частина конденсатора кондиціонера для Chery

Конденсатор є компонентом холодильної системи та належить до різновиду теплообмінника. Він може перетворювати газ або пару на рідину та передавати тепло холодоагенту в трубі повітрю поблизу труби. (Випарник в автомобільному кондиціонері також є теплообмінником)
Функція конденсатора:
Нагрівайте та охолоджуйте газоподібний холодоагент високої температури та високого тиску, що виходить з компресора, для його конденсації в рідкий холодоагент середньої температури та високого тиску.
(Примітка: майже 100% холодоагенту, що надходить у конденсатор, є газоподібним, але він не є на 100% рідким на виході з конденсатора. Оскільки протягом заданого часу з конденсатора може бути відведена лише певна кількість тепла, невелика кількість холодоагенту вийде з конденсатора в газоподібному стані. Однак, оскільки ці холодоагенти потраплятимуть у ресивер-осушувач, це явище не вплине на роботу системи.)
Екзотермічний процес з холодоагентом у конденсаторі:
Існує три стадії: перегрів, конденсація та переохолодження
1. Холодоагент, що надходить у конденсатор, являє собою перегрітий газ під високим тиском. Спочатку він охолоджується до температури насичення під тиском конденсації. У цей час холодоагент все ще знаходиться в газоподібному стані.
2. Потім, під дією тиску конденсації, вивільняють тепло та поступово конденсуються в рідину. При цьому температура холодоагенту залишається незмінною.
(Примітка: чому температура залишається незмінною? Це схоже на процес перетворення твердого тіла на рідину. Перетворення твердого тіла на рідину потребує поглинання тепла, але температура не підвищується, оскільки все тепло, поглинене твердим тілом, використовується для розриву енергії зв'язку між молекулами твердого тіла.
Так само, якщо газоподібний стан переходить у рідкий, він повинен вивільняти тепло та зменшувати потенційну енергію між молекулами.)
3. Нарешті, продовжуйте виділяти тепло, і температура рідкого холодоагенту знижується, перетворюючись на переохолоджену рідину.
Типи автомобільних конденсаторів:
Існує три типи конденсаторів автомобільних кондиціонерів: сегментного типу, стрічкового типу та типу з паралельним потоком.
1. Трубчастий конденсатор
Трубчастий конденсатор є найтрадиційнішим і найдавнішим конденсатором. Він складається з алюмінієвого радіатора товщиною 0,1 ~ 0,2 мм, одягненого на круглу трубу (мідну або алюмінієву). Труба розширюється механічним або гідравлічним способом, щоб закріпити радіатор на круглій трубі та близько до стінки труби, щоб забезпечити передачу тепла через щільно прилягаючу трубу.
Особливості: великий об'єм, низька ефективність теплопередачі, проста структура, але низька вартість обробки.
2. Трубчастий та стрічковий конденсатор
Зазвичай, невелика плоска трубка згинається у формі змії, в якій розміщені трикутні ребра або інші типи радіаторних ребер. Як показано на малюнку нижче.
Особливості: ефективність теплопередачі на 15% ~ 20% вища, ніж у трубчастого типу.
3. Конденсатор з паралельним потоком
Це трубчаста стрічкова конструкція, що складається з циліндричної дросельної трубки, внутрішньої алюмінієвої ребристої трубки, гофрованого ребра для розсіювання тепла та з'єднувальної трубки. Це новий конденсатор, спеціально розроблений для R134a.
Особливості: його тепловіддача на 30% ~ 40% вища, ніж у трубчастого стрічкового типу, опір шляху зменшується на 25% ~ 33%, вміст продукту зменшується приблизно на 20%, а теплообмінні характеристики значно покращуються.