АЛАТА за ЧЕРИ ТИГО Т11

1 A11-3900105 КОМПЛЕТ ДРАЈВЕРА
2 B11-3900030 Склоп клацкалице
3 A11-3900107 ОТВОРИТИ И КЉУЧ
4 Т11-3900020 ЏЕК
5 Т11-3900103 КЉУЧ, ЗА ТОЧАК
6 A11-8208030 УПОЗОРЕЊА – ЧЕТВРТИНА
7 A11-3900109 КАИШ – ГУМЕНА
8 A11-3900211 Склоп кључа

Алати за поправку аутомобила су неопходни материјални услови за одржавање аутомобила. Њихова функција је да обављају разне операције које су незгодне за машине за поправку аутомобила. У поправци, исправна употреба алата је од великог значаја за побољшање ефикасности рада и квалитета поправке возила. Стога, особље за поправке мора бити упознато са знањем о одржавању уобичајених алата и алата за поправку аутомобила.

1, Општи алати

Уобичајени алати укључују ручни чекић, одвијач, клешта, кључ итд.

(1) Ручни чекић

Ручни чекић се састоји од главе чекића и дршке. Глава чекића тежи 0,25 кг, 0,5 кг, 0,75 кг, 1 кг, итд. Глава чекића има округлу и четвртасту главу. Дршка је направљена од тврдог разног дрвета и генерално је дугачка 320 ~ 350 мм.

(2) Одвијач

Одвијач (такође познат као шрафцигер) је алат који се користи за затезање или отпуштање вијака са прорезом.

Одвијач је подељен на одвијач са дрвеном дршком, одвијач са централном дршком, одвијач са стезном дршком, крстасти одвијач и ексцентрични одвијач.

Спецификације одвијача (дужина шипке) су подељене на: 50 мм, 65 мм, 75 мм, 100 мм, 125 мм, 150 мм, 200 мм, 250 мм, 300 мм и 350 мм.

Приликом коришћења одвијача, ивица одвијача мора бити у равни и поклапати се са ширином жлеба за завртањ, и на одвијачу не сме бити мрља од уља. Учините да се отвор одвијача потпуно поклапа са жлебом за завртањ. Након што је средишња линија одвијача концентрична са средишњом линијом завртња, окрените одвијач да бисте затегли или отпустили завртањ.

(3) Клешта

Постоји много врста клешта. Литијумска клешта у облику рибице и клешта са шиљатим врхом се често користе у поправци аутомобила.

1. Клешта за шаране: држе равне или цилиндричне делове руком, а она са оштром ивицом могу сећи метал.

Приликом употребе, обришите уље са клешта како бисте избегли клизање током рада. Након стезања делова, савијте их или увијте; Приликом стезања великих делова, проширите виљут. Не окрећите вијке или навртке клештима.

2. Клешта са шиљатим врхом: користе се за стезање делова на уским местима.

(4) Кључ

Користи се за савијање вијака и навртки са ивицама и угловима. Виљушни кључеви, окасти кључеви, утични кључеви, подесиви кључеви, обртни кључеви, цевни кључеви и специјални кључеви се често користе у поправци аутомобила.

1. Кључ са виљушкастим крајем: постоји 6 и 8 комада у распону ширине отвора од 6 ~ 24 мм. Погодан је за савијање вијака и навртки општих стандардних спецификација.

2. Окасти кључ: погодан је за савијање вијака или навртки у распону од 5 ~ 27 мм. Сваки сет окастих кључева доступан је у 6 и 8 комада.

Два краја вијчастог кључа су попут наставака са 12 углова. Могу покрити главу вијка или навртке и не могу се лако скинути током рада. Неки вијци и навртке су ограничени околним условима, а кључ у облику цвета шљиве је посебно погодан.

3. Насадни кључ: сваки сет има 13 делова, 17 делова и 24 дела. Погодан је за савијање и постављање неких вијака и навртки где обичан кључ не може да ради због ограниченог положаја. Приликом савијања вијака или навртки, могу се одабрати различите чауре и ручке према потреби.

4. Подесиви кључ: отвор овог кључа се може слободно подесити, што је погодно за неправилне вијке или навртке.

Приликом употребе, вилица треба да буде подешена на исту ширину као и супротна страна вијка или навртке и да се затвори, тако да покретна вилица кључа може да поднесе потисак, а фиксна вилица може да поднесе напетост.

Кључеви су дужине 100 мм, 150 мм, 200 мм, 250 мм, 300 мм, 375 мм, 450 мм и 600 мм.

5. Момент кључ: користи се за затезање вијака или навртки помоћу насадног кључа. Момент кључ је неопходан у поправци аутомобила. На пример, момент кључ се мора користити за причвршћивање вијака главе цилиндра и вијака лежаја радилице. Момент кључ који се користи у поправци аутомобила има обртни момент од 2881 њутн-метар.

6. Специјални кључ: или кључ са зупчаником, који треба користити са насадним кључем. Генерално се користи за затезање или демонтажу вијака или навртки на уским местима. Може да савија или склапа вијке или навртке без промене угла кључа.

2, Специјални алати

Специјални алати који се обично користе у поправци аутомобила укључују чауру свећица, клешта за утовар и истовар клипних прстенова, клешта за утовар и истовар опруга вентила, пиштољ за маст, килограмски предмет итд.

(1) Чаура свећице

Чаура свећице се користи за растављање и склапање свећица мотора. Величина супротне стране унутрашњег шестоугла чауре је 22 ~ 26 мм, која се користи за савијање свећица од 14 мм и 18 мм; Супротна страна унутрашњег шестоугла чауре је 17 мм, која се користи за савијање свећица од 10 мм.

(2) Клешта за руковање клипним прстеновима

Клешта за утовар и истовар клипних прстенова користе се за утовар и истовар клипног прстена мотора како би се спречило његово ломљење услед неравномерне силе.

Приликом употребе, причврстите клешта за утовар и истовар клипних прстенова на отвор клипног прстена, нежно ухватите ручку, полако се скупљајте, клипни прстен ће се полако отворити, и уградите или уклоните клипни прстен у или из жлеба клипног прстена.

(3) Клешта за руковање опругама вентила

Алат за скидање опруга вентила користи се за утовар и растерећење опруга вентила. Када је у употреби, повуците виљушку у минимални положај, уметните је испод седишта опруге вентила, а затим окрените ручку. Чврсто притисните леви длан напред да бисте приближили виљушку седишту опруге. Након утовара и растерећења ваздушне браве (ПИН), окрените ручку за утовар и растерећење опруге вентила у супротном смеру и извадите клешта за утовар и растерећење.

（4） Б. Кианхуанг пиштољ за уље

Пиштољ за подмазивање се користи за пуњење масти на свакој тачки подмазивања и састоји се од млазнице за уље, вентила за притисак уља, клипа, отвора за довод уља, главе шипке, полуге, опруге, клипњаче итд.

Приликом коришћења пиштоља за маст, сипајте маст у резервоар за уље у малим групама како бисте уклонили ваздух. Након украшавања, затегните завршни поклопац и користите га. Приликом додавања масти на млазницу за уље, млазница за уље мора бити поравната и не сме бити искривљена. Ако нема уља, зауставите пуњење уља и проверите да ли је млазница за уље блокирана.