NARZĘDZIE do CHERY TIGGO T11

1 A11-3900105 ZESTAW STEROWNIKÓW
2 B11-3900030 ZESPÓŁ UCHWYTU WAHACZA
3 A11-3900107 OTWARTY I KLUCZ
4 T11-3900020 GNIAZDO
5 T11-3900103 KLUCZ,KOŁO
6 A11-8208030 TABLICZKA OSTRZEGAWCZA – KWARTAŁ
7 A11-3900109 PASEK – GUMOWY
8 A11-3900211 ZESPÓŁ KLUCZY

Narzędzia do naprawy samochodów są niezbędnymi warunkami materiałowymi do konserwacji samochodów. Ich funkcją jest wykonywanie różnych operacji, które są niewygodne dla maszyn do naprawy samochodów. W pracach naprawczych, czy użycie narzędzi jest prawidłowe, czy nie, ma ogromne znaczenie dla poprawy wydajności pracy i jakości naprawy pojazdu. Dlatego personel naprawczy musi być zaznajomiony z wiedzą konserwacyjną powszechnych narzędzi i narzędzi do naprawy samochodów.

1. Narzędzia ogólne

Do narzędzi ogólnych zalicza się młotek ręczny, śrubokręt, szczypce, klucz, itp.

(1) Młotek ręczny

Młotek ręczny składa się z głowicy młotka i trzonka. Głowica młotka waży 0,25 kg, 0,5 kg, 0,75 kg, 1 kg itd. Głowica młotka ma okrągłą i kwadratową głowicę. Trzonek wykonany jest z twardego drewna różnego rodzaju i ma długość 320 ~ 350 mm.

(2) Śrubokręt

Śrubokręt (znany również jako śrubokręt) to narzędzie służące do dokręcania lub odkręcania śrub z rowkiem.

Wkrętaki dzielą się na wkrętaki z rękojeścią do drewna, wkrętaki z rękojeścią przelotową, wkrętaki z rękojeścią zaciskową, wkrętaki krzyżakowe i wkrętaki mimośrodowe.

Specyfikacje wkrętaków (długość pręta) dzielą się na: 50 mm, 65 mm, 75 mm, 100 mm, 125 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm i 350 mm.

Podczas używania śrubokręta krawędź śrubokręta musi być równa i zgodna z szerokością rowka śruby, a na śrubokręcie nie może być plamy oleju. Otwór śrubokręta musi całkowicie pokrywać się z rowkiem śruby. Po tym, jak linia środkowa śrubokręta będzie współśrodkowa z linią środkową śruby, obróć śrubokręt, aby dokręcić lub poluzować śrubę.

(3) Szczypce

Istnieje wiele rodzajów szczypiec. Szczypce litowe i szczypce spiczaste są powszechnie używane w naprawach samochodowych.

1. Szczypce karpiowe: służą do trzymania płaskich lub cylindrycznych części ręką; te z ostrzem tnącym mogą ciąć metal.

Podczas użytkowania należy wytrzeć szczypce olejem, aby uniknąć ich poślizgu podczas pracy. Po zaciśnięciu części należy je zgiąć lub skręcić; podczas zaciskania dużych części należy rozszerzyć szczęki. Nie należy obracać śrub ani nakrętek szczypcami.

2. Szczypce spiczaste: służą do zaciskania części w wąskich miejscach.

(4) Klucz francuski

Używane do składania śrub i nakrętek z krawędziami i narożnikami. Klucze płaskie, klucze oczkowe, klucze nasadowe, klucze nastawne, klucze dynamometryczne, klucze do rur i klucze specjalne są powszechnie używane w naprawach samochodowych.

1. Klucz płaski: jest 6 sztuk i 8 sztuk w zakresie szerokości rozwarcia 6 ~ 24 mm. Nadaje się do składanych śrub i nakrętek o ogólnych standardowych specyfikacjach.

2. Klucz oczkowy: nadaje się do składania śrub lub nakrętek w zakresie 5 ~ 27 mm. Każdy zestaw kluczy oczkowych jest dostępny w 6 i 8 częściach.

Dwa końce klucza nasadowego są jak nasadki z 12 narożnikami. Może on zakryć łeb śruby lub nakrętki i nie jest łatwy do zsunięcia podczas pracy. Niektóre śruby i nakrętki są ograniczone przez warunki otoczenia, a klucz śliwkowy jest szczególnie odpowiedni.

3. Klucz nasadowy: każdy zestaw zawiera 13, 17 i 24 sztuki. Nadaje się do składania i instalowania niektórych śrub i nakrętek, w których zwykły klucz nie może działać ze względu na ograniczoną pozycję. Podczas składania śrub lub nakrętek można wybrać różne tuleje i uchwyty w zależności od potrzeb.

4. Klucz nastawny: rozwarcie tego klucza można swobodnie regulować, co sprawdza się w przypadku nieregularnych śrub lub nakrętek.

Podczas użytkowania szczęka powinna być ustawiona na taką samą szerokość jak przeciwna strona śruby lub nakrętki i powinna być blisko, tak aby ruchoma szczęka klucza mogła wytrzymać nacisk, a szczęka stała mogła wytrzymać naprężenie.

Klucze mają długość 100 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm, 375 mm, 450 mm i 600 mm.

5. Klucz dynamometryczny: służy do dokręcania śrub lub nakrętek z gniazdem. Klucz dynamometryczny jest niezbędny w naprawach samochodowych. Na przykład klucz dynamometryczny musi być używany do dokręcania śrub głowicy cylindra i śrub łożysk wału korbowego. Klucz dynamometryczny używany w naprawach samochodowych ma moment obrotowy 2881 niutonometrów.

6. Klucz specjalny: lub klucz grzechotkowy, który należy stosować z kluczem nasadowym. Jest on zazwyczaj używany do dokręcania lub demontażu śrub lub nakrętek w wąskich miejscach. Może składać lub montować śruby lub nakrętki bez zmiany kąta klucza.

2. Narzędzia specjalne

Do specjalistycznych narzędzi powszechnie używanych przy naprawach samochodowych zalicza się tuleję świecy zapłonowej, szczypce do zakładania i zdejmowania pierścieni tłokowych, szczypce do zakładania i zdejmowania sprężyn zaworowych, smarownicę, element kilogramowy itp.

（1） Tuleja świecy zapłonowej

Tuleja świecy zapłonowej służy do demontażu i montażu świec zapłonowych silnika. Przeciwna strona wewnętrznego sześciokąta tulei ma 22 ~ 26 mm, co służy do składania świec zapłonowych 14 mm i 18 mm; Przeciwna strona wewnętrznego sześciokąta tulei ma 17 mm, co służy do składania świec zapłonowych 10 mm.

（2） Szczypce do obsługi pierścieni tłokowych

Szczypce do zakładania i zdejmowania pierścieni tłokowych służą do zakładania i zdejmowania pierścieni tłokowych silnika, aby zapobiec ich pęknięciu na skutek nierównomiernego działania siły.

Podczas użytkowania zaciśnij szczypce do zakładania i zdejmowania pierścieni tłokowych na otworze pierścienia tłokowego, delikatnie chwyć uchwyt, powoli kurcz, pierścień tłokowy powoli się otworzy, a następnie zamontuj lub wyjmij pierścień tłokowy z rowka pierścienia tłokowego.

（3） Szczypce do obsługi sprężyn zaworowych

Narzędzie do zdejmowania sprężyn zaworowych służy do ładowania i rozładowywania sprężyn zaworowych. Podczas używania cofnij szczękę do pozycji minimalnej, włóż ją pod gniazdo sprężyny zaworowej, a następnie obróć uchwyt. Naciśnij lewą dłoń mocno do przodu, aby szczęka znalazła się blisko gniazda sprężyny. Po załadowaniu i rozładowaniu blokady pneumatycznej (PIN) obróć uchwyt do ładowania i rozładowywania sprężyny zaworowej w przeciwnym kierunku i wyjmij szczypce do ładowania i rozładowywania.

（4） Pistolet olejowy B. Qianhuang

Pistolet smarowy służy do napełniania smarem każdego punktu smarowania. Składa się z dyszy olejowej, zaworu ciśnieniowego oleju, tłoka, otworu wlotowego oleju, głowicy tłoczyska, dźwigni, sprężyny, tłoczyska itp.

Podczas używania pistoletu smarowego wlewaj smar do beczki do przechowywania oleju w małych grupach, aby usunąć powietrze. Po udekorowaniu dokręć zaślepkę i użyj jej. Podczas dodawania smaru do dyszy olejowej dysza olejowa powinna być wyrównana i nie może być przekrzywiona. Jeśli nie ma oleju, przerwij napełnianie olejem i sprawdź, czy dysza olejowa nie jest zablokowana.