Numele produsului | Conector bobină de aprindere |
Țara de origine | China |
Pachet | Ambalaj Chery, ambalaj neutru sau propriul ambalaj |
Garanție | 1 an |
MOQ | 10 seturi |
Aplicație | Piese auto Cherry |
Comandă de probă | sprijin |
port | Orice port chinezesc, Wuhu sau Shanghai, este cel mai bun. |
Capacitate de aprovizionare | 30000 seturi/lună |
1. Verificați dacă motorul poate porni normal
Verificați dacă mașina rece pornește lin, dacă există un „sentiment de frustrare” deosebit de evident și dacă se poate aprinde normal.
2. Uită-te la trepidațiile motorului
Mențineți mașina la ralanti. Dacă motorul funcționează lin, înseamnă că bujia poate funcționa normal; Dacă se constată că motorul vibrează intermitent sau continuu și scoate un sunet anormal de „pocnitură”, indică faptul că ar putea exista o problemă cu bujia. În acest moment, bujia trebuie înlocuită.
Verificați distanța dintre electrozii bujiei: la scoaterea bujiei, veți observa că există un electrod de descărcare în bujie, iar electrodul este în mod normal consumat. Dacă distanța este prea mare, va duce la un proces anormal de descărcare (distanța normală a bujiei este de 1,0-1,2 mm), ceea ce va duce la oboseala motorului. În acest moment, trebuie înlocuit.
Dacă există depuneri între partea superioară și electrod, iar depunerile sunt uleioase, se dovedește că canalizarea uleiului în cilindru nu are nicio legătură cu bujia; Dacă depunerul este negru, indică faptul că bujia are depuneri de carbon și bypass; Dacă depunerul este gri, se datorează rateurilor de aprindere cauzate de aditivii din benzină care acoperă electrodul.