1 Q184C10115 BULT
2 Q184C1025 BULT
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC DÄMPNINGSSAMHET – MONTERING VÄNSTER
4 Q330C10 MUTTER
5 Q184B1230 BULT
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC FÄSTE – MONTERING VÄNSTER
7 QXZZJ-QXZZJ BROMS – SUSP FR
8 Q184B1225 BULT
9 Q184C1090 BULT
10 QXZRDZC-QXZRDZC DÄMPNINGSSAMHET – FRONTMONTERING
11 Q1840820 BULT HEXAGONFLÄNS
12 Q184C1060 BULT
13 Q320C10 MUTTER (M10b+1.25)
14 T11-1001310 FÄSTE(R),UPPHÄNGNING
15 HXZZJ-HXZZJ FÄSTE – BAKRE FJÄDRING
16 HXZRDZC-HXZRDZC DÄMPNINGSSAMHET – BAKRE FJÄDRING
17 Q184B1285 BULT
18 Q330B12 MUTTER
22 T11-1001411 FÄSTE – MONTERING HÖGER
23 S11-1008111 KLÄMMA – FÄSTNING
24 T11-1001310BA DÄMPNINGSSAMHET – MONTERING HÖGER
26 Q32006 MUTTER
27 Q32008 MUTTER
28 T11-1001413 BRICKA
Fjädringssystem är det allmänna namnet på alla kraftöverföringsanordningar som förbinder fordonets ram och axel eller hjul. Dess funktion är att överföra kraft och vridmoment mellan hjulet och ramen, buffra stötkraften som överförs från ojämn väg till ramen eller karossen, och dämpa vibrationer som orsakas av den, för att säkerställa att fordonet kan köras smidigt. Den typiska fjädringssystemets struktur består av elastiska element, styrmekanism och stötdämpare. Vissa strukturer har också buffertblock, tvärgående stabilisatorstänger och så vidare. De elastiska elementen inkluderar bladfjädrar, luftfjädrar, spiralfjädrar och torsionsfjädrar. Fjädringssystemet i moderna bilar använder mestadels spiralfjädrar och torsionsfjädrar, och vissa high-end-bilar använder luftfjädrar. Fjädringssystemet är en viktig enhet i bilen. Det förbinder ramen och hjulen elastiskt, vilket är relaterat till bilens olika prestanda. Av utseendet att döma består bilens fjädringssystem bara av några stänger, cylindrar och fjädrar, men tro inte att det är så enkelt. Tvärtom är bilfjädring en bilenhet som är svår att uppfylla perfekta krav, eftersom fjädringssystemet inte bara ska uppfylla bilens komfortkrav, utan också kraven på hantering och stabilitet, och dessa två aspekter är motsatta varandra. För att uppnå god komfort måste till exempel bilens vibrationer buffras kraftigt, så fjädern bör vara mjukare utformad, men om fjädern är mjuk är det lätt att få bilen att få allvarliga negativa tendenser som att bromsa "nicka", accelerera "titta uppåt" och rulla åt vänster och höger, vilket inte bidrar till bilens riktning och lätt leder till instabil drift.