Doskonałej jakości alternatory, rozruszniki i części samochodowe do samochodów marki Chery

Konserwacja alternatora

1. Demontaż alternatora

2. Kontrola głównych podzespołów alternatora

(1) Kontrola i regulacja naciągu paska klinowego

(2) Kontrola i wymiana szczotki

(3) Kontrola wirnika

a. Pomiar rezystancji uzwojenia wzbudzenia

b. Kontrola izolacji pomiędzy uzwojeniem wzbudzenia a wałem wirnika

(4) Kontrola uzwojenia stojana

a. Kontrola rezystancji uzwojenia stojana

b. Kontrola rezystancji izolacji pomiędzy uzwojeniem stojana a rdzeniem stojana

(5) Kontrola diody krzemowej

3. Zespół alternatora

4. Wykrycie braku demontażu alternatora: zmierz rezystancję między każdym zaciskiem generatora.

Kontrola regulatora

(1) Kontrola regulatora ft61

(2) Kontrola regulatora tranzystorowego

a. Sprawdź za pomocą lampy probierczej i zasilacza prądu stałego

b. Sprawdź za pomocą multimetru

Obwód układu zasilania

1. Obwód sterujący wskaźnikiem ładowania

1. Wykorzystanie napięcia punktu neutralnego do sterowania za pomocą przekaźnika wskazującego ładowanie: Jako przykład bierzemy sterowanie regulatorem generatora Toyoty (z przekaźnikiem)

2. Sterowany przez generator dziewięcioporowy

2. Obwody układu zasilania kilku modeli pojazdów

1. Obwód zasilania

2. Układ zasilania Chery

(1) Najpierw pobudzenie

Obwód wzbudzenia: biegun dodatni akumulatora → P → 30# → 15# → lampka kontrolna ładowania → a16 → D4 → T1 → zacisk D generatora → uzwojenie wzbudzenia → regulator → uziemienie → biegun ujemny akumulatora.

(2) Pobudzenie po samopobudzeniu

Obwód wzbudzenia: zacisk D → uzwojenie wzbudzenia → regulator → uziemienie → biegun ujemny generatora.

Prawidłowe użytkowanie generatora i regulatora oraz podstawowe metody diagnostyki usterek

1. Prawidłowe użycie alternatora

2. Prawidłowe użycie regulatora

3. Podstawowe metody diagnostyki usterek systemu elektroenergetycznego

1. Diagnostyka wskaźnika ładowania

2. Diagnostyka woltomierzem

3. Diagnostyka pracy bez obciążenia i pod obciążeniem

Typowe rozwiązywanie problemów z systemem zasilania

1. Brak ładowania

(1) Zjawisko błędu

(2) Postępowanie diagnostyczne

2. Prąd ładowania jest zbyt mały

3. Nadmierny prąd ładowania

4. Typowe usterki układu ładowania alternatora

Układ regulacji napięcia sterowany komputerowo i układ zabezpieczenia przeciwprzepięciowego

1. Układ regulacji napięcia komputera

System ten dostarcza impulsy prądu do uzwojenia wzbudzenia o stałej częstotliwości 400 impulsów na sekundę i zmienia średnią wartość prądu wzbudzenia poprzez zmianę czasu włączania i wyłączania, tak aby uzyskać odpowiednie napięcie wyjściowe generatora.

2. Obwód zabezpieczający przed przepięciem: większość z nich to obwody zabezpieczające lampy stabilizujące napięcie.