CHERY A1 KIMO S12 కోసం ఇంజిన్ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్

1 473H-1008018 బ్రాకెట్-కేబుల్ అధిక వోల్టేజ్
2 DHXT-4G స్పార్క్ ప్లగ్ కేబుల్ అస్సీ-4వ సిలిండర్
3 DHXT-2G కేబుల్-స్పార్క్ ప్లగ్ 2వ సిలిండర్ అసి
4 DHXT-3G స్పార్క్ ప్లగ్ కేబుల్ అస్సీ-3వ సిలిండర్
5 DHXT-1G స్పార్క్ ప్లగ్ కేబుల్ అస్సీ-1వ సిలిండర్
6 A11-3707110CA స్పార్క్ ప్లగ్
7 A11-3705110EA ఇగ్నిషన్ కాయిల్ అసి

చెరీ QQ యొక్క ఇగ్నిషన్ కాయిల్ QQ308 యొక్క ప్రధాన భాగం, ఇది ఇంజిన్ ఇంధనం యొక్క సాధారణ ఇగ్నిషన్‌కు బాధ్యత వహిస్తుంది.

చెరీ QQ యొక్క ఇగ్నిషన్ కాయిల్ QQ308 లో ప్రధాన కాయిల్.
ఇది ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది ఇంజిన్ ఇంధనం యొక్క సాధారణ జ్వలనకు బాధ్యత వహిస్తుంది. ప్రదర్శన నుండి, ఇది రెండు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: మాగ్నెటిక్ సిలికాన్ చిప్ గ్రూప్ మరియు కాయిల్ బాడీ. కాయిల్ బాడీపై రెండు కనెక్టర్లు ఉన్నాయి, దీనిలో వృత్తాకార రంధ్రం అధిక-వోల్టేజ్ పవర్ అవుట్‌పుట్ పోర్ట్, మరియు బైపోలార్ ఇంటర్‌ఫేస్ ప్రాథమిక కాయిల్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా ఇంటర్‌ఫేస్. దీని వోల్టేజ్ ECU () నుండి వస్తుంది మరియు ఛార్జింగ్ సమయం ఖచ్చితంగా నియంత్రించబడుతుంది.

QQ యొక్క ఇగ్నిషన్ కాయిల్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ ట్యూబ్ దిగువన ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు ఇంజిన్ వైపున ఉన్న ఇనుప ఫ్రేమ్‌పై రెండు క్రాస్ స్క్రూలతో స్థిరంగా ఉంటుంది. ఇనుప ఫ్రేమ్‌ను విడిగా విడదీయవచ్చు. అధిక-వోల్టేజ్ ఎలక్ట్రికల్ ఇంటర్‌ఫేస్ పైకి మరియు ఇన్‌పుట్ ఇంటర్‌ఫేస్ క్రిందికి ఉంటుంది మరియు వైరింగ్‌కు రబ్బరు రక్షణ స్లీవ్ అందించబడుతుంది.

సాధారణంగా, డిస్ట్రిబ్యూటర్ ఇగ్నిషన్ వాహనం యొక్క ఇగ్నిషన్ కాయిల్ విఫలమైనప్పుడు, మొత్తం ఇంజిన్ యొక్క అన్ని సిలిండర్లు ప్రభావితమవుతాయి, కానీ QQ308 యొక్క ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది మూడు స్వతంత్ర ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్‌తో కూడి ఉంటుంది, ఇవి వరుసగా మూడు సిలిండర్ల ఇగ్నిషన్‌ను నియంత్రిస్తాయి. అందువల్ల, వైఫల్యం విషయంలో పనితీరు ప్రత్యేకంగా స్పష్టంగా ఉండదు. ఒక సిలిండర్ యొక్క ఇగ్నిషన్ కాయిల్ విఫలమైనప్పుడు, ఇంజిన్ ప్రారంభమైనప్పుడు, చాలా స్పష్టమైన కంపనం ఉంటుంది (ఇది కంపనం కాదని గమనించండి), మరియు ఐడిల్ వేగం అస్థిరంగా ఉంటుంది. తక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, కారును రుద్దడం సులభం (కారు నడుస్తున్నట్లు నాకు అనిపిస్తుంది). డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఇంజిన్ శబ్దం బిగ్గరగా మారుతుంది మరియు ఇంజిన్ ఫాల్ట్ లైట్ అప్పుడప్పుడు వెలిగిపోతుంది. మూడు ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్‌లో సమస్యలు ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్ ప్రారంభించడం కష్టం లేదా అస్సలు ప్రారంభించబడదు, డ్రైవింగ్ సమయంలో ఇంజిన్ నిలిచిపోతుంది మరియు ఐడిల్ వేగం తగ్గుతుంది, ఈ సమస్యలు ఇంజిన్‌పై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.

QQ308 లో ఉపయోగించిన ఇగ్నిషన్ కాయిల్ పొడిగా ఉండి, సీలెంట్ తో సీలు చేయబడినందున, ఇగ్నిషన్ కాయిల్ ను రిపేర్ చేయడం చాలా కష్టం. సాధారణంగా, దీనిని నేరుగా భర్తీ చేస్తారు. చాలా ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, అధిక-వోల్టేజ్ వైర్ కూడా దెబ్బతినడం సులభం, కాబట్టి దానిని కలిపి భర్తీ చేయాలి.