Dodatek za karoserijo OBLOGA - POKROV MOTORJA za CHERY A3 M11

1 M11-5301511 SPODNJI POKROV
2 M11-5301513 TESNILO SPODNJEGA POKROVA
3 M11-8401115 OBLOGA POKROVA MOTORJA
4 M11-8402227 SPREDNJE TESNILO
5 M11-8402223 TOPLOTNOIZOLACIJSKA OBLOGA - POKROV MOTORJA
6 M11-8402228 ZADNJE TESNILO
7 M11-8402220 OBLOGA POKROVA VKLOP
8 M11-8402541 KABEL ZA ODPRTI POKROV MOTORJA

Funkcija pokrova motorja in prtljažnika: gre za navzven premično karoserijsko ploščo, ki se nahaja spredaj in zadaj na vetrobranskem steklu vozila in ščiti ter prekriva motor, prtljago ali prostor za shranjevanje.
II Namen pokrova motorja in pokrova prtljažnika:
1) V primeru trčenja pokrov motorja, pokrov prtljažnika in druge karoserijske plošče delujejo skupaj, da zaščitijo potnike.
2) Pri modeliranju karoserije sprednji del daje ljudem največ občutka in najizrazitejšega vtisa, kar je glavni vidik ocenjevanja modeliranja avtomobila. Zadnji del karoserije je prav tako predmet, na katerega ljudje posvečajo pozornost in mu posvečajo pozornost. Skupaj z drugimi zunanjimi pokrivnimi deli karoserije mora izpolnjevati splošne zahteve glede modeliranja videza karoserije.
3) Prav tako igra ključno vlogo pri aerodinamiki in zaščiti pešcev.
III. Načelo zasnove pokrova motorja in pokrova prtljažnika
1. Sekundarno ohišje pokrova
1.1 Na splošno je sprednji del pokrova motorja pritrjen s ključavnico, zadnji del pa je s tečajem obešen na zgornji prečni nosilec plošče pokrova karoserije in se odpira nazaj. Pokrov prtljažnika je obešen na pregrado zadnje stene, zadnji del pa je pritrjen s ključavnico in se odpira naprej. Oba pokrova sta sestavljena iz notranje in zunanje plošče. Zunanja plošča je velik pokrivni del na karoseriji vozila in njena oblika mora ustrezati zahtevam modeliranja karoserije vozila; Za povečanje togosti in zanesljive pritrditve na vozilo se notranja plošča običajno uporablja za njeno ojačitev. Notranja plošča je nameščena okoli zunanje plošče pokrova in pokrova ter je z zunanjo ploščo združena s prirobnico, stiskanjem, lepljenjem ali varjenjem; Notranja plošča je privarjena z ojačitveno ploščo za namestitev tečajev, ključavnic in podpornih palic; Za zmanjšanje teže je treba material z majhnimi napetostmi izkopati iz notranje plošče z optimizacijo metode izračuna.
1.2 Na sredini notranje plošče pokrova motorja so upogibne značilnosti. Temu pravimo ojačitev s tlačnim dovodom. Njen glavni namen je izboljšati upogibno odpornost, tlačno trdnost in togost pokrova. Na primer, v primeru trka zagotoviti, da se pokrov vrat upogne in deformira, da absorbira energijo in zaščiti potnike.
1.3 način povezave med notranjo ploščo pokrova motorja in pokrovom zadnjega dela prtljažnika ter zunanjo ploščo, poleg obdajajočega roba, za povečanje trdnosti delov z veliko površino in odpravo vibracij in hrupa med ploščami, so lepljene točke enakomerno porazdeljene med notranjo in zunanjo ploščo, na mestu nanosa lepila pa je treba oblikovati vdolbino, ki se imenuje utor za držanje lepila. Razdalja med osnovno površino zasnovanega rezervoarja za držanje lepila in zunanjo ploščo mora biti 3-4 mm.