1 015301249AA OS – PRESTAVLJANJE PRESTAV
2 015301239AA PALETA – PREPLETNA
3 015301238AA PRST – PRESTAVLJANJE PRESTAV
4 015301268AA SEDEŽ – VZMET
5 015301228AA VZMET – ROČICA ZA KRMLJENJE
6 015301267AA SEDEŽ – VZMET
8 015301259AA VZMET – ROČICA ZA KRMLJENJE
9 015301233AA OBROČ – O
10 015301232AA POKROV – ROČICA ZA KRMLJENJE
11 015301235AA ROČICA – PRESTAVNA ROČICA
Vmesna gred je gred v avtomobilskem menjalniku. Gred je sama integrirana z zobnikom. Njena funkcija je povezovanje prve in druge gredi ter izbira med različnimi zobniki s preoblikovanjem prestavne ročice, tako da lahko druga gred oddaja različne hitrosti, krmiljenje in navor. Ker je njena oblika podobna stolpu, se imenuje tudi "pagoda zob".
Z naraščanjem življenjske dobe vmesne gredi se njena naravna frekvenca nekoliko zmanjša; naravna frekvenca vmesne gredi se zmanjša za do 12 %, amplituda upada prvih štirih naravnih frekvenc je v višjem redu višja kot v nižjem redu, vendar je sprememba stopnje upadanja neenakomerna; trdota površine različnih odsekov se nekoliko spreminja in obstaja trend najprej povečanja, nato pa zmanjšanja; glede na spremembe naravne frekvence in trdote vmesne gredi lahko predhodno sklepamo, da ima vmesna gred več kot 60 % preostale življenjske dobe, kar je vrednost recikliranja.
Lastništvo avtomobilskega trga na Kitajskem se povečuje in je do konca leta 2014 preseglo 1,5 %. S 5,4 milijarde vozil postaja problem recikliranja vozil vse bolj pomemben. V zadnjih 10 letih je država sprejela vrsto ugodnih politik za recikliranje in predelavo avtomobilov ter ponovno uporabo virov. Predpogoj recikliranja in proizvodnje izrabljenih avtomobilskih delov je, da imajo dovolj preostale življenjske dobe in lahko vstopijo v naslednji krog servisnega cikla. Zato postaja ocena možnosti recikliranja izrabljenih avtomobilskih delov vse bolj pomembna.