VZMETENJE MOTORJA ZA CHERY TIGGO T11

1 Q184C10115 VIJAK
2 Q184C1025 VIJAK
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC SKLOP BLAZINE – MONTAŽA LEVO
4 Q330C10 MATICA
5 Q184B1230 VIJAK
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC NOSILEC – MONTAŽA LEVO
7 QXZZJ-QXZZJ ZAVORA – VZMET FR
8 Q184B1225 VIJAK
9 Q184C1090 VIJAK
10 QXZRDZC-QXZRDZC SKLOP BLAZINE – SPREDNJA MONTAŽA
11 Q1840820 VIJAK S ŠESTROKOTNIM PRIROBNIKOM
12 Q184C1060 VIJAK
13 Q320C10 MATICA (M10b+1,25)
14 T11-1001310 NOSILEC(R), VZMETENJE
15 HXZZJ-HXZZJ NOSILEC – ZADNJE VZMETENJE
16 HXZRDZC-HXZRDZC BLAŽILNICA – ZADNJE VZMETENJE
17 Q184B1285 VIJAK
18 Q330B12 MATICA
22 T11-1001411 NOSILEC – MONTAŽA DESNO
23 S11-1008111 OBJEMKA – PRITRDITEV
24 T11-1001310BA SKLOP BLAZINE – MONTAŽA DESNO
26 Q32006 MATICA
27 Q32008 MATICA
28 T11-1001413 PODLOŽKA

Sistem vzmetenja je splošno ime za vse naprave za prenos sile, ki povezujejo okvir vozila in os ali kolo. Njegova funkcija je prenos sile in navora med kolesom in okvirjem, blaženje udarne sile, ki se prenaša z neravne ceste na okvir ali karoserijo, in zmanjšanje vibracij, ki jih ta povzroča, da se zagotovi nemoteno delovanje vozila. Tipična struktura sistema vzmetenja je sestavljena iz elastičnih elementov, vodilnega mehanizma in amortizerja. Nekatere strukture imajo tudi odbojne bloke, prečne stabilizacijske palice itd. Elastični elementi vključujejo listnate vzmeti, zračne vzmeti, vijačne vzmeti in torzijske vzmeti. Sistem vzmetenja sodobnih avtomobilov večinoma uporablja vijačne vzmeti in torzijske vzmeti, nekateri avtomobili višjega cenovnega razreda pa uporabljajo zračne vzmeti. Sistem vzmetenja je pomemben sklop v avtomobilu. Elastično povezuje okvir in kolesa, kar je povezano z različnimi zmogljivostmi avtomobila. Na prvi pogled je sistem vzmetenja avtomobila sestavljen le iz nekaj palic, valjev in vzmeti, vendar se ne zdi zelo preprost. Nasprotno, vzmetenje avtomobila je sklop, ki ga je težko izpolniti v popolnosti, saj mora sistem vzmetenja izpolnjevati ne le zahteve glede udobja avtomobila, temveč tudi zahteve glede vodljivosti in stabilnosti, ta dva vidika pa sta si nasprotna. Na primer, za doseganje dobrega udobja je treba močno blažiti vibracije avtomobila, zato mora biti vzmet zasnovana mehkeje, če pa je vzmet mehka, lahko avtomobil pri zaviranju "kima", pospeševanju "gleda navzgor" in nagibanju levo in desno, kar ne prispeva k smeri vožnje avtomobila in lahko povzroči nestabilno delovanje avtomobila.