1 M11-1703010 OHIŠJE - MEHANIZEM ZA PRESTAVLJANJE PRESTAV
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 TESNILO
4 Q40210 PODLOŽKA
5 B11-1703215 OBJEMKA - FLEKSIBILNA GRED
6 A21-1703211 BARACKET-FLEXIBLE GRED
Prestavljanje je okrajšava za »metoda upravljanja prestavne ročice«, ki se nanaša na postopek delovanja, pri katerem voznik nenehno spreminja položaj prestavne ročice glede na spremembe cestnih razmer in hitrosti vozila skozi vse vidike psihološkega in fiziološkega gibanja. V dolgotrajnem procesu vožnje se je med ljudmi razširil zaradi svojega jedrnatega in neposrednega imena. Zelo pogosta uporaba. Poleg tega spretnost upravljanja (zlasti pri avtomobilih z ročnim menjalnikom) neposredno vpliva na varnost vožnje.
Na splošno je »način delovanja prestavne ročice« omejen le na samo »prestavno ročico«; prestavljanje ne vključuje le »načina delovanja prestavne ročice«, temveč tudi vse psihološke in fiziološke vedenjske procese, vključno z oceno hitrosti ob predpostavki doseganja cilja (sprememba hitrosti).
tehnična zahteva
Tehnične zahteve za prestavljanje lahko povzamemo v osmih besedah: pravočasno, pravilno, stabilno in hitro.
Pravočasno: upoštevajte ustrezen čas prestavljanja, torej ne prestavljajte prestave prezgodaj ali prepozno.
Pravilno: sodelovanje pedala sklopke, pedala za plin in prestavne ročice mora biti pravilno in usklajeno, položaj pa mora biti natančen.
Stabilno: po prestavljanju v novo prestavo pravočasno in stabilno spustite pedal sklopke.
Hitro: premikajte se hitro, da skrajšate čas prestavljanja, zmanjšate izgubo kinetične energije vozila in zmanjšate porabo goriva.
klasifikacija
Ročno prestavljanje
Pomena sklopke ne smemo zanemariti, če želite voziti svobodno. Med vožnjo ne stopajte na pedal sklopke in ne postavljajte noge na pedal sklopke kadar koli drugje, razen ko morate stopiti na pedal sklopke za speljevanje, prestavljanje in zaviranje pri nizki hitrosti.
Pravilno delovanje pri zagonu. Pri zagonu so bistvena navodila za uporabo pedala sklopke »ena hitra, dve počasni in tristopenjska povezava«. To pomeni, da na začetku dvigovanja pedal hitro dvignete; ko je sklopka v pol-povezavi (takrat se zvok motorja spremeni), se hitrost dvigovanja pedala nekoliko upočasni; med postopkom od pol-povezave do polne povezave počasi dvignite pedal. Med dvigovanjem pedala sklopke postopoma pritiskajte na pedal za plin glede na upor motorja, da se avtomobil gladko spelje.
Pravilno delovanje med prestavljanjem. Pri prestavljanju med vožnjo je treba pedal sklopke hitro pritisniti in dvigniti, da se izognete delnemu prestavljanju, sicer se bo sklopka pospešila. Poleg tega bodite pozorni na usklajenost z ročico za plin med delovanjem. Za gladko prestavljanje in zmanjšanje obrabe prestavnega mehanizma menjalnika in sklopke se priporoča "metoda prestavljanja z dvema nožema". Čeprav je delovanje te metode zapleteno, je dober način za vožnjo in prihranek denarja.
Pravilna uporaba pri zaviranju. Med vožnjo avtomobila, razen ko je treba pritisniti pedal sklopke za zaviranje pri nizki hitrosti in parkiranje, pedala sklopke v drugih primerih ne smete pritiskati za zaviranje.
Ročno prestavljanje je relativno zapleteno, zato obstaja nekaj spretnosti in nasvetov. Ključ do doseganja moči je razumevanje časa prestavljanja in učinkovito pospeševanje avtomobila. Teoretično je pospešek najboljši, ko je motor blizu največjega navora.
Samodejni premik med zaustavitvijo in ustavljanjem
Samodejno zaustavljanje in prestavljanje, ki ga krmili računalnik, enostavno za uporabo.
1. Pri vožnji po ravni cesti običajno uporabite prestavo »d«. Če vozite po prometni cesti v mestu, prestavite v 3. prestavo, da dobite več moči.
2. Obvladajte zaviranje z levo nogo. Če se želite pred parkiranjem na parkirno mesto peljati po kratkem klancu navzgor, lahko z desno nogo pritisnete na plin, z levo pa na zavoro, da se vozilo počasi premakne naprej in se izogne trčenju od zadaj.
Izbirnik prestav avtomatskega menjalnika je enak izbirniku prestav ročnega menjalnika. Običajno ima naslednje prestave: P (parkiranje), R (vzvratno), n (nevtralno), D (naprej), s (ali2, tj. 2-stopenjska prestava), l (ali1, tj. 1-stopenjska prestava). Pravilna uporaba teh prestav je še posebej pomembna za voznike vozil z avtomatskim menjalnikom. Če želite po zagonu ohraniti dobro pospeševanje, lahko vedno vzdržujete veliko odprtino za plin in avtomatski menjalnik bo pri višji hitrosti prestavil v višjo prestavo. Če želite voziti gladko, lahko ob ustreznem času nežno dvignete pedal za plin in menjalnik bo samodejno prestavil navzgor. Če motor ostane pri nizki hitrosti pri enaki hitrosti, lahko dosežete boljšo ekonomičnost in mirnejši občutek vožnje. V tem primeru nežno pritisnite pedal za plin, da nadaljujete s pospeševanjem, in menjalnik se ne bo takoj vrnil v prvotno prestavo. To je funkcija zgodnjega prestavljanja navzgor in zakasnjenega prestavljanja navzdol, ki jo je zasnoval oblikovalec, da prepreči pogosto prestavljanje. Če razumete to resnico, lahko po mili volji uživate v vožnji, ki jo prinaša avtomatski menjalnik.