เครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณภาพเยี่ยม อะไหล่รถยนต์สำหรับ Chery
| ชื่อสินค้า | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
| ประเทศต้นกำเนิด | จีน |
| บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์เฌอรี่ บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ของคุณเอง |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ | 10 ชุด |
| แอปพลิเคชัน | อะไหล่รถยนต์เฌอรี่ |
| สั่งตัวอย่าง | สนับสนุน |
| ท่าเรือ | ท่าเรือจีนใดๆ ก็ตาม ไม่ว่าจะเป็นอู่หู่หรือเซี่ยงไฮ้ก็ดีที่สุด |
| ความสามารถในการจัดหา | 30000ชุด/เดือน |
การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
1. การถอดประกอบไดชาร์จ
2. การตรวจสอบส่วนประกอบหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
(1) การตรวจสอบและปรับความแน่นของสายพาน V
(2) การตรวจสอบและเปลี่ยนแปรง
(3) การตรวจสอบโรเตอร์
ก. การวัดความต้านทานของขดลวดสนาม
ข. การตรวจสอบฉนวนระหว่างขดลวดสนามและเพลาโรเตอร์
(4) การตรวจสอบขดลวดสเตเตอร์
ก. การตรวจสอบความต้านทานของขดลวดสเตเตอร์
ข. การตรวจสอบความต้านทานฉนวนระหว่างขดลวดสเตเตอร์และแกนสเตเตอร์
(5) การตรวจสอบไดโอดซิลิกอน
3. ชุดไดชาร์จ
4. การตรวจจับการไม่ถอดประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: วัดความต้านทานระหว่างขั้วแต่ละขั้วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
การตรวจสอบหน่วยงานกำกับดูแล
(1) การตรวจสอบตัวควบคุม ft61
(2) การตรวจสอบตัวควบคุมทรานซิสเตอร์
ก. ตรวจสอบด้วยโคมไฟทดสอบและแหล่งจ่ายไฟ DC ที่ควบคุม
ข. ตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์
วงจรระบบไฟฟ้า
1、วงจรควบคุมไฟแสดงการชาร์จ
1. การใช้แรงดันไฟที่จุดกลางในการควบคุมผ่านรีเลย์แสดงการชาร์จ: ยกตัวอย่างการควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโตโยต้า (พร้อมรีเลย์)
2. ควบคุมด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 9 หลอด
2. วงจรระบบไฟฟ้าของรถยนต์หลายรุ่น
1. วงจรไฟฟ้า
2. วงจรระบบไฟฟ้าเฌอรี่
(1) การกระตุ้นครั้งแรก
วงจรกระตุ้น: ขั้วบวกของแบตเตอรี่ → P → 30# → 15# → ไฟแสดงสถานะการชาร์จ → a16 → D4 → T1 → ขั้วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า D → ขดลวดกระตุ้น → ตัวควบคุม → กราวด์ → ขั้วลบของแบตเตอรี่
(2) หลังการกระตุ้นตนเอง
วงจรกระตุ้น: ขั้ว D → ขดลวดกระตุ้น → ตัวควบคุม → กราวด์ → ขั้วลบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
การใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตัวควบคุมอย่างถูกต้องและวิธีการพื้นฐานในการวินิจฉัยข้อผิดพลาด
1、 การใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอย่างถูกต้อง
2、 การใช้ตัวควบคุมอย่างถูกต้อง
3、 วิธีการพื้นฐานในการวินิจฉัยความผิดพลาดของระบบไฟฟ้า
1. การวินิจฉัยตัวบ่งชี้การชาร์จ
2. การวินิจฉัยด้วยโวลต์มิเตอร์
3. การวินิจฉัยประสิทธิภาพการทำงานแบบไม่มีโหลดและโหลด
การแก้ไขปัญหาทั่วไปของระบบไฟฟ้า
1、ไม่มีการชาร์จ
(1) ปรากฏการณ์ความผิดพลาด
(2) ขั้นตอนการวินิจฉัย
2. กระแสไฟชาร์จน้อยเกินไป
3、กระแสไฟชาร์จมากเกินไป
4. ชิ้นส่วนที่เกิดความผิดพลาดทั่วไปของระบบชาร์จเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
วงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าและวงจรป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์
1、วงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าคอมพิวเตอร์
ระบบนี้จะจ่ายพัลส์กระแสไฟฟ้าไปยังขดลวดกระตุ้นที่ความถี่คงที่ 400 พัลส์ต่อวินาที และเปลี่ยนค่าเฉลี่ยของกระแสไฟฟ้ากระตุ้นโดยการเปลี่ยนเวลาเปิดและปิด เพื่อให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่งออกแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสม
2. วงจรป้องกันแรงดันไฟเกิน: ส่วนใหญ่เป็นวงจรป้องกันท่อปรับแรงดันไฟฟ้า
