Производитель и поставщик регулируемых стоек стабилизатора поперечной устойчивости переднего вида автомобиля из Китая для Chery | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Регулируемая передняя стойка стабилизатора поперечной устойчивости для автомобиля Chery

Краткое описание:

Стабилизатор поперечной устойчивости Chery, также известный как стабилизатор поперечной устойчивости, балансир, — это вспомогательный упругий элемент подвески автомобиля. Для повышения плавности хода автомобиля жёсткость подвески обычно проектируется относительно низкой, что ухудшает курсовую устойчивость автомобиля. Поэтому в подвеске используется конструкция горизонтального стабилизатора поперечной устойчивости, которая увеличивает жёсткость подвески и уменьшает угол наклона кузова.


Подробная информация о продукте

Теги продукта

Группировка продуктов Детали шасси
Название продукта Тяга стабилизатора
Страна происхождения Китай
Номер оригинального оборудования Q22-2906020 A13-2906023
Упаковка Упаковка Chery, нейтральная упаковка или ваша собственная упаковка
Гарантия 1 год
минимальный объем заказа 10 комплектов
Приложение Автозапчасти Chery
Образец заказа поддерживать
порт Любой китайский порт, Уху или Шанхай, лучше всего.
Производственная мощность 30000 комплектов/месяцев

Сломана тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля:
(1) Из-за отказа функции боковой устойчивости транспортное средство поворачивает в направлении,
(2) Крен на поворотах увеличится, и в экстремальных случаях автомобиль перевернется,
(3) Если свободное состояние стойки нарушено, то при повороте автомобиля в направлении стабилизатор поперечной устойчивости может ударить другие части автомобиля, травмировать автомобиль или людей, упасть на землю и повиснуть, что легко может вызвать ощущение удара и т. д.
Функция балансировочного шатуна на транспортном средстве:
(1) Он выполняет функцию предотвращения опрокидывания и стабилизации. При повороте автомобиля или проезде неровностей на дороге сила тяжести на колёсах с обеих сторон разная. Из-за смещения центра тяжести внешнее колесо испытывает большее давление, чем внутреннее. Если сила тяжести на одной стороне больше, сила тяжести будет прижимать кузов вниз, что сделает движение неуправляемым.
(2) Функция балансира заключается в том, чтобы поддерживать усилие с обеих сторон в пределах небольшой разницы, передавать усилие снаружи внутрь и распределять небольшое давление изнутри, чтобы эффективно контролировать равновесие тела. Если стабилизатор сломан, он будет крениться при повороте руля, что ещё более опасно.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам