luftkonditioneringskondensordel för Chery

Kondensorn är en komponent i ett kylsystem och tillhör en typ av värmeväxlare. Den kan omvandla gas eller ånga till vätska och överföra värmen från köldmediet i röret till luften nära röret. (förångaren i en bils luftkonditionering är också en värmeväxlare)
Kondensorns funktion:
Värm och kyl det gasformiga köldmediet med hög temperatur och högt tryck som släpps ut från kompressorn för att kondensera det till flytande köldmedium med medeltemperatur och högt tryck.
(Obs: nästan 100 % av köldmediet som kommer in i kondensorn är gasformigt, men det är inte 100 % flytande när det lämnar kondensorn. Eftersom endast en viss mängd värme kan avges från kondensorn inom en given tid, kommer en liten mängd köldmedium att lämna kondensorn i gasform. Eftersom dessa köldmedier kommer in i receiverntorken kommer detta fenomen dock inte att påverka systemets drift.)
Exotermisk process av köldmedium i kondensor:
Det finns tre steg: överhettning, kondensation och underkylning
1. Köldmediet som kommer in i kondensorn är en överhettad gas under högt tryck. Först kyls den till mättnadstemperaturen under kondensationstrycket. Vid denna tidpunkt är köldmediet fortfarande gasformigt.
2. Frigör sedan värme under inverkan av kondensationstrycket och kondensera gradvis till vätska. I denna process förblir köldmediets temperatur oförändrad.
(Obs: varför förblir temperaturen oförändrad? Detta liknar processen där ett fast ämne omvandlas till vätska. Ett fast ämne som omvandlas till vätska behöver absorbera värme, men temperaturen stiger inte, eftersom all värme som absorberas av det fasta ämnet används för att bryta bindningsenergin mellan fasta molekyler.
På samma sätt, om gasformen blir flytande, behöver den frigöra värme och minska den potentiella energin mellan molekylerna.)
3. Fortsätt slutligen att avge värme, och temperaturen på det flytande köldmediet minskar till en underkyld vätska.
Typer av bilkondensorer:
Det finns tre typer av luftkonditioneringskondensorer för bilar: segmenttyp, rörbältestyp och parallellflödestyp.
1. Rörformad kondensor
Den rörformiga kondensorn är den mest traditionella och tidigaste kondensorn. Den består av en kylfläns i aluminium med en tjocklek på 0,1 ~ 0,2 mm som är hylsad på ett runt rör (koppar eller aluminium). Röret expanderas med mekaniska eller hydrauliska metoder för att fixera kylflänsen på det runda röret och nära rörväggen, för att säkerställa att värmen kan överföras genom det tättslutande röret.
Funktioner: stor volym, dålig värmeöverföringseffektivitet, enkel struktur, men låg bearbetningskostnad.
2. Rör- och bandkondensor
Vanligtvis är det lilla platta röret böjt till en ormformad rörform, i vilket triangulära fenor eller andra typer av kylarflänsar är placerade. Som visas i figuren nedan.
Funktioner: dess värmeöverföringseffektivitet är 15 % ~ 20 % högre än för den rörformiga typen.
3. Parallellflödeskondensor
Det är en rörbältesstruktur som består av ett cylindriskt stryprör, ett innerribbrör av aluminium, en korrugerad värmeavledningsfläns och ett anslutningsrör. Det är en ny kondensor speciellt framtagen för R134a.
Funktioner: dess värmeavledningsprestanda är 30 % ~ 40 % högre än för rörbältestypen, vägmotståndet minskar med 25 % ~ 33 %, innehållsprodukten minskar med cirka 20 % och dess värmeväxlingsprestanda förbättras avsevärt.