1 473H-1008018 КРОНШТЕЙН-КАБЕЛЬ ВИСОКОЇ НАПРУГИ
2 DHXT-4G КАБЕЛЬ СВІЧКИ ЗАПАЛЮВАННЯ В ЗБОРІ 4-ГО ЦИЛІНДРА
3 DHXT-2G ТРОС СВІЧКИ ЗАПАЛЮВАННЯ 2-ГО ЦИЛІНДРА В ЗБОРІ
4 DHXT-3G КАБЕЛЬ СВІЧКИ ЗАПАЛЮВАННЯ В ЗБОРІ 3-ГО ЦИЛІНДРА
5 DHXT-1G КАБЕЛЬ СВІЧКИ ЗАПАЛЮВАННЯ В ЗБОРІ 1-ГО ЦИЛІНДРА
6 A11-3707110CA СВІЧКА ЗАПАЛЮВАННЯ
7 A11-3705110EA КОТУШКА ЗАПАЛЮВАННЯ В ЗБОРІ
Котушка запалювання Chery QQ є основним компонентом QQ308, який відповідає за нормальне запалювання палива двигуна.
Котушка запалювання Chery QQ є основною котушкою на QQ308
Це важливий компонент, який відповідає за нормальне запалювання палива двигуна. Зовнішній вигляд полягає в тому, що він складається з двох частин: магнітної кремнієвої мікросхеми та корпусу котушки. На корпусі котушки є два роз'єми, круглий отвір яких є портом виходу високої напруги, а біполярний інтерфейс - інтерфейсом живлення первинної котушки. Її напруга надходить від ЕБУ (), а час заряджання точно контролюється.
Котушка запалювання QQ встановлена внизу трубки повітряного фільтра та закріплена на залізній рамі збоку двигуна двома поперечними гвинтами. Залізну раму можна розібрати окремо. Високовольтний електричний інтерфейс спрямований вгору, а вхідний інтерфейс – вниз, а проводка забезпечена гумовою захисною оболонкою.
Загалом, коли котушка запалювання розподільника запалювання автомобіля виходить з ладу, це впливає на всі циліндри всього двигуна, але система запалювання QQ308 дещо відрізняється. Вона складається з трьох незалежних котушок запалювання, які керують запалюванням трьох циліндрів відповідно. Тому у разі несправності продуктивність не особливо помітна. Коли котушка запалювання одного циліндра виходить з ладу, під час запуску двигуна буде дуже помітна вібрація (зверніть увагу, що це не вібрація), а оберти холостого ходу будуть нестабільними. Під час руху на низькій швидкості автомобіль легко терти (відчувається, що автомобіль працює). Під час руху звук двигуна стає голоснішим, і іноді загоряється індикатор несправності двигуна. Коли виникають проблеми з трьома котушками запалювання, двигун важко заводиться або взагалі не може завестися, двигун глухне під час руху, а оберти холостого ходу зменшуються. Ці проблеми сильно впливають на двигун.
Оскільки котушка запалювання, що використовується в QQ308, суха та герметично запечатана, її дуже важко відремонтувати. Зазвичай її замінюють безпосередньо. Коли більшість котушок запалювання пошкоджені, високовольтний провід також легко пошкодитися, тому його потрібно замінити разом.