ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ ਟੀ11 ਲਈ ਟੂਲ

1 A11-3900105 ਡਰਾਈਵਰ ਸੈੱਟ
2 B11-3900030 ਰੌਕਰ ਹੈਂਡਲ ਅਸੇ
3 A11-3900107 ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਰੈਂਚ
4 T11-3900020 ਜੈਕ
5 T11-3900103 ਰੈਂਚ, ਪਹੀਆ
6 A11-8208030 ਚੇਤਾਵਨੀ ਪਲੇਟ - ਤਿਮਾਹੀ
7 A11-3900109 ਬੈਂਡ - ਰਬੜ
8 A11-3900211 ਸਪੈਨਰ ਅਸੈ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਔਜ਼ਾਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਆਮ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

1, ਆਮ ਔਜ਼ਾਰ

ਆਮ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡ ਹਥੌੜਾ, ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਪਲੇਅਰ, ਰੈਂਚ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

(1) ਹੱਥ ਹਥੌੜਾ

ਇੱਕ ਹੱਥ ਹਥੌੜਾ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਭਾਰ 0.25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 0.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 0.75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਆਦਿ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਗੋਲ ਸਿਰ ਅਤੇ ਵਰਗਾਕਾਰ ਸਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੈਂਡਲ ਸਖ਼ਤ ਵਿਭਿੰਨ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 320 ~ 350 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

(2) ਪੇਚ

ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਔਜ਼ਾਰ ਹੈ ਜੋ ਸਲਾਟੇਡ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਕਲੈਂਪ ਹੈਂਡਲ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਕਰਾਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ।

ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ (ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ) ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: 50mm, 65mm, 75mm, 100mm, 125mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm ਅਤੇ 350mm।

ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਸਿਰਾ ਫਲੱਸ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰਿਊ ਗਰੂਵ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਦਾ ਧੱਬਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਕ੍ਰਿਊ ਗਰੂਵ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਬਣਾਓ। ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਸਕ੍ਰਿਊ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਕ੍ਰਿਊ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਘੁਮਾਓ।

(3) ਪਲਕਾਂ

ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਲੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ ਫਿਸ਼ ਪਲੇਅਰ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ ਪਲੇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

1. ਕਾਰਪ ਪਲੇਅਰ: ਸਮਤਲ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਪਲੇਅਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਪੂੰਝੋ ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਜਾਂ ਮਰੋੜੋ; ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰੋ। ਪਲੇਅਰ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨਾ ਘੁਮਾਓ।

2. ਨੋਕ ਵਾਲਾ ਪਲੇਅਰ: ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(4) ਸਪੈਨਰ

ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਓਪਨ ਐਂਡ ਰੈਂਚ, ਰਿੰਗ ਰੈਂਚ, ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੈਂਚ, ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ, ਪਾਈਪ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਂਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

1. ਓਪਨ ਐਂਡ ਰੈਂਚ: 6 ~ 24mm ਦੀ ਓਪਨਿੰਗ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ 6 ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ 8 ਟੁਕੜੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

2. ਰਿੰਗ ਰੈਂਚ: ਇਹ 5 ~ 27mm ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਰਿੰਗ ਰੈਂਚਾਂ ਦਾ ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ 6 ਟੁਕੜਿਆਂ ਅਤੇ 8 ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਬਾਕਸ ਰੈਂਚ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 12 ਕੋਨਿਆਂ ਵਾਲੇ ਸਾਕਟਾਂ ਵਾਂਗ ਹਨ। ਇਹ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਟ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਢੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਖਿਸਕਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਲਮ ਬਲੌਸਮ ਰੈਂਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

3. ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ: ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ 13 ਟੁਕੜੇ, 17 ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ 24 ਟੁਕੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੁਝ ਬੋਲਟਾਂ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਮ ਰੈਂਚ ਸੀਮਤ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਬੋਲਟਾਂ ਜਾਂ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

4. ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੈਂਚ: ਇਸ ਰੈਂਚ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਨਿਯਮਿਤ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਟ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨੇੜੇ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੈਂਚ ਚੱਲਣਯੋਗ ਜਬਾੜਾ ਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਜਬਾੜਾ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕੇ।

ਰੈਂਚਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 100mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm, 375mm, 450mm ਅਤੇ 600mm ਹੈ।

5. ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ: ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦਾ ਟਾਰਕ 2881 ਨਿਊਟਨ ਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

6. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਂਚ: ਜਾਂ ਰੈਚੇਟ ਰੈਂਚ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਜਾਂ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਤੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੈਂਚ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਜਾਂ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਲੀਵ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਅਰ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਅਰ, ਗਰੀਸ ਗਨ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਆਈਟਮ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

(1) ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਲੀਵ

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਲੀਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਲੀਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੇਭੁਜ ਦਾ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦਾ ਆਕਾਰ 22 ~ 26mm ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 14mm ਅਤੇ 18mm ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸਲੀਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੇਭੁਜ ਦਾ ਉਲਟ ਪਾਸੇ 17mm ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 10mm ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(2) ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਲੇਅਰ

ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਅਰ ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਅਰ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਖੁੱਲਣ 'ਤੇ ਲਗਾਓ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫੜੋ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁੰਗੜੋ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਲਗਾਓ ਜਾਂ ਹਟਾਓ।

(3) ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਲੇਅਰ

ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਰਿਮੂਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਵ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਓ, ਇਸਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ। ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਖੱਬੀ ਹਥੇਲੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਦਬਾਓ। ਏਅਰ ਲੌਕ (ਪਿੰਨ) ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਓ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਅਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

（4） B. Qianhuang ਤੇਲ ਬੰਦੂਕ

ਗਰੀਸ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰੇਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਭਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤੇਲ ਨੋਜ਼ਲ, ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ, ਪਲੰਜਰ, ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਹੋਲ, ਰਾਡ ਹੈੱਡ, ਲੀਵਰ, ਸਪਰਿੰਗ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗਰੀਸ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਸਜਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਰੇ ਦੇ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਤੇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਰਛੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਬਲੌਕ ਹੈ।