Ang maayo kaayo nga kalidad nga mga alternator nagsugod sa mga piyesa sa awto alang sa chery

Pagmentinar sa alternator

1. Disassembly sa alternator

2. Pag-inspeksyon sa mga nag-unang sangkap sa alternator

(1) Inspeksyon ug pag-adjust sa V-belt tightness

(2) Pag-inspeksyon ug pag-ilis sa brush

(3) Pag-inspeksyon sa rotor

a.Pagsukod sa field winding resistance

b.Pag-inspeksyon sa insulasyon tali sa winding sa uma ug rotor shaft

(4) Inspeksyon sa stator winding

a.Pag-inspeksyon sa stator winding resistance

b.Pag-inspeksyon sa pagsukol sa insulasyon tali sa stator winding ug stator core

(5) Inspeksyon sa silicon diode

3. Alternator nga asembliya

4. Non disassembly detection sa alternator: sukda ang resistensya tali sa matag terminal sa generator.

Pag-inspeksyon sa regulator

(1) Inspeksyon sa ft61 regulator

(2) Inspeksyon sa transistor regulator

a.Susiha gamit ang test lamp ug DC regulated power supply

b.Susiha gamit ang multimeter

Sirkit sa sistema sa kuryente

1, Charging indicator control circuit

1. Paggamit sa neyutral nga punto nga boltahe aron makontrol pinaagi sa pag-charge sa timailhan nga relay: Pagkuha sa pagkontrol sa Toyota generator regulator (uban ang relay) ingon usa ka pananglitan

2. Gikontrol sa siyam ka tube generator

2, Mga sirkito sa sistema sa kuryente sa daghang mga modelo sa awto

1. Power sirkito

2. Chery power system sirkito

(1) Una siya kahinam

Sirkit sa paghinam-hinam: positibo nga poste sa baterya → P → 30 # → 15 # → lampara sa indikasyon sa pag-charge → a16 → D4 → T1 → generator D terminal → pagpaikot sa pagpaukyab → regulator → grounding → negatibo nga poste sa baterya.

(2) Pag-post sa kaugalingon nga kahinam

Exitation circuit: terminal D → excitation winding → regulator → grounding → generator negatibo nga poste.

Husto nga paggamit sa generator ug regulator ug sukaranan nga mga pamaagi sa pagdayagnos sa sayup

1, husto nga paggamit sa alternator

2, husto nga paggamit sa regulator

3, Ang sukaranan nga mga pamaagi sa pagdayagnos sa sayup sa sistema sa kuryente

1. Diagnosis sa timailhan sa pag-charge

2. Diagnosis gamit ang voltmeter

3. Diagnosis sa walay load ug load performance

Kasagaran nga pag-troubleshoot sa sistema sa kuryente

1, walay bayad

(1) Fault phenomenon

(2) Pamaagi sa diagnostic

2, Ang pag-charge sa kasamtangan gamay ra kaayo

3, Sobra nga pag-charge karon

4, Kasagaran nga sayup nga mga bahin sa sistema sa pag-charge sa alternator

Ang kompyuter nga kontrolado sa boltahe nga nag-regulate sa sirkito ug overvoltage nga proteksyon sa sirkito

1, Computer nga nag-regulate sa boltahe nga sirkito

Kini nga sistema naghatag ug kasamtangan nga mga pulso sa pagpaikot-ikot sa eksaytasyon sa usa ka pirmi nga frequency nga 400 ka mga pulso kada segundo, ug giusab ang kasagaran nga bili sa kasamtangan nga eksaytasyon pinaagi sa pag-usab sa on ug off nga oras, aron mahimo ang generator nga output nga angay nga boltahe.

2, Overvoltage nga proteksyon sa sirkito: kadaghanan niini mga boltahe nga nagpalig-on sa mga circuit sa pagpanalipod sa tubo.