Cel mai bun producător și furnizor de conectori pentru bobine de aprindere pentru piese de caroserie Chery din China | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Cel mai bun conector bobină de aprindere pentru piese de caroserie Chery

Scurtă descriere:

Motivul pentru care bobina de aprindere poate transforma tensiunea joasă a mașinii în tensiune înaltă este acela că are aceeași formă ca un transformator obișnuit, iar raportul de transformare dintre bobina primară și cea secundară este mare. Cu toate acestea, modul de funcționare al bobinei de aprindere este diferit de cel al unui transformator obișnuit. Transformatorul obișnuit funcționează continuu, în timp ce bobina de aprindere funcționează intermitent. Aceasta stochează și descarcă în mod repetat energie la frecvențe diferite, în funcție de diferitele turații ale motorului.


Detalii produs

Etichete de produs

Numele produsului Conector bobină de aprindere
Țara de origine China
Pachet Ambalaj Chery, ambalaj neutru sau propriul ambalaj
Garanție 1 an
MOQ 10 seturi
Aplicație Piese auto Cherry
Comandă de probă sprijin
port Orice port chinezesc, Wuhu sau Shanghai, este cel mai bun.
Capacitate de aprovizionare 30000 seturi/lună

1. Verificați dacă motorul poate porni normal
Verificați dacă mașina rece pornește lin, dacă există un „sentiment de frustrare” deosebit de evident și dacă se poate aprinde normal.
2. Uită-te la trepidațiile motorului
Mențineți mașina la ralanti. Dacă motorul funcționează lin, înseamnă că bujia poate funcționa normal; Dacă se constată că motorul vibrează intermitent sau continuu și scoate un sunet anormal de „pocnitură”, indică faptul că ar putea exista o problemă cu bujia. În acest moment, bujia trebuie înlocuită.
Verificați distanța dintre electrozii bujiei: la scoaterea bujiei, veți observa că există un electrod de descărcare în bujie, iar electrodul este în mod normal consumat. Dacă distanța este prea mare, va duce la un proces anormal de descărcare (distanța normală a bujiei este de 1,0-1,2 mm), ceea ce va duce la oboseala motorului. În acest moment, trebuie înlocuit.
Dacă există depuneri între partea superioară și electrod, iar depunerile sunt uleioase, se dovedește că canalizarea uleiului în cilindru nu are nicio legătură cu bujia; Dacă depunerul este negru, indică faptul că bujia are depuneri de carbon și bypass; Dacă depunerul este gri, se datorează rateurilor de aprindere cauzate de aditivii din benzină care acoperă electrodul.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă