Melhor fabricante e fornecedor de conectores de bobina de ignição para peças de carroceria Chery da China | DEYI
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Conector de bobina de ignição para peças de carroceria Chery

Descrição curta:

A razão pela qual a bobina de ignição consegue transformar a baixa tensão do carro em alta tensão é porque ela tem o mesmo formato de um transformador comum, e a relação de espiras entre a bobina primária e a secundária é grande. No entanto, o modo de funcionamento da bobina de ignição é diferente do de um transformador comum. O transformador comum funciona continuamente, enquanto a bobina de ignição funciona intermitentemente. Ela armazena e descarrega energia repetidamente em diferentes frequências de acordo com as diferentes rotações do motor.


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Nome do produto Conector de bobina de ignição
País de origem China
Pacote Embalagem Chery, embalagem neutra ou sua própria embalagem
Garantia 1 ano
Quantidade mínima 10 conjuntos
Aplicativo Peças de carro Chery
Pedido de amostra apoiar
porta Qualquer porto chinês, Wuhu ou Xangai é o melhor
Capacidade de fornecimento 30000 conjuntos/mês

1. Verifique se o motor pode dar partida normalmente
Verifique se o carro frio arranca suavemente, se há uma “sensação de frustração” particularmente óbvia e se consegue arrancar normalmente.
2. Observe a trepidação do motor
Mantenha o carro em marcha lenta. Se o motor funcionar suavemente, significa que a vela de ignição está funcionando normalmente; se o motor vibrar intermitentemente ou continuamente e emitir um som anormal de "estalo", isso indica que pode haver um problema com a vela de ignição. Nesse caso, a vela precisa ser substituída.
Verifique a folga do eletrodo da vela de ignição: ao remover a vela de ignição, você verá que há um eletrodo de descarga na vela, que normalmente está desgastado. Se a folga for muito grande, isso levará a um processo de descarga anormal (a folga normal da vela de ignição é de 1,0 a 1,2 mm), o que causará fadiga do motor. Nesse ponto, ele precisa ser substituído.
Se houver depósitos entre a parte superior e o eletrodo, e os depósitos forem oleosos, fica comprovado que a canalização de óleo do cilindro não tem nada a ver com a vela de ignição; se o depósito for preto, indica que a vela de ignição tem deposição de carbono e desvio; se o depósito for cinza, é devido a falha de ignição causada por aditivos na gasolina que cobrem o eletrodo.


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