CHERY TIGGO T11 க்கான கருவி

1 A11-3900105 இயக்கி தொகுப்பு
2 B11-3900030 ராக்கர் ஹேண்டில் அசி
3 A11-3900107 திறந்த மற்றும் குறடு
4 T11-3900020 ஜாக்
5 T11-3900103 குறடு, சக்கரம்
6 A11-8208030 எச்சரிக்கை தட்டு - காலாண்டு
7 A11-3900109 பட்டை - ரப்பர்
8 A11-3900211 ஸ்பேனர் அசி

ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்க்கும் கருவிகள் ஆட்டோமொபைல் பராமரிப்புக்கு அவசியமான பொருள் நிலைமைகளாகும். ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்க்கும் இயந்திரங்களுக்கு சிரமமாக இருக்கும் பல்வேறு செயல்பாடுகளை முடிப்பதே இதன் செயல்பாடு. பழுதுபார்க்கும் பணியில், கருவிகளின் பயன்பாடு சரியானதா இல்லையா என்பது பணி திறன் மற்றும் வாகன பழுதுபார்க்கும் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. எனவே, பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்கள் ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்க்கும் பொதுவான கருவிகள் மற்றும் கருவிகளின் பராமரிப்பு அறிவை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும்.

1, பொதுவான கருவிகள்

பொதுவான கருவிகளில் கை சுத்தி, ஸ்க்ரூடிரைவர், இடுக்கி, குறடு போன்றவை அடங்கும்.

(1) கை சுத்தியல்

ஒரு கை சுத்தியல் ஒரு சுத்தியல் தலை மற்றும் ஒரு கைப்பிடியைக் கொண்டது. சுத்தியல் தலை 0.25 கிலோ, 0.5 கிலோ, 0.75 கிலோ, 1 கிலோ போன்ற எடை கொண்டது. சுத்தியல் தலை வட்டமான தலை மற்றும் சதுர தலையைக் கொண்டுள்ளது. கைப்பிடி கடினமான பல்வேறு மரத்தால் ஆனது மற்றும் பொதுவாக 320 ~ 350 மிமீ நீளம் கொண்டது.

(2) ஸ்க்ரூடிரைவர்

ஸ்க்ரூடிரைவர் (ஸ்க்ரூடிரைவர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது துளையிடப்பட்ட திருகுகளை இறுக்க அல்லது தளர்த்த பயன்படும் ஒரு கருவியாகும்.

ஸ்க்ரூடிரைவர் மர கைப்பிடி ஸ்க்ரூடிரைவர், மைய ஸ்க்ரூடிரைவர், கிளாம்ப் ஹேண்டில் ஸ்க்ரூடிரைவர், குறுக்கு ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் எசென்ட்ரிக் ஸ்க்ரூடிரைவர் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்க்ரூடிரைவரின் (தடி நீளம்) விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: 50மிமீ, 65மிமீ, 75மிமீ, 100மிமீ, 125மிமீ, 150மிமீ, 200மிமீ, 250மிமீ, 300மிமீ மற்றும் 350மிமீ.

ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஸ்க்ரூடிரைவரின் விளிம்பு முனை சுத்தமாகவும், ஸ்க்ரூ பள்ளத்தின் அகலத்துடன் ஒத்துப்போகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் ஸ்க்ரூடிரைவரில் எண்ணெய் கறை இருக்கக்கூடாது. ஸ்க்ரூடிரைவரின் திறப்பு ஸ்க்ரூ பள்ளத்துடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகுமாறு செய்யுங்கள். ஸ்க்ரூடிரைவரின் மையக் கோடு ஸ்க்ரூவின் மையக் கோட்டுடன் குவிந்த பிறகு, ஸ்க்ரூடிரைவரைத் திருப்பி ஸ்க்ரூவை இறுக்கவோ அல்லது தளர்த்தவோ செய்யவும்.

(3) இடுக்கி

பல வகையான இடுக்கிகள் உள்ளன. லித்தியம் மீன் இடுக்கி மற்றும் கூர்மையான மூக்கு இடுக்கி ஆகியவை பொதுவாக ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்ப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

1. கெண்டை இடுக்கி: தட்டையான அல்லது உருளை வடிவ பாகங்களை கையால் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், மேலும் வெட்டு விளிம்பு உள்ளவர்கள் உலோகத்தை வெட்டலாம்.

பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​செயல்பாட்டின் போது நழுவுவதைத் தவிர்க்க, இடுக்கி மீது எண்ணெயைத் துடைக்கவும். பாகங்களை இறுக்கிய பிறகு, அவற்றை வளைக்கவும் அல்லது திருப்பவும்; பெரிய பாகங்களை இறுக்கும்போது, ​​தாடையைப் பெரிதாக்கவும். இடுக்கியைப் பயன்படுத்தி போல்ட் அல்லது நட்டுகளைத் திருப்ப வேண்டாம்.

2. கூரான மூக்கு இடுக்கி: குறுகிய இடங்களில் பாகங்களை இறுக்கப் பயன்படுகிறது.

(4) ஸ்பேனர்

விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகளுடன் போல்ட் மற்றும் நட்டுகளை மடிக்கப் பயன்படுகிறது. திறந்த முனை ரெஞ்ச்கள், ரிங் ரெஞ்ச்கள், சாக்கெட் ரெஞ்ச்கள், சரிசெய்யக்கூடிய ரெஞ்ச்கள், டார்க் ரெஞ்ச்கள், பைப் ரெஞ்ச்கள் மற்றும் சிறப்பு ரெஞ்ச்கள் பொதுவாக ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்ப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

1. திறந்த முனை குறடு: 6 ~ 24 மிமீ திறப்பு அகல வரம்பிற்குள் 6 துண்டுகள் மற்றும் 8 துண்டுகள் உள்ளன.இது பொதுவான நிலையான விவரக்குறிப்புகளின் மடிப்பு போல்ட் மற்றும் நட்டுகளுக்கு ஏற்றது.

2. ரிங் ரெஞ்ச்: இது 5 ~ 27 மிமீ வரம்பில் போல்ட் அல்லது நட்டுகளை மடிப்பதற்கு ஏற்றது. ரிங் ரெஞ்ச்களின் ஒவ்வொரு தொகுப்பும் 6 துண்டுகள் மற்றும் 8 துண்டுகளாக கிடைக்கிறது.

பெட்டி ரெஞ்சின் இரண்டு முனைகளும் 12 மூலைகளைக் கொண்ட சாக்கெட்டுகள் போன்றவை. இது போல்ட் அல்லது நட்டின் தலையை மறைக்க முடியும் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது எளிதில் நழுவ முடியாது. சில போல்ட்கள் மற்றும் நட்டுகள் சுற்றியுள்ள சூழ்நிலைகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பிளம் ப்ளாசம் ரெஞ்ச் மிகவும் பொருத்தமானது.

3. சாக்கெட் ரெஞ்ச்: ஒவ்வொரு தொகுப்பிலும் 13 துண்டுகள், 17 துண்டுகள் மற்றும் 24 துண்டுகள் உள்ளன. சாதாரண ரெஞ்ச் வரையறுக்கப்பட்ட நிலை காரணமாக வேலை செய்ய முடியாத இடங்களில் சில போல்ட்கள் மற்றும் நட்டுகளை மடித்து நிறுவுவதற்கு இது பொருத்தமானது. போல்ட்கள் அல்லது நட்டுகளை மடிக்கும்போது, ​​தேவைக்கேற்ப வெவ்வேறு ஸ்லீவ்கள் மற்றும் கைப்பிடிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

4. சரிசெய்யக்கூடிய குறடு: இந்த குறடு திறப்பை சுதந்திரமாக சரிசெய்யலாம், இது ஒழுங்கற்ற போல்ட் அல்லது நட்டுகளுக்கு ஏற்றது.

பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​தாடை போல்ட் அல்லது நட்டின் எதிர் பக்கத்தின் அதே அகலத்திற்கு சரிசெய்யப்பட வேண்டும், மேலும் அதை நெருக்கமாக்க வேண்டும், இதனால் ரெஞ்ச் நகரக்கூடிய தாடை உந்துதலைத் தாங்கும், மற்றும் நிலையான தாடை பதற்றத்தைத் தாங்கும்.

ரெஞ்ச்கள் 100மிமீ, 150மிமீ, 200மிமீ, 250மிமீ, 300மிமீ, 375மிமீ, 450மிமீ மற்றும் 600மிமீ நீளம் கொண்டவை.

5. டார்க் ரெஞ்ச்: போல்ட் அல்லது நட்டுகளை சாக்கெட் மூலம் இறுக்கப் பயன்படுகிறது. ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்ப்பில் டார்க் ரெஞ்ச் இன்றியமையாதது. உதாரணமாக, சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்கள் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பேரிங் போல்ட்களை கட்டுவதற்கு டார்க் ரெஞ்ச் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்ப்பில் பயன்படுத்தப்படும் டார்க் ரெஞ்ச் 2881 நியூட்டன் மீட்டர் டார்க் கொண்டது.

6. சிறப்பு ரெஞ்ச்: அல்லது ராட்செட் ரெஞ்ச், இது சாக்கெட் ரெஞ்சுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இது பொதுவாக குறுகிய இடங்களில் போல்ட் அல்லது நட்டுகளை இறுக்க அல்லது அகற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ரெஞ்ச் கோணத்தை மாற்றாமல் போல்ட் அல்லது நட்டுகளை மடிக்கவோ அல்லது ஒன்று சேர்க்கவோ முடியும்.

2, சிறப்பு கருவிகள்

ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்ப்பில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்பு கருவிகளில் தீப்பொறி பிளக் ஸ்லீவ், பிஸ்டன் ரிங் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் இடுக்கி, வால்வு ஸ்பிரிங் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் இடுக்கி, கிரீஸ் துப்பாக்கி, கிலோகிராம் பொருள் போன்றவை அடங்கும்.

(1) ஸ்பார்க் பிளக் ஸ்லீவ்

எஞ்சின் ஸ்பார்க் பிளக்குகளை பிரிப்பதற்கும் அசெம்பிள் செய்வதற்கும் ஸ்பார்க் பிளக் ஸ்லீவ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்லீவின் உள் அறுகோணத்தின் எதிர் பக்க அளவு 22 ~ 26 மிமீ ஆகும், இது 14 மிமீ மற்றும் 18 மிமீ ஸ்பார்க் பிளக்குகளை மடிக்கப் பயன்படுகிறது; ஸ்லீவின் உள் அறுகோணத்தின் எதிர் பக்கம் 17 மிமீ ஆகும், இது 10 மிமீ ஸ்பார்க் பிளக்குகளை மடிக்கப் பயன்படுகிறது.

(2) பிஸ்டன் வளைய கையாளும் இடுக்கி

பிஸ்டன் வளையத்தை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் இடுக்கி, சீரற்ற விசையால் பிஸ்டன் வளையம் உடைவதைத் தடுக்க, இயந்திர பிஸ்டன் வளையத்தை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​பிஸ்டன் வளையத்தை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் இடுக்கிகளை பிஸ்டன் வளையத்தின் திறப்பில் இறுக்கி, கைப்பிடியை மெதுவாகப் பிடித்து, மெதுவாகச் சுருக்கவும், பிஸ்டன் வளையம் மெதுவாகத் திறக்கும், மேலும் பிஸ்டன் வளையத்தை பிஸ்டன் வளைய பள்ளத்திற்குள் அல்லது வெளியே நிறுவவும் அல்லது அகற்றவும்.

(3) வால்வு ஸ்பிரிங் கையாளும் இடுக்கி

வால்வு ஸ்பிரிங் ரிமூவர் வால்வு ஸ்பிரிங்ஸை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​தாடையை குறைந்தபட்ச நிலைக்கு இழுத்து, வால்வு ஸ்பிரிங் இருக்கையின் கீழ் செருகவும், பின்னர் கைப்பிடியைச் சுழற்றவும். தாடையை ஸ்பிரிங் இருக்கைக்கு அருகில் வைக்க இடது உள்ளங்கையை உறுதியாக முன்னோக்கி அழுத்தவும். ஏர் லாக்கை (PIN) ஏற்றி இறக்கிய பிறகு, வால்வு ஸ்பிரிங் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் கைப்பிடியை எதிர் திசையில் சுழற்றி, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் இடுக்கிகளை வெளியே எடுக்கவும்.

(4) பி. கியான்ஹுவாங் எண்ணெய் துப்பாக்கி

கிரீஸ் துப்பாக்கி ஒவ்வொரு உயவுப் புள்ளியிலும் கிரீஸ் நிரப்பப் பயன்படுகிறது மற்றும் எண்ணெய் முனை, எண்ணெய் அழுத்த வால்வு, பிளங்கர், எண்ணெய் நுழைவாயில் துளை, தடி தலை, நெம்புகோல், ஸ்பிரிங், பிஸ்டன் தடி போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

கிரீஸ் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​காற்றை அகற்ற எண்ணெய் சேமிப்பு பீப்பாயில் கிரீஸை சிறிய குழுக்களாக வைக்கவும். அலங்காரத்திற்குப் பிறகு, முனை மூடியை இறுக்கி அதைப் பயன்படுத்தவும். எண்ணெய் முனையில் கிரீஸைச் சேர்க்கும்போது, ​​எண்ணெய் முனை சீரமைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் சாய்வாக இருக்கக்கூடாது. எண்ணெய் இல்லையென்றால், எண்ணெய் நிரப்புவதை நிறுத்திவிட்டு, எண்ணெய் முனை அடைக்கப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.