CHERY AMULET A15 ਲਈ ਚੀਨ ਕਿੱਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ | DEYI
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ_01
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ_02

ਚੈਰੀ ਅਮੂਲੇਟ ਏ15 ਲਈ ਕਿੱਟ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

1 A11-3100113 ਫਿਕਸਿੰਗ ਕਵਰ-ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ
2 A11-3900109 ਰਬੜ ਬਾਈਡਿੰਗ ਬੈਲਟ
3 A11-3900105 ਡਰਾਈਵਰ ਸੈੱਟ
4 A11-3900103 ਰੈਂਚ
5 A11-3900211 ਸਪੈਨਰ ਸੈੱਟ
6 A11-3900107 ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਰੈਂਚ
7 A11-3900020 ਜੈਕ
8 A11-3900010 ਜੈਕ ਸਬ ਅਸੈ
9 A11-3900010BA ਟੂਲ ਅਸੈ
10 A11-3900030 ਹੈਂਡਲ ਐਸੀ - ਰੌਕਰ
11 A11-8208030 ਚੇਤਾਵਨੀ ਪਲੇਟ - ਤਿਮਾਹੀ

 


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

1 A11-3100113 ਫਿਕਸਿੰਗ ਕਵਰ-ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ
2 A11-3900109 ਰਬੜ ਬਾਈਡਿੰਗ ਬੈਲਟ
3 A11-3900105 ਡਰਾਈਵਰ ਸੈੱਟ
4 A11-3900103 ਰੈਂਚ
5 A11-3900211 ਸਪੈਨਰ ਸੈੱਟ
6 A11-3900107 ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਰੈਂਚ
7 A11-3900020 ਜੈਕ
8 A11-3900010 ਜੈਕ ਸਬ ਅਸੈ
9 A11-3900010BA ਟੂਲ ਅਸੈ
10 A11-3900030 ਹੈਂਡਲ ਐਸੀ - ਰੌਕਰ
11 A11-8208030 ਚੇਤਾਵਨੀ ਪਲੇਟ - ਤਿਮਾਹੀ

ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਕਿੱਟ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਪੋਇਲਰ ਅਤੇ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸਪੋਰਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਪੋਰਟਸ ਦਿੱਖ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਘੇਰਾ, ਚੈਸੀ ਘੇਰਾ, ਸਾਮਾਨ ਰੈਕ, ਪੂਛ ਵਿੰਗ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਘੇਰੇ (ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਪੋਇਲਰ) ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰਿਵਰਸ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਪਕਰਣ।

ਵਰਗੀਕਰਨ
ਵੱਡੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਪੰਪ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਲਿਪ। ਪੰਪ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਘੇਰਾ ਅਸਲ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੰਪ ਹੈਂਡਲ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਘੇਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਚਮਕ ਨਾਲ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ। ਲਿਪ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਮੂਲ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੇ ਬੁੱਲ੍ਹ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਘੇਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਘੇਰੇ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕੱਸਾਈ 1.5mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੁਝ ਰਿਫਿਟਿੰਗ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਕੱਸਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕੁਝ ਘੇਰੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ। ਫਿਰ, ਪਾੜੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ, ਪਰਮਾਣੂ ਸੁਆਹ ਲਗਾਈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੇਕ ਕੀਤਾ ਤੇਲ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਬੰਪਰ Pu ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲਚਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਾਲ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੰਗ ਰਹੇ ਹੋ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।