dầu có bị tắc không