Chery için klima kondansatör parçası

Kondenser, soğutma sisteminin bir bileşenidir ve bir tür ısı eşanjörüdür. Gaz veya buharı sıvıya dönüştürebilir ve borudaki soğutucu akışkanın ısısını borunun yakınındaki havaya aktarabilir. (Otomobil klimasındaki buharlaştırıcı da bir ısı eşanjörüdür.)
Kondansatörün işlevi:
Kompresörden çıkan yüksek sıcaklık ve basınçtaki gaz halindeki soğutucu akışkanı ısıtıp soğutarak orta sıcaklık ve yüksek basınçtaki sıvı soğutucu akışkana yoğunlaştırmak.
(Not: Kondensere giren soğutucu akışkanın neredeyse %100'ü gaz halindedir, ancak kondenseri terk ettiğinde %100 sıvı değildir. Kondenserden belirli bir süre içinde yalnızca belirli bir miktarda ısı atılabildiğinden, az miktarda soğutucu akışkan kondenseri gaz halinde terk edecektir. Ancak, bu soğutucu akışkanlar alıcı kurutucuya gireceğinden, bu durum sistemin çalışmasını etkilemeyecektir.)
Kondenserde soğutucunun ekzotermik prosesi:
Üç aşama vardır: aşırı ısınma, yoğuşma ve aşırı soğutma
1. Kondensere giren soğutucu akışkan, yüksek basınçta aşırı ısıtılmış bir gazdır. İlk olarak, yoğuşma basıncı altında doyma sıcaklığına kadar soğutulur. Bu sırada soğutucu akışkan hala gaz halindedir.
2. Daha sonra, yoğuşma basıncının etkisiyle ısıyı serbest bırakır ve yavaş yavaş sıvıya dönüşür. Bu süreçte soğutucu akışkanın sıcaklığı değişmez.
(Not: Sıcaklık neden değişmez? Bu, katının sıvıya dönüşme sürecine benzer. Katının sıvıya dönüşmesi için ısı emmesi gerekir, ancak sıcaklık yükselmez, çünkü katı tarafından emilen tüm ısı, katı moleküller arasındaki bağlanma enerjisini kırmak için kullanılır.
Aynı şekilde gaz halindeki maddenin sıvı hale geçmesi durumunda ısı açığa çıkması ve moleküller arası potansiyel enerjinin azalması gerekir.)
3. Son olarak ısı salınımı devam ederse, sıvı soğutucunun sıcaklığı azalarak aşırı soğutulmuş sıvı haline gelir.
Otomobil kondansatör çeşitleri:
Otomobil klima kondansatörleri üç tiptir: segment tipi, boru kayış tipi ve paralel akışlı tip.
1. Borulu kondansatör
Borulu kondansatör, en geleneksel ve en eski kondansatördür. Yuvarlak boru (bakır veya alüminyum) üzerine yerleştirilmiş 0,1 ~ 0,2 mm kalınlığında alüminyum ısı emiciden oluşur. Boru, ısı emiciyi yuvarlak boruya ve boru cidarına yakın bir yere sabitlemek için mekanik veya hidrolik yöntemlerle genişletilir, böylece ısının sıkı oturan borudan iletilebilmesi sağlanır.
Özellikleri: Büyük hacim, düşük ısı transfer verimliliği, basit yapı, ancak düşük işleme maliyeti.
2. Boru ve bant kondansatörü
Genellikle küçük düz boru, üçgen kanatçıklar veya diğer tip radyatör kanatçıklarının yerleştirildiği bir yılan borusu şekline bükülür. Aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi.
Özellikleri: Isı transfer verimi borulu tipe göre %15 ~ %20 daha yüksektir.
3. Paralel akışlı kondenser
Silindirik gaz kelebeği borusu, alüminyum iç kaburga borusu, oluklu ısı dağıtım kanatçığı ve bağlantı borusundan oluşan bir boru kayış yapısıdır. R134a için özel olarak üretilmiş yeni bir kondansatördür.
Özellikler: Isı dağıtma performansı, boru bant tipine göre %30 ~ %40 daha yüksektir, yol direnci %25 ~ %33 oranında azaltılmıştır, içerik ürünü yaklaşık %20 oranında azaltılmıştır ve ısı değişim performansı büyük ölçüde iyileştirilmiştir.